Como afecta 5kg de más en una puerto de 5 km

Hola
En la grupeta se suele escuchar excusas de todo tipo sobre nuestro rendimiento actual, una de las más comunes es haberse pasado esa semana la dieta y llevar algún kg extra a cuestas en el puerto.
Pues eso, quiero compartir este vídeo donde hacen un experimento "semicientifico " sobre como afectaria a un ciclista aficionado ( por la media de vatios utilizados 225w y 275w ) con una buena bici como las nuestras.




¿ os esperabais el resultado ?
¿ Pensáis que hay mucho marketing sobre las distintas gamas de material ciclista y su aumento de precio exponencial de una a otra ? con por ejemplo de ultegra 6800 a durace 9000 de 300gr y 700€.

Esta claro que el peso de la mochila no consume oxigeno ni contiene parte de nuestra sangre oxigenada como lo haria si ese peso fuera realmente corporal.

Saludos.

 

Es que no es lo mismo subir esa mochila de 5k que subir con 5k mas de su peso en el cuerpo, si tu estas en tu peso ideal de cuando estas en forma notaras que subes peor con la mochila, pero sin mochila y si pesas 80k en vez de 75k eso es brutal la diferencia

 

Se pierde un poco de rendimiento, pero nada más. Teniendo buen sistema cardio pulmonar + unas patas de playboy ciclista vas bien siempre. Que en vez de subir una cuesta a 18km/h lo haces a 16, no es para tanto.

Para mi lo fundamental en el ciclismo es ir siempre bien y cómodo y dinámido, y recuperar rápido cualquier esfuerzo. Hoy me he hecho 105 km todo de cuesta (vivo en el interior del sistema sub-bético) y de lujo, con mochila y 4 litros de agua.

Ah, y en una bici de montaña de unos 14 kg si no más ( no sé cuánto pesa, es una BH Expert Team 980 del 2004)

En conclusión, menos rollo y a entrenar mejor. Donde sí se nota el peso ligero es en las ruedas al completo.

 

En orden de marcha, con pedales, bolsa de herramienta y demás... pesará los 16 kilos bien a gusto, yo tengo una con V-brake y anda rozandolos...

 

Entonces se nota. Si te parece poca diferencia subir a 16 en lugar de a 18 durante 5 km.... eso son unos 2 minutos de diferencia.

 

De junio a día de hoy he perdido unos 12 kg, y no sabría decir cuánta mejora ha habido ya que, además, he entrenado con muchísima más regularidad. Pero se nota una barbaridad.

No tanto en puertos con desniveles no muy pronunciados (4 o 5 km al 5% de media), que se suben prácticamente a más de 20 km/h e incluso a plato. Pero en sitios más serios, esos mismos 5 km pero a más del 7% y rampas del 10-12-15%, es cuando cada kg se hace patente.


Sobre el peso del material lo mejor es siempre ir con lo más ligero, obviamente. Pura física.
Luego ya depende de cuánto uno pueda, quiera o le compense gastarse.

 

A mi lo primero que me llama la atencion es el peso de la Canyon, aunque todos los fabricantes "engañan" un pelin, me parece raro que la Canyon mas barata con ese cuadro y ese color pese 6.7 kilos sin pedales y en la prueba les de mas de 8.

https://www.canyon.com/es/road/ultimate/2016/ultimate-cf-slx-8-0-di2.html

 

Parece una talla grande + bidón lleno, potenciómetro (gps) y tal..... ¿?

Los kgs se notan y bastante, este año peso 5 más que el pasado, los cogí en diciembre-enero y no ha habido forma de bajar (supongo que me he alimentado peor) y me noto que subo bastante menos, sobre todo, como comentaba el compi de arriba, en cuanto hay más pendiente. He entrenado muy parecido, con amigos que el año pasado íbamos parejos subiendo o incluso dejaba atrás, este año se me van, poco, pero se van.

 

Subir un puerto a 16km o a 18km/h puede llevar muchos meses de entrenamiento bien hecho..y depende de la longitud del puerto algún año.
Esos 2km/ h de diferencia en un puerto del 5% pueden ser fácilmente la.diferencia entre ir con el gancho o charlando.

