1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Clásicas cArRetErA on the RoAd

Discussion in 'Bicis Clásicas' started by RikiRiki, Jan 4, 2009.

  1. eldelacecho

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  2. eldelacecho

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    Se puede medir de distintas formas, yo siempre e utilizado esta. Desde el centro de la pedalier al centro del racor de tija de sillín, bicis clásicas,
     
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  3. eldelacecho

    eldelacecho Miembro Reconocido

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    Ojo que esta hablando de un Vitus, mira muy bien que no este el frente agrirtado, esto dependiendo de que dirección se montara solía reventar sobre todo " racor de arriba" pocas direcciones traen la cazoleta de arriba de aluminio, y había que escariar el cuadro, para que no ocurriese esto
     
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  4. eldelacecho

    eldelacecho Miembro Reconocido

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    La primera medida que citas, desde mi parecer es la correcta. La 2 Obligatoriamente tiene que haber diferencia, mínimo 0,5 cm
     
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  5. euskovan

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    llevas la arandela entre la tuerca y contratuerca? se supone que sirve precisamente para que no se afloje la dirección.. no se me ocurre otro motivo para que se afloje..
     
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  6. Shogunlex

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    No lleva arandela ninguna entre tuerca y contratuerca . Ese será el problema. Como ya saben esta bici la tenía un chapuzas que hizo un desastre al montar una fixie, y yo por desconocimiento monté lo que tenía. Se supone que poniendo una arandela grande se acaba el problema?


    Sonríe cada día como si fuera el último.
     
  7. Alejandro_XC_mtb

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    Que maquina Sr.Ritxis!

    Llevo rosca inglesa, asi que 113!

    Cuando pase por tu tierra te voy a tener que invitar a algo!
     
  8. Ritxis

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  9. eldelacecho

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    No vale una arandela cualquiera, tiene que entrar justa y sobre todo que la circunferencia interior tenga un teton ( direcciones corrientitas ) o un plano que lógicamente debes coincidir con el que debe tener el tubo de horquilla. Importanticimo, la arandela NO puede girar en el tubo he horquilla,
     
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  10. ciudadano ¿quién?

    ciudadano ¿quién? Miembro activo

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    He probado a roscar unos cambios de diferentes marcas, entre ellas Zeus que tenía la rosca francesa como estándar, en un cuadro Pinarello y han entrado todos. ¿En qué ha acabado la cosa? Estoy con la intriga.
     
  11. enointernacional

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    Hasta el fin de semana no podré probar lo que comentaba el compañero Eldelacecho. Os digo algo con lo que sea...
     
    Last edited: Aug 30, 2016
  12. eldelacecho

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    La rosca de la punteras, tanto para cambios ( 10 mm) como tornillos reguladores para ( 3 mm y que llevan el muelle) son universal
     
  13. Shogunlex

    Shogunlex Miembro activo

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    A ver si veo algo en internet que me ilustre, porque una de dos, o compro una nueva dirección, o me hago la pieza en tornero.


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  14. euskovan

    euskovan Miembro Reconocido

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  15. Shogunlex

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    Esto?


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  16. Shogunlex

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  17. Shogunlex

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    Puedo comprar una dirección barata y pillar solo esa pieza?


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  18. Shogunlex

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    Me valdría está de 1 pulgada ?


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  19. eldelacecho

    eldelacecho Miembro Reconocido

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    Las que han puesto los compañeros, es de teton, te puede valer, mira esto, ell tubo de dirección casi al 100/100 tiene en la rosca un plano, ( se le hace con lima) es para el otro tipo de de arandela. ( la circunferencia interior tiene como un escalón) es mas efectivo
     
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  20. Shogunlex

    Shogunlex Miembro activo

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    Mañana voy a MBC canarias, acabo de llamar y me dijo que igual tenían alguna por allí. A ver qué me dicen. Gracias a todos por resolver el misterio, y es que en esto de las clásicas soy un completo ignorante


    Sonríe cada día como si fuera el último.
     

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