clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Es decir, le han caído tantad ****** por todos lados por el postureo que ha tenido que dar explicaciones

 

Cumple con todos los requisitos del hilo. Es Clásica, es neoclásica, es cargobike y es viajera.

La primera Cannondale fue una touring. RT500

 

Me lo pido!!

https://www.facebook.com/video.php?v=10154499717249885

 

Brutal!

 

Se me acumula el trabajo.
El trasto ese alante y un Xtracycle atrás. Y así ya lo vas combinando según las necesidades de cada día.

 

Como la de mi abuelo, ¡qué bonita!

 

No entiendo lo del freno delantero, como se cambia?

Enviado desde mi Aquaris_A4.5 mediante Tapatalk

 

Con alguna polea supongo. Como en las Douze.

 

Os presento aquí a mi engendro, que no es ni clásica ni neo ni nada, como mucho retromod. La compré como urbana pero me pico el niki con hacer carretera de verdad y le hice unos apaños, todavía queda algún detalle.

Es una mezcla rara, pero hace el apaño aunque me he quedado sin urbana xd.

 

...

 

http://www.brothercycles.com/blog/2016/09/introducing-the-big-bro-our-new-29er-adventure-frame/





500 leuros tienen la culpa del frameset.

http://www.brothercycles.com/shop/big-bro-stealth/

 

No me parece excesivo... Que tubería usan? dido que columbus o reynolds... A ese precio claro

 

Acero cromoly 4130 genérico, biconificado en el triángulo principal.
Como sea, no lo veo caro.

 

Ni yo... si has de ir a algún país con no tan buena mano de obra en reparaciones, un cuadro así te lo suelda cualquiera...
Buena opción vs surly, soma, thornn...etc

 

499 libras no son 500 euros, aparte gastos supongo

 

Estás en lo cierto.... hoy a 585€. Luego vestirla como en la foto te sale más caro que vestir a un torero
Pero bueno... hablando de cuadro horquilla, si es entonces comparable a la calidad de las antes mencionadas pues casi empata.
Saludos

 

Ha tenido alguien algún problema con componentes de carbono al realizar algún viaje?
Estoy vistiendo una bicicleta para empezar a hacer salidas largas hasta poder hacer algún viaje más largo si cabe.
Tengo manillar y tija tanto en aluminio como en carbono... Según me convenzo en algunos aspectos, me contradigo
pensando en otras opciones... Aluminio es lo que veo en el 99% de las listas de componentes de las monturas ajenas.
Luego ves tests de resistencia del carbono y piensas: más ligero, más absorbente ...El aluminio será más pesado pero... etc

 

"Price for non-EU customers (including North America) – £415.83"

La pides desde Andorra y a tirar.

Cada vez que la miro veo la Unit con lo que le falta a la Unit.

 

A la Unit no le falta nada.
A la mía al menos, no.

 

Hacer una ruta con una neoclásica , todo un placer. Peugeot Course'16