De 135 a 142x12 por supuesto q si se nota y ya no digamos en la horquilla el eje de 15 Y supongo q el 148 se notara o mejor dicho ellos lo notarán (yo soy globero) pero de 142 a 144 tengo mis dudas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No estoy diciendo que tu o yo, o tal forero lo note, digo..., que los fundamentos son para aportar mayor rigidez, que se note o no es otra cuestión. Si de 135 a 142 se nota y de 142 a 148 también debe notarse, pues por pura lógica, aunque nosotros no l onotemos, la línea es , si aumentas el tamaño, da más rigidez, según sus cálculo, sus teorías y sus pruebas. Otra cosa es que un biker sea capaz de notar esos 2 mm, cosa que dudo, pero que por cálculos de más rigidez, supongo que si, que hacía falta sacar ese 142+, pues no lo se, que lo han hecho para diferenciarse, pues tampoco lo se. Pero la teoría de ellos será esa.
Piensa que para bujes de 142+ no solo es el buje, has de tener en cuanta, que en las Specialized con 142+ puedes montar un buje de 142, no hay problema (o una rueda con buje 142), pero en una bici normal de rueda con buje 142, no puedes montar unas Roval de buje 142+, por que no entran en el cuadro. Por que?, pues por que las punteras o el cuadro de las Specialized, está diseñado con más anchura par que entren las 142+. Al ser más ancho, en teoría aporta mayor rigidez, Al igualque ahora los boost, que son 148 y sus cuadros están diseñados para bujes más grandes y aportan mayor rigidez. Esa es al teoría, otra cosa es que alguien diferencie esos 2mm, pero bueno, como dije, alguno habrá que diferencie la rigidez del fact 10 al fact 11. Aquí te dejo un articulo sobre ello. http://tarreglolabici.com/wp/2016/01/142-de-specialized-y-compatibilidades/
Un amigo que trabaja en una tienda de bicicletas tiene montadas las roval sl de 142+ en una spark rc que es para 142,y las ruedas entran sin problemas. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Dependerá del cuadro, si revisas el foro, hay algún hilo de problemas de compatibilidades entre las ruedas de 142 y 142+ en cuadros, y no por que me lo invente yo, es por que existe. Solo es revisar el foro, por ejemplo. Tu amigo te ha comentado si se han podido montar en otros cuadros o los problemas que pueden surgir en otros cuadros? Y si te lees el artículo, ya te lo explica. "Compatibilidad: Segun las especificaciones de la marca las ruedas Roval 142+ solo se garantiza compatibilidad en cuadros Specialized preparados para ese standard. Pero si que es posible usar ruedas normales 12×142 en cuadros Specialized 142+ Es posible usar ruedas 142+ en otros cuadros? Bien aunque Specialized solo garantiza , como es lógico , la compatibilidad en sus cuadros especificos , si que es posible que en algunos cuadros 142×12 normales pudieran funcionar sin problemas." Y los posibles problemas: "Pero cuales serian los problemas que no podemos encontrar? El primer que podríamos tener en cuenta es que existiría la posibilidad que el propio cassette chocara con el cuadro, sobre todo en aquellos cuadros que tienen hendiduras en el interior de la puntera para albergar el eje de 142×12. Otro de los problemas que pueden surgir es que resulte imposible sincronizar el cambio en los piñones inferiores, eso es debido a que al estar la piñonera mas cerca de la pata de cambio, esta ya no tenga fuerza para bajar al ultimo piñon o no tenga margen suficiente de recorrido. Esto es mas acusado sobre todo en los nuevos cambios de 11v no tanto en los de 10v. En función de como quede situada la sujeción de la pata de cambio y si disponemos de recorrido libre hacia el exterior de nuestro cambio eso nos puede dar pistas de su compatibilidad."
Entiendo que tanto el cuadro spec con tiranta de alu como el swork no habrá problema alguno ¿no?no sabía que los cuadros fueran 142+ pero entiendo que no vale poner arandela ni nada parecido entre buje y casete no? Mi idea básica es montar cuadro sworks y montar los componentes de mi bici con ruedas dt xr1501 no me da el dinero para cambiar bici entera y mal vender esta ni para ruedas de carbono Respecto a bielas otra duda, tengo sal rotor rex 2 con 32 d y creo haber leído que con adaptador 4130 se quedan feten y que le entra un 34 ¿alguien me lo confirma?
