1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice
Cierre cancelado Hasta siempre!

MANTENIMIENTO BUJE DT SWISS 240

Discussion in 'Mecánica' started by Kiko44, Mar 3, 2014.

Page 20 of 86
  1. COCODRILO

    COCODRILO Novato.Culo tierno

    Joined:
    Sep 17, 2006
    Messages:
    1,069
    Likes Received:
    50
    Location:
    Valencia
    Los rodamientos del núcleo son referencia 6802 RS o 61802 RS de medida 15x24x5mm.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    COCODRILO, Sep 9, 2016
    #381
  2. mande

    mande Miembro

    Joined:
    Dec 1, 2008
    Messages:
    486
    Likes Received:
    10
    Location:
    Vilagarcía
    Ok, muchas gracias compañero, mas o menos me lo imaginaba por diámetro interior... Los coji por el choyo y el jefe me los regalo
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    mande, Sep 11, 2016
    #382
  3. Juan Rafael_1973

    Juan Rafael_1973 Miembro activo

    Joined:
    Dec 21, 2012
    Messages:
    378
    Likes Received:
    75
    Location:
    Andalucía
    Cuando hayan efectuado el mantenimiento y antes de montar ¿Podrían sacar subir al foro una imagen para ver la cantidad de grasa y las zonas de aplicación?
    Estoy a la espera de recibir la grasa especial de DT Swiss para el mantenimiento de mis ruedas Spline 2 X1700.
    Muchas gracias y un saludo.
     
    Juan Rafael_1973, Sep 11, 2016
    #383
  4. mande

    mande Miembro

    Joined:
    Dec 1, 2008
    Messages:
    486
    Likes Received:
    10
    Location:
    Vilagarcía
    Rodamientos cambiados. Para sacar el "ring nut" un poco de co2 para contraer el anillo, yo agarrando la rueda y la inestimable ayuda de mi suegra (71 años) haciendo palanca...salio al primer intento.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    mande, Sep 12, 2016
    #384
  5. mande

    mande Miembro

    Joined:
    Dec 1, 2008
    Messages:
    486
    Likes Received:
    10
    Location:
    Vilagarcía
    Desde hace años siempre k hago engrase de trinquetes sea la rueda que sea siempre uso aceite de mojado finish line(el verde). Unas cuantas gotas y va muy fino.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    mande, Sep 12, 2016
    #385
  6. Juanpavld

    Juanpavld Miembro activo

    Joined:
    Mar 11, 2015
    Messages:
    692
    Likes Received:
    182
    La grasa original según DT Swiss es grasa Molykote TP42 con un 5% de aceite mineral.
     
    Juanpavld, Sep 12, 2016
    #386
  7. steven_rock

    steven_rock Miembro activo

    Joined:
    Jul 27, 2011
    Messages:
    368
    Likes Received:
    38
    Hola.
    Veo que tienes núcleo xd, yo lo tengo y no soy capaz de sacarlo para limpiar y engrasar, no se que pasa.
    Gracias

    Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk
     
    steven_rock, Sep 25, 2016
    #387
  8. COCODRILO

    COCODRILO Novato.Culo tierno

    Joined:
    Sep 17, 2006
    Messages:
    1,069
    Likes Received:
    50
    Location:
    Valencia
    Tira sin miedo. Acojona un poco. Debe ser que la tapa/tapon que tienes debajo del casette esta muy cogida.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    COCODRILO, Sep 25, 2016
    #388
  9. steven_rock

    steven_rock Miembro activo

    Joined:
    Jul 27, 2011
    Messages:
    368
    Likes Received:
    38
    El tapón lo he quitado bien, ahora me falta el núcleo que no sale, algún consejo de como agarrarlo y tirar de el?? Gracias

    Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk
     
    steven_rock, Sep 25, 2016
    #389
  10. luisito10

    luisito10 Miembro Reconocido

    Joined:
    Jan 23, 2012
    Messages:
    2,834
    Likes Received:
    997
    Location:
    Madrid
    Eso es, se trata de tirar en el sentido longitudinal del buje. No tienen más misterio.
    Suerte! ;)
     
    luisito10, Sep 25, 2016
    #390
  11. steven_rock

    steven_rock Miembro activo

    Joined:
    Jul 27, 2011
    Messages:
    368
    Likes Received:
    38
    Pues haber con que tiro... Jeje, Gracias

    Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk
     
    steven_rock, Sep 25, 2016
    #391
  12. COCODRILO

    COCODRILO Novato.Culo tierno

    Joined:
    Sep 17, 2006
    Messages:
    1,069
    Likes Received:
    50
    Location:
    Valencia
    Ponle el casette y tira del conjunto. Es mas facil y con mas agarre. Hechale algun aceite a la tapa para que se afloje y golpeala de lado a lado suavemente


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    COCODRILO, Sep 25, 2016
    #392
  13. steven_rock

    steven_rock Miembro activo

    Joined:
    Jul 27, 2011
    Messages:
    368
    Likes Received:
    38
    Cierto!! Ni se me había ocurrido, muchas gracias!!

    Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk
     
    steven_rock, Sep 25, 2016
    #393
  14. COCODRILO

    COCODRILO Novato.Culo tierno

    Joined:
    Sep 17, 2006
    Messages:
    1,069
    Likes Received:
    50
    Location:
    Valencia



    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    COCODRILO, Sep 25, 2016
    #394
  15. anbotokomari1

    anbotokomari1 Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 30, 2012
    Messages:
    2,724
    Likes Received:
    405
    Cuidado con usar enfriador para sacar el ring nut.. Este es de hierro y el buje es de aluminio, con lo que se contraeria mas el aluminio y es posible que sea peor. Yo lo he desmontado esta semana. Después de probar y ser imposible soltarlo, lo deje toda la noche con aflojatodo, y después fui calentándolo poco a poco con una pistola de calor si acercarla mucho . Salir muy muy fácil.
     
    anbotokomari1, Sep 25, 2016
    #395
  16. Juanpavld

    Juanpavld Miembro activo

    Joined:
    Mar 11, 2015
    Messages:
    692
    Likes Received:
    182
    A mí me ha salido solo con la llave del ratchet y una llave inglesa...
     
    Juanpavld, Sep 26, 2016
    #396
  17. anbotokomari1

    anbotokomari1 Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 30, 2012
    Messages:
    2,724
    Likes Received:
    405
    lo mas normal es que no se suelte fácil, dicho incluso por montadores profesionales de ruedas. Lo suelen hacer poniendo el útil en un tornillo de banco, poniendo la rueda encima y girando la rueda, y ni con esas lo suelen soltar... si te sale fácil pues mejor q mejor pero no suele ser común. yo al montar le pues antigripante a ver si para la próxima sale mejor,
     
    anbotokomari1, Sep 26, 2016
    #397
  18. jose22

    jose22 Miembro Reconocido

    Joined:
    Jun 16, 2006
    Messages:
    1,253
    Likes Received:
    121
    Location:
    Elx
    Es normal que al cabo de unos 300-400km la grasa de los ratchet haya pasado de ser roja a ponerse gris oscuro??
     
    jose22, Sep 30, 2016
    #398
  19. jeislo

    jeislo alma alpina

    Joined:
    Jun 29, 2005
    Messages:
    243
    Likes Received:
    0
    Location:
    San Sebastián de los Reyes
    Hola. Lo primero dar las gracias a todos los que dais estas útiles explicaciones.
    Hay alguna cosa que no me queda clara, a la hora de elegir herramientas para aventurarme a cambiar los rodamientos.
    ¿sabeis si existen diferentes tipos de "ring nut installation tool". veo que hay dos tipos , con diferentes tipos de dientes, y no se cual es el adecuado para mi bici. Tengo un buje DTSWISS 350, de hace unos 5 años.
    También, al buscar herramientas, veo que hablan de dos sistemas diferentes, el star ratchet system y el 3 pawls system, y me da miedo comprar herramientas y equivocarme.
    Creeis que, ademas del ring nut installation tool, serán necesariod, para introducir los rodamientos nuevos, los separadores que venden para introducirlos?
    Os agradecería mucho si podeis ayudarme.
     
    jeislo, Sep 30, 2016
    #399
  20. mande

    mande Miembro

    Joined:
    Dec 1, 2008
    Messages:
    486
    Likes Received:
    10
    Location:
    Vilagarcía
    Los bujes difieren en el tipo de trinketes, los star rachet son dos arandelas estriadas, y el 3pawl sistem son 3 trinquetes como usan muchas marcas. En el trabajo siempre extraemos y metemos los rodamientos con un martillo y un botador golpeando la pidta exterior con sumo cuidado.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    mande, Sep 30, 2016
    #400
Page 20 of 86

Share This Page