clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Pues yo no quiero ser jeiter, pero los frenos hidráulicos me parecen horrendos, el monoplato no le pega con esa paellera en la rueda, y los gusrdabarros muy chulos, pero si llueve creo que se atascaràn. Eso sí no se descentran las ruedas...

Por lo demás me mola.

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Esos guardabarros con esas varillas no se mueven del sitio y hay espacio suficiente para que pase la ****** (en carretera).

 

Y si te metes por un caminillo y hay un charco?

Y como se descentre la rueda un poco ni hablamos...

 

Bike-packing clasico.

 

Acabo de pillarme la Marin Four Corners el modelo normal, a un precio creo que bastante bueno desde uk (675 euros, pero creo que ahora está en 660).
Cuadro acero 4130.
Sora 27 velocidades
he sustituido los frenos disco promax, por los avid bb7 road.
Tiene ojales para guardabarros y portabultos delantero y trasero.
Una geometría viajera con un tubo de dirección muy largo. En la talla M es de 175 mm.

 

Vainas tochas que se gasta, pardiez.

 

¿Tienda online?

 

Si... Lo único que venían los cables de freno invertidos, al estilo británico... Osea maneta izda freno trasero

 

Dudaba entre este hilo y el pr0n. Muy cerca de lo que me gustaría para mi y a lo que le sacaría más partido, con un par de detallitos (desarrollos más suaves, hueco para cubiertas de 32/35mm)

 

Me gusta es poco

 

Pues a mi no, parece montada para ser la ratera más molona, no es ratera por desgaste y repito lo que pienso: una ratera no nace, se hace con los kms

 

Para mi hay un límite con las ratas, y ésta lo pasa con esos componentes.

Pero la vi en el hilo de ratas de los ingleses.

 

No es rat, es pasteleo.
Pero me haría una igual.

 

Victoire Voyage, Reynolds 853, Rohloff

 

Como c*j*n*s metes un mando gripshift en un drop?!?

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Es un gripshift, pero específico para rolhof...

 

¿Es posible que sea un manillar demontable?

 

"The story behind this bike was pretty rad, considering the bike’s current state. To summarize, one of Patch’s friends was beginning to build frames, so he helped Patch braze this bike together. Over time, it broke, so he repaired it and in that time, it’s been his go-to bike, taking him on brevets and tons of road miles. After a mishap, he ended up with mismatched wheels, which, I might add, really work here. The patina has come from years of riding it raw."

 

Gilles Berthoud es el responsable del puño giratorio que permite usar Rohloff con manillar de carretera.