Tus ruedas entran y funcionan perfectamente en la Epic, ya hay algunas con las DT 1501 montadas. Y si, peudes montar perfectamente las Rex, yo llevo unas REX montadas y perfecto. Un ejemplo de Epic con las DT 1501 Y epic con rotor 34.
No le he preguntado si las han montado en otros cuadros. Pero que estamos hablando de 2 milímetros. Hay gente que mete casquillos para abrir las punteras mas de esos 2 milímetros, para meter piñones roscados de 9 o de 10 dientes con monoplato y no pasa absolutamente nada. Tu mismo lo sabes, ya que también lo llevas así. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Yo no estoy discutiendo eso, de buscar alternativas, estoy diciendo como y para que están diseñadas esas ruedas o bujes, no que se puedan hacer cosas para adaptarlas o no, y si alguien quiere hacerlo o no. El tema venía por el buje 142 o 142+ que pedía el compañero, yo solo le aclaro y doy información. Y parece ser que tu..., siempre estás siguiéndome por los foros a intentar desvirtuarme y llevar la contraria, la información se la facilito al compañero al hablar sobre buje 142ó 142+. Tu ya estás llevándolo a un terreno de guerra de si se puede o no montar, una cosa es lo que se pide por fábrica y otra los inventos o arreglos que hagamos, y de eso se un rato. dale tu alguna explicación o tu opinión sobre lo que el buscaba, y no te preocupes tanto de intentar contradecirme o intentar dejarme en evidencia.
Jajaja lo q m faltaba por leer¿tan importante te crees como para que te vaya siguiendo por el foro para ver lo que escribes? Increíble vamos. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Dejaros de peleas q no llevan a ningún lado Y por cierto Zapatos nuevos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No, no me creo importante, pero lo único que haces, es en vez de darle información a un forero, es intentar llevarme la contraria, apórtale información al compañero y deja mis post en paz. Es la tercera o cuarta vez, aquí, en monoplato, etc..,etc..no aportas, pero solo intentas llevarme la contraria, apórtale tu alguna opinión en vez de responder contra mis mensajes, he puesto algo falso???, hay foreros que ya lo han visto y me han comentado que es cierto, que hay quien se dedica solo a llevar la contraria, apórtale algo a él. Mira mis aportes, explicaciones, fotos, artículos, tu.., apórtale algo hombre.
Piensa una cosa. En todos los hilos que estoy suscrito y que tu también escribes has discutido con otros foreros, y son unas cuantas veces ya. Pero conmigo no vas a discutir, dos no discuten si uno no quiere. Un saludo. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Una cosa es discutir,: Una discusión es un discurso o una conversación en la que se intercambian puntos de vista, ponencias y críticas entre dos o más personas sobre un tema propuesto a debatir. A menudo los grupos poseen ideas o visiones contrapuestas. Otras es querer llevar a la gente a desvirtuarla sin aportar nada más. Llevas una hora y no has aportado nada, más que discusión y lograr en merdar y contaminar. NO hay más discusión, a ignorados que vas.
Lo más importante es q son 142 no 142+ jajaj es una broma Son del chino como se puede apreciar Pesan eso sin cinta ni válvula Aro asimétrico de 28mm y con 28 radios bujes powerway m32 Ya veremos q tal aguantan Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Están muy bien, y funcionarán igual en la Epic. se quedará por debajo o rondando el 1.5kg, está muy bien. Ahora unos vinilos guapos y listas, Ya dirás que resultado te dan.
Gracias por las aclaraciones @manbio , me queda claro que en teoria es mejor 142+ pero no imprescindible. Respecto al tamaño de los bujes, yo soy globero-globero, no como vosotros que haceis cada locura encima de la bici, y he de decir que los de 148 detras y 110 delante se notan, he podido probar bien una Top Fuel de aluminio y lo note hasta yo, de hecho una trialera no muy complicada no consigo bajarla igual de rapido con la Epic, y ya van unas cuantas veces....al tumbar, girar o saltar da mas rigidez, y esto lo noto yo, asiq se debe notar, o lo mismo alguien muy bueno y muy en forma no lo aprecia, no se....
OK, en teoría, si que está hecho y estudiado para eso, pero claro, no es lo mismo notar de 135 a 142, o de 135 a 148, menudo salto, que de 142 a 142+, dudo que lleguemos a apreciar esos 2 milímetros, pero bueno, las casas ya sabes, cada una tiene sus manías o sus historias de porque lo hacen y para que.
