EL POST de la EPIC 29er

Fisura en llanta Roval Carbon, recuerdo que hace un par de meses di un llantazo bueno, solo que el otro día al cambiar la cubierta para un Ultra me di cuenta. No pierde aire y un amigo que trabaja en aeronáutica me hizo un test dando unos golpecitos para ver si cambiaba el sonido, me ha dicho que es superficial que no está deslaminado, pero en volver de la ultra lo llevaré a reparar.

No tengo ni idea lo que puede costar, el aro sobre los 300€ menos el descuento, pero vamos no creo que sea para tanto.

Experiencias?

 

Hay bicis q lo llevas por la zona del desviador y solo va integrado la barra vertical lo demás por fuera mira a ver si la epic tiene algún agujero o si no usas desviador alo mejor lo puedes utilizar


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Ya hay empresas q se dedican a arreglarlos lo mismo té interesa la reparación


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Mira aquí
http://alkonracing.com/
https://es-es.facebook.com/ALKON-RACING-134346336605713/

 

Si, la idea es repararla, no se lo que puede costar, sé que el aro vale 300€, que muy a malas... Pero vamos, que eso se arregla fijo!

 

Pronta recuperación. Ánimo!!!


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Buenas, he descubierto este post e igual es el ideal para escribir aqui mi duda pues es referente a la Epic.
Tenia hasta julio una Epic Comp aluminio de 26" y la he vendido todo y que me iba muy bien. Mi idea era pillarme una Epic de 29", aluminio por el presupuesto pero he visto que igual sale alguna opción de epic cuadro carbono y hacerme yo la bici a un precio razonable.
El tema o duda es que a mi lo que más me cuesta son las subidas pues no tengo mucho fondo e igual una rigida de carbono me iria ya bien.
Un compañero que trabaja conmigo me ha comentado que me vende una rigida de carbono con horquilla sid XX y ruedas de 1,5 kg, por lo que cuento que estará entre 9-10 kg por 1500 euros y me viene la duda de esta o una epic de aluminio de serie que esta en los 12,5 kg. Y un precio similar de segunda mano.
Me han comentado que Specialized se ha puesto muy severa con las garantias y que las Epic, sobre todo las de carbono, suelen petar tirantes o caja pedalier por lo que me da bastante "yuyu" el tema pues si me gasto la pasta en una epic y me peta me quedo "tirao"...
Además, he visto que las epic de carbono tienen el eje trasero 142+, por lo que estaria bastante limitado en el caso de cambiar ruedas.
El terreno por el que nos movemos los del grupo es terreno compacto, casi nada de barro, pocas trialeras, o sea cosa bastante light.
En agosto probé una Orbea rigida 29" de carbono y acostumbrado a la Epic de 26", me pareció muy seca, dura, que rebota siempre el sillín a la minima y que te hace cambiar trayectoria muy a menudo por el terreno. Pero a cambio subía mejor porque pesa menos y toda la tracción la transmite directamente sin pérdida por amortiguación.
Mi duda y pregunta es si es cierto que las epic tienen problemas de romper. Si alguien me ayuda a decidir por sensaciones de una y otra, mejor.
Resumiendo, la duda es si rigida que pesa menos y subiria mejor con el riesgo de cagarla y echar de menos el brain trasero o una epic y subir peor por el peso extra a cambio de mayor comodidad pero que pueda petar.

Ahhh, perdón por el tocho...
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Con la tija nueva ya, a ver qué tal va


Enviado desdeee.................

 

Llevaba tiempo sin subir una foto, os dejo alguna con las últimas actualizaciones Sillín Tune speedneedle y basculante integro de carbono dando un peso total de 10,500.
Por cierto, en la primera imagen parece acabado "torch"

 

Tremenda como ha quedado esa WC


Enviado desdeee.................

 

Es misión imposible. Lo estuvimos mirando con mi mecánico, y por abajo en el pedalier, no hay casi salida para pasar el cable.
Y eso que tenía pedida ya la Ks Lev integra, pero tuvimos que cambiarla por la Ks Lev normal.
No queda como la integra, pero esta muy disimulada, ya que solo se ve el palmo de cable de la salida hasta el tubo horizontal. Luego ya pasa por debajo del tubo, por encima de amorto, y al manillar.
Estoy fuera de casa, pero cuando pueda te pongo una foto.

 

Yo mucho no te puedo ayudar,
No tengo Epic, pero es mi sueño
De hay que sigo este hilo.
Y la verdad es que no e visto ningún caso de rotura de cuadro ni nada, es posible que se me haya pasado si ha habido alguno
Pero eso si va como un cañon está bici
Desde que la probé, mi cerdito esta contento no para de entrar dinero, lo que no se espera es que cuando este lleno para la épica petara, jajajajaja

www.clubmoncayo.blogspot.com

 

Buenos días, he visto una horquilla Fox 32 Float CTD Fit Factory de 2015 nueva yo creo que bien de precio, qué os parece?? Pensando que llevo la Rockshox que monta la Comp de 2014.
Espero opiniones, un saludo.


