bicicletas de los pros(fotos)

Lo q esta claro es q las dobles son cada vez mas eficientes. La scott me parece la bici del momento, la bici a batir por todas. Bici superligera, geometria brutal, sistema d suspension muy mejorado respecto al midelo anterior, rigida, doble, modo trail....lo tiene s todo a mano d twinlock


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Pues si sirve para correr al mas alto nivel, serviran para que los globeretes andemos con ella. A veces la marca españa penaliza, pensamos que lo de fuera es lo mejor, y tenemos marcas como BH, MMR, Rotor, spiuk, inverse, .... en lo mas alto de unas olimpiadas.

 

Yo me quedo con la stcholki

 

Supongo que será que se vende más fuera de nuestras fronteras que en territorio patrio.

 

Yo le he pedido una rigida a los Reyes...

 

Es verdad que se ven pocas y muchas de marcas potentes como las que citas. En mi caso, voy en una Orbea Alma, ejejeje!

Igualmente, estoy de acuerdo con @domimc puesto que algunas veces parece que lo de aquí sea peor, cuando hay marcas nacionales de primer nivel, con un excelente rendimiento y aún así hay gente que prefiere lo de fuera, donde, normalmente, se paga bastante nombre (lease, a igualdad de equipamiento, más precio).

Perdón por el off topic.

 

LA Stöckli, para mi, estéticamente está muy guapa. tanto la rígida como la doble, que es preciosa. Lástima que esa doble no este de venta. Salvo que tengas mano en Suiza y puedas conseguir una.
La Stöckli doble de venta en el catálogo me recuerda a la Lapierre X-Control.

 

Ahora ha montado maxis con las letras pintadas par que no se vea, no le deben patrocinar y ha tapado la marca. Hermida ya lo hacía con una potencia KCNC, la tapaba con cinta.

 

Ya ni las pinta.

 

Con lo caras que son normal que veas pocas.

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Ayer no llevaba muy tapado los letreros de maxxis, ya debe haber trato por medio

 

La marketingmania es lo q tiene; esa bh es un bicicleton. Tb es cierto q bh se columpia un poco con los precios.


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Por lo que se pudo ver en las cámaras lenta, la doble bien rígida (de atrás).

Saludos.

 

La bici del momento es la que lleve el que gana, no porque sea la mas efectiva ni pollas en vinagre. Por eso se vendieron como churros las Orbea de Absalon, y luego las Epic, y ahora no cagamos con Scott...

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Yo creo que se ven pocas BHs por lo que han apuntado los compañeros. Son caras. Cuando yo estuve mirando bicis para comprar, miré BH, y a montajes similares, era la más cara con diferencia.

 

Ha tapado el modelo de maxxis, es verdad, dejo maxxis, pero no el modelo ,y seguro que ganando el ORO, habrá patrocinio de por medio.

 

Independientemente d q sean doble oro olimpico, datos tecnicos en mano y por como se ha construido, a falta d probar, la bici es total. La antigua me parecía un barco. La he estao mirando con un distribuidor amigo mio, y la bici es la re-******.


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Esta claro que las Bh son bicicletones, a mi particularmente me encantan sobre todo la de ayer de Marotte. Pero en España o por lo menos en mi ciudad hay un problema, y es que vemos las Bh o las Orbea como bicis de iniciación porque todos hemos tenido una de pequeños o cuando hemos empezado a salir con la bici, y luego cuando nos hemos metido más en este mundo hemos tirado a marcas extranjeras más populares como Trek, Scott, Specialized... porque creemos que son mejores y este es el "complejo" que tenemos y me incluyo.

Ahora esta pasando con Mmr lo mismo, en bicis de gama baja (Woki, kendo, kuma...) están muy bien montadas y se venden mucho. En mi ciudad el 70% de las bicis de menos de 1000€ son Mmr, sin embargo apenas se ven Rakish y si mucha Stumpjumper, Fsi, Scale, Epic, Spark...

Pero no quita que BH es una marca muy buena, y ahí está con el BH Suntour y con el Direct Energy en carretera



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a ver nadie duda de que en esto lo que mas importa es el Piloto alguien duda de que Nino no ganaría con una MMR o una KTM ?

yo pienso que el porcentaje en el que influye la marca de la bici sin contar tubulares... etc es ínfimo. Solo vale de propaganda y de $$$$$$$ para las marcas