Medidas de cubiertas diferentes en las dos ruedas

que inconvenientes puede haber en llevar cubiertas de 23 en una rueda y 25 en otra?
El caso es que tengo que jubilar la cámara delantera, llevo 23 pero me gustaría probar 25, hay algún problema que no sepa?

 

ningun problema, yo he llevado esa combinacion y no he notado nada raro, Continental vende el pack Attack/Force para delantes y detras de medidas 22/24 y sale bien valorado en la reviews

 

También he llevado 23/25 y ningún problema.

 

Lo mejor es attack/force, que están estudiadas y van de lujo, porque la delantera es distinta a la trasera en diseño y compuesto , combinar por tu cuenta te puede salir caro, puedes tener algo de subviraje o sobreviraje dependiendo de donde pongas la mas ancha, y sobretodo si no son el mismo modelo y no están en el mismo estado. Exactamente igual te puede pasar en una moto o en un coche.

 

tu te crees que que vas a notar diferencias en poner las Attack/Force o por ejemplo unas Gp4000 S2 o unas Pro4 en 23/25 ?

yo he llevado Gp4000 S2 23 delante con Schwalbe One 25 y Gp 4000 s2 25 detras, sin diferencias, te dire que entonces estaba por encima de 90 kilos, me tiro para abajo pero sin hacer el bestia..y ya te digo que el comportamiento es el mismo que usando las cubiertas de la misma medida

 

En cualquier caso, la más ancha detrás siempre, no?

 

si, en las Atack/Force esa es la recomendacion piensa que por lo general la trasera soporta mas algo mas peso

 

El compañero de entrada esta diciendo que va a aponer mas ancha delante, y ademas nueva, llevando la trasera de 23mm y usada.

Si tu eso lo ves recomendable, pues me parece bien, pero yo no lo veo asi, sinceramente, creo que en mi intervención ya he explicado todos los factores en juego.

La cuestion de las force/attack no es el peso, la de atrás es mas ancha para traccionar mejor, y tiene un diseño optimizado para ello, la de delante tiene un diseño optimizado para trazar mejor, y agarrarse mas, por eso no necesita ser mas ancha.

 

Pruébalo y me cuentas, factores en juego? lo del sobreviraje y subviraje? En fin.......

 

Osea que tu has probado llevar una cubierta delantera nueva de 25mm y otra usada detrás de 23 mm, y segun tú iba bien la bicicleta. Cuéntanoslo, lo mismo creas tendencia.

Yo he llevado ruedas de misma medida en ambos ejes, una gastada y de mala calidad y otra nueva y de buena calidad, y aquello era un desastre un eje traza mucho mejor que el otro.

 

Cuidado al pisar el acelerador...digo...pedal!! al salir de las curvas!!

 

No hace falta si esta empinado se acelera sola.......

 

Yo llevo atrás Veloflex Arenberg y delante veloflex Carbon. Hoy he bajado con tiempos entre los 100 primeros de 2000 casi en varios segmentos de Strava. Y nunca he notado ni subviraje ni sobreviraje

 

Llevas mucho andando en bici? seguro que los más veteranos por el foro han montado muchas combinaciones hace años cuando no había tanta variedad como hoy dia, si lees hilos sobre cubiertas leerás las diferencias en anchura en cubiertas de en teoria misma medida, cuantos habremos usado cubiertas de diferente marca y no nos hemos dado cuenta de que no medían igual?

 

Yo tambien llevo 25 y 23 y dos modelos distintos y exactamente igual que con el mismo modelo y dimension.

 

Lo que no me parecía muy sensato es poner la grande y nueva delante. Por cuestiones puramente físicas me parece hasta peligroso

 

Sobreviraje, subviraje..... Venga hombre.

 

Alguna razón?? Porque lo lógico y normal, puestos a cambiar sólo una cubierta es poner la nueva delante y mover la delantera vieja a atrás...y si es por el tamaño, me río..

 

Tampoco hay que reírse, pero por agarre, tracción y control por ejemplo

 

Tienes parte de razon, pero creo que en el control, no. Si se tiene que ir la bici, mejor que se vaya de atras que de adelante, no?
Yo pondria siempre nueva adelante, pero en mi caso siempre he llevado de la misma medida (21, 23 y ahora 25), aunque no creo que la bici le pasa absolutamente nada por llevar distinta medida.
Es mas, en mtb lo normal es llevar el neumatico gordo delante y atras uno mas fino para que no lastre, adelante que muerda