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Gracias compi!
Te agradeceria mucho que pusieras las fotos del cableado, ya que no tengo ni idea de por donde pasarlo...

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La he tenido montada hasta hace poco, muy flexible,demasaido diria yo, y con un maldito "clec" que no consegui solucionarle,espero que tengas suerte .

 

Mi análisis basándome en 9 bicicletas diferentes, todas 29", carbono, aluminio, dobles y rígidas, todas de XC, en los últimos 4 años es la siguiente:
Por comodidad doble, ahora, ten en cuenta que entre una doble y la misma en rígida, hay 1000 € y 1 kg de peso más.
Yo antes competía digamos duro y he llegado a tener una rigida top top (Flash Hi MOd) de 8.9 Kg y una doble top top (Scalel Team) de 10.1 kg y ambas me maravillaron, pero las cambié por una Epic Comp Carbon Wc q monté a mi gusto, un poco por el capricho de la Epic, que siempre quise tener y un poco por ahorrar algo de pasta bajando de gama.
El caso es que la Epic es la bici para todo, cómoda , segura, rápida, ágil, .... No sé, si no compites o lo haces de pascuas a ramos, y/o montas tranquilo, yo creo que doble, aunque por tu terreno esta claro que con una rígida iras mas que sobrado y es mas barata y ligera. Yo ya hubo ocasiones que aún corriendo carreras nada técnicas iba con la doble, sobre todo si eran maratones largos, porque tenía la sensación de que acababa menos hecho ****** gracias a la comodidad extra que aporta la doble....
En cualquier caso difícil elección......

 

La rigida que me venderia mi amigo, suponiendo que cuadro sobre 1200g, ruedas por debajo de 1500g y horquilla sid de eje 9 mm y grupo XT 2x10 completo, supongo que quedará sobre 9 kg, máximo 10 y me sale por 1500 euros. Una Epic Comp aluminio de segunda mano son 12,5 kg y salen más o menos por el mismo precio.
El terreno como decía es bastante normal, nada de trialeras bestias, algún tramo de piedra pero light y sobre todo bastante seco, nada de barro.
Probé un par de rígidas carbono 29" y noté respecto a Epic 26" que atrás rebota siempre y eso me hacia cambiar la trayectoria, normal por un lado, pero igual es que has de ir casi siempre no sentado y cambiando trayectoria cada 2x3.
Carreras no hago ya que más de 30-40 km a mi ritmo no aguanto por lo que para salir a hacer el ridiculo, como que no... Las salidas son light y entre 25-50 km.
El problema que siempre tenia con la epic 26" es que en subidas me daban unos pinchazos la cadera que tenia que parar si o si, pero eso posiblemente fuese posición.
De ahi vienen mis dudas, mismo presupuesto diferencia de unos 2,5 kg, más cómoda la Epic y menos la rigida. La hucha no da para una epic carbono y además tengo la duda de roturas y el dichoso 142+ que imagino limita las ruedas que pueda poner pues imagino 142 standard no pueda.
Gracias


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La rígida que me vendería mi amigo, suponiendo que cuadro sobre 1200g, ruedas por debajo de 1500g y horquilla sid de eje 9 mm menos de 1500 g y grupo XT 2x10 completo, supongo que quedará sobre 9 kg, máximo 10 y me sale por 1500 euros. Una Epic Comp aluminio de segunda mano son 12,5 kg y salen más o menos por el mismo precio.
El terreno como decía es bastante normal, nada de trialeras bestias, algún tramo de piedra pero light y sobre todo bastante seco, nada de barro.
Probé un par de rígidas carbono 29" y noté respecto a Epic 26" que atrás rebota siempre y eso me hacia cambiar la trayectoria y botar todo el rato, normal por un lado, pero igual es que has de ir casi siempre no sentado y cambiando trayectoria cada 2x3.
Carreras no hago ya que más de 30-40 km a mi ritmo no aguanto por lo que para salir a hacer el ridiculo, como que no... Las salidas son light y entre 25-50 km.
El problema que siempre tenia con la epic 26" es que en subidas me daban unos pinchazos la cadera que tenia que parar si o si, pero eso posiblemente fuese posición.
De ahi vienen mis dudas, mismo presupuesto diferencia de unos 2,5 kg, más cómoda la Epic y menos la rigida. La hucha no da para una epic carbono y además tengo la duda de roturas y el dichoso 142+ que imagino limita las ruedas que pueda poner, pues imagino 142 standard no pueda.
Gracias


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Te contestas tu solo!!!

 

Con respecto a las ruedas, puedes poner 142 sin problema a cualquier cuadro spe. Lo que no se puede es poner ruedas 142+ a otros cuadros que no sean spe.