 

Dicen que suben 20 min en un puerto de media 7% sacan diferencias de 1 min 30...

Eso con 5kg más... Ahora de una bici de 8.2 kg aluminio + 105 y 1200 eur a una con ultegra y carbono 2400 eur 7.2 kg... 1 kg de diferencia ganas 20 segundos... En un señor puerto de 20 minutos... Que cada uno considere si merece la pena gastar el doble...

Yo ya os lo digo... Si ya pudiese me compraba la emonda de 12.000 eur...

 

Como referencia creo que aproximadamente a grosso modo cada kg menos corresponde a 5w menos (osea 5kg menos serían 25w menos) en condiciones de subida iguales. En tiempo es difícil decirlo pues para una relación peso/potencia determinada el tiempo de ascensión puede verse influenciado por el tipo de asfalto, viento, etc... hay estimadores por la red para hacerte una idea.

 

Afecta de la siguiente manera:

- Expresión facial más arrugada, lo que a la larga nos hará parecer más viejos.
- Deseo muy fuerte de una corona de 32 dientes.
- Gasto de un puñado más de arroz para comer (es aquí donde nuestra economía se resiente y no con unas ruedas escaladoras ultraligeras).
- Siesta placentera y más larga de lo habitual.

 

Esta claro que no merece la pena pagar el doble o más por unos míseros 20". Si llevo un lastre de 5kg, ya tengo motivación para ir perdiéndolo

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

 

Yo es que el ciclismo lo veo más como deporte, salud y diversión que competición y marcas.

Pero en vista a ser un profesional o un competidor, te doy toda la razón si eso te va a hacer ganar.

 

Yo no es que vaya a ganar nada con la bicicleta.
Pero es evidente que 5 kg mas o menos si se notan.
Otra cosa es que a la mayoría nos de igual 2 minutos mas que menos.

 

Totalmente de acuerdo

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

 

A mí es que me gusta como lo hacían los romanos, que con la gladius entrenaban con una pesada de ******* y luego a la hora de la batalla le daban la buena y ligera.

Con un entrenamiento te pones fuerte en post a una exigencia física superior, creo que uno que entrene con una bici de 18 kg estará más fuerte que uno que entrene con una de 7kg con el mismo recorrido aunque tarde algo más.

Luego dale la bici de 7 al que entrena con el de 18, y viceversa a ver que tal.

Yo ésto lo veo como deporte, forma física y salud. Naturalmente hay muchas disciplinas y modos de pedalear, cosa que está muy bien pero a la gente de a pie creo que prima más una buena musculatura + sistema cardio pulmonar potente que solo un sistema cardio pulmonar potente y cuerpo catabolizado totalmente.

Deporte o marcas de tiempo-distsncia para gustos colores!

 

Error!! No por entrenar con una bici más pesada vas a andar mejor!!

Evidentemente andaras más rápido con la bici ligera que cuando vayas con la bici pesada...pero podrías ir igual habiendo entrenado con la bici ligera...

 

¿Tú crees? para un tío que esté acostumbrado a levantar mancuernas de 20 kg, levantar unas de 12 le resultará chupado las veces que quiera. Al revés sería un suplicio y un trauma je!

Creo que por algo los profesionales compaginan el ciclismo con las máquinas del gimnasio para ganar fuerza en sus patas, es decir, un mejor estado físico.

El ciclismo es uno de mis principales aficiones y además es con lo que más disfruto. La verdad es que en algunas cosas no me como la cabeza, lo fundamental es tener bici y pedalear con eso de va que chuta y se hace ciclismo. Lo que siempre marcará la diferencia no serán las geometrías, ni materiales ni pegatinas (que ayudan al desempeño mecánico y a la moral) sino el motor de la bici.

Un saludo!

 

Estás mezclando churras con merinas...una cosa es el trabajo de fuerza con pesas y otra salir a andar en bici...

A la hora de salir a andar en bici, entrenas a unas pulsaciones (o vatios) y como resultado, vas a una velocidad...yendo con una bici más pesada, entrenaras a esas mismas pulsaciones (o vatios) e iras más lento...pero no estas entrenando mejor...