Seguimiento de entrenamientos con STRAVA

Hola alguien me puede decir como se pone en negro el fondo en la App móvil de strava???

 

No estoy seguro pero seguramente sea cuando es de noche,al menos los gps hacen eso

 

Gracias Askar.yo tengo el Edge 1000

 

La de Android es blanca y la de iPhone es negra.

 

100 activos, puedes marcar los que quieras, pero solo te saltaran 100 de ellos

 

Desde la ultima actualización en iphone, también es blanca, una cagada, por el momento no se piede cambiar el color a ver si en la próxima actualización ponen la opción de elegir.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

A ver si alguien tiene idea y me saca de dudas.

Partiendo del hecho de que la estimación de potencia que hace Strava tiene un margen de error, como toda estimación, y que probablemente sea muy elevado, me pregunto cómo se deberá informar el peso del ciclista para minimizar el error en lo que a este factor se refiere.


Las alternativas que se me ocurren son las siguientes:

1) Poner el peso del ciclista. Es lo que tengo yo puesto ahora en mi caso.

2) Poner el peso del ciclista equipado y en orden de "batalla". Esto sería el peso del ciclista equipado, con su mochila, zapatillas, casco, ..., los botes con bebida, las barritas en los bolsillos, el GPS, etc.

3) Poner todo lo del punto anterior + el peso de la bici.



Cuando metes la bici en Strava, no te pide por ningún sitio el peso de la misma, como si hace, por ejemplo, el Sigma Data Center, que es la aplicación de Sigma donde me descargo los datos de las rutas de mi ciclocomputador, y que también hace una estimación de la potencia. Y está claro que el peso es un factor fundamental para poder hacer una mínima estimación de la potencia promedio que has tenido que mover para hacer una ruta.

¿Qué opináis? ... y lo dicho, si alguien tiene conocimiento de cómo hace el cálculo Strava, y por tanto cuál es la mejor opción de peso a informarle, que nos lo diga la resto.

 

Si que metes el peso de la bici, yo tengo un peso diferente metido para cada bici.
Respecto al ciclista, lógicamente se refiere "en orden de marcha", vestido con todo lo que lleve el ciclista... y el peso de la bici, con accesorios...
No vayamos a poner el peso de la bici "versión presumir", o el de los fabricantes, que lo dan sin pedales y hasta sin cinta de manillar y por supuesto sin tapones en las valvulas... todo muy pro.
Es una putada ver que la bici de supuestos 7 kilos y poco, se acerca peligrosamente a 9 con todo lo que se le pone, gps, sensores, pedales, portabidones, bidon de agua, bidon de herramienta... pero esa es la realidad.

Y tampoco es tan grandisimo el error de la estimación del Strava si minimizas lo que afecten condiciones aerodinámicas.
Esto es, circulando por debajo de 25-30km/h, en solitario (grupeteros... lo siento por la paja mental de potencia que os salía, es pura mentira) y a poder ser, sin viento.

 

Pues voy a revisar mi ficha, pero yo juraría que no pidió en ningún momento el peso de la bici ...

 

Hablando de pajas mentales... ya queda menos, ya veréis que caras el dia que el Strava filtre los tiempos de las actividades en grupo, cuando muchos tiempos de grupeta o C.R.E. ya no estén en la misma tabla que los individuales.

Bueno, ese dia, los grupeteros se tendrán que poner de acuerdo a ver quien es el unico que enciende el Strava (para que no se contabilice como actividad en grupo) y marque el tiempazo... va a estar más reñido que discutiendo quien se queda sin beber de fiesta para llevar el coche...

 

Pues llevas razón, si que está el peso de la bici.

Pues nada, para afinar algo más, mañana a ver si me acuerdo de pesarme equipado y en orden de batalla antes de salir el campo.

 

Te lo juro por snoopy

 

Si, si, si ya lo vi, como comentaba en un post anterior. No lo recordaba cuando abrí este melón en el hilo ...

 

Muy bien!!!

 

has probado el british??

 

Buenas, aunque se que no es un dato muy fiable, desde que cambie el GPS la potencia media de algunos segmentos (sobre todo los que son puertos y tienen el numerito de la categoria) es completamente irreal.
Os pongo 2 capturas de el mismo puerto cuando tenia el Garmin Forerunner 305 (con el que marca "algo coherente") y despues con el Polar V650.

La cosa es que con el Polar V650 algunos segmentos si que dan una potencia algo mas "logica"
¿Alguien mas le pasa?


GARMIN FORERUNNER 305 WATTS = 295






POLAR V650 WATTS= 31

 

Cuanto pesas?

Hay datos que los GPS damos por hecho que miden bien, como es la pendiente media del segmento y la velocidad media, y teniendo en cuenta eso y la potencia media de casi 300w durante una hora que desarrollas a 12-13 km/h por una pendiente del 6%, imagino que no seas un peso ligero.

 

Entre 85-87kg Jajajaja
Un escalador en toda regla ajajajajaj

 

Lo decía porque estoy acostumbrado a ver esas cifras al estar en un peso parecido...
Subiendo a esa velocidad con ese peso por ese tipo de pendiente si que sería normal y más o menos correcto el dato de la media de potencia, con poquito error además.
Sería un error definido por rozamientos a nivel de transmisión/bujes y ruedas con asfalto, porque el aerodinámico es mínimo por debajo de 15-16 km/h.
A lo mejor a 18-20km/h un buen viento a favor se nota ya, pero a 15 va a ser poca cosa.

Lo de las ruedas estaríamos hablando de 5-6w de las más rápidas a unas normalitas o hasta 10w de las más rápidas a unas de "invierno" o antipinchazos tipo Continental 4-season o Gatorskin.

Viento subiendo... poca cosa, otra cosa es en llano y a velocidades "altas" de 35-40km/h y superiores, un viento majo de 20-25km/h te puede ayudar con 60-80w y a lo mejor te encuentras un dia que tienes en un segmento 450w de potencia media