CUADRO FACT 10m, todo carbono, XC Geometry, vainas MFS, PF30 BB, pistas de dirección de carbono, espacio trasero 12x142mm, cableado interno, 95mm de recorrido, espacio SWAT™ para herramienta HORQUILLA Personalizada RockShox SID con Brain, ajuste Position Sensitive, ajuste Brain Fade, ajuste de rebote, cartucho Solo Air, tubo dirección/corona conificado de aluminio, eje pasante 110x15mm Maxle Stealth, 100mm de recorrido, avance 46mm BUJE DELANTERO Roval Control, sealed bearings, 15x100mm thru-axle, 32h BUJE TRASERO Roval Control, DT Swiss internals, 36T engagement, XD driver body, 12x142mm, 32h RADIOS DT Swiss Revolution LLANTAS Roval Control Carbon 29, hookless carbon, 22mm inner width, 32h, tubeless ready NEUMÁTICO DELANTERO Fast Trak, carcasa Control, 29x2.2", 60TPI, aro plegable Aramida, 2Bliss Ready NEUMÁTICO TRASERO Fast Trak, carcasa Control, 29x2.2", 60TPI, aro plegable de Aramida, 2Bliss Ready PEDALIER Custom SRAM X1 Eagle, alloy, 30mm spindle, 49mm chainline PLATOS SRAM X-Sync, direct mount, 34T MANDOS DE CAMBIO SRAM X01 Eagle, 12-velocidades, trigger CAMBIO SRAM XX1 Eagle, 12-velocidades CASETE SRAM XG-1295, 12-velocidades, 10-50 CADENA SRAM X01 Eagle, plata, 12-velocidades con PowerLink FRENO DELANTERO Shimano XT M8000, disco hidráulico, post mount, pastillas metálicas, disco 180/160mm FRENO TRASERO Shimano Deore XT M8000, disco hidráulico, pastillas metálicas, disco 160mm MANILLAR Specialized Mini-rise, aluminio 7050, 8º retroceso, 6º elevación, 10mm de altura, 720mm ancho, 31.8mm PUÑOS Specialized Sip Grip, anilla de bloqueo, S/M: espesor normal, L: XL gruesos POTENCIA Specialized, 3D-aluminio forjado, 4-tornillos, 6º elevación SILLÍN Phenom Expert, Adaptive Edge design, raíles huecos de titanio, 143mm TIJA DE SILLÍN Aluminio, un tornillo, 30.9mm ABRAZADERA DE SILLÍN Specialized, aluminio, 2-tornillos, 27.2mm PEDALES Test de resina Pues en la pág. de Specialized figura como Eagle también el cassette, mando, desviador y bielas. Vamos todos los componentes de transmisión.
La mía ya va a hacer 3 años Y a parte de los rodamientos del basculante y los de la dirección y araña que hubo que reemplazar ningún problema más a parte de mantenimientos rutinarios.
Según specialized sram x1 customized Eagle, las cuales voy a cambiar por la xx1 eagle, aunque estoy pensando ponerle la x01 eagle que me ha dicho el tendero que apenas hay diferencia.
Pues yo resulta que comprobando medidas en ella, ahora tengo que cambiar las bielas, xq aun siendo talla S me ha venido con bielas de 175.
Buenas noches compañeros! Teniendo una sworks ht 2016, comprariais una sworks epic para usar las dos? Miro segunda mano o desembolso los 10000€ que canta la sworks? Gracias y pedales!!!
Yo, si tuviera los 10000€ para gastármelos en una Epic Sworks nueva, no me lo pensaría, a por ellaaaaaa.....y a disfrutar de las dos, si señor!!!
Buenas Necesito ayuda de los gurus de las epic Me ofrecieron un grupo 1/11 sram gx a estrenar y tengo dos dudas Una: llevo bielas de tipo gpx y juraría que esas son de 30mm,las sram gx dice que son de 24mm,me valdrían para el montaje? La bici es una epic Fsr comp de aluminio Dos: dicen que en algunas roval no se pueden montar casettes sram,que no se le pueden montar nucleo XD... Haber si saco algo en claro porque sino me tiro a por un XT M8000 pero me gusta más sram
Dicen que hay un modelo de roval que no es valido para núcleos XD. Yo necesitaba saber si las roval que trae la epic de fabrica si son válidas Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tengo las normales. Las que vienen de serie en la fsr comp Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
