El maravilloso mundo del eje de 20

Todo son mariconadas. Echandole un par, que mas da cuanto te mida el eje? La bike no se va a kejar, ni te va a decir que pequeño lo tienes

 

x ahi va la historia

 

por donde va? esta buena?

 

Que pasa Ausoki

Hoy si que hemos echo un buen test Alambre/eje 20 mm con las trillizas naranjitas de los Mariachis de Vallekas, todo lo demás Mastercar.

 

que majicas, igualicas igualicas

 

te has fijado bien pepito si parecen que van a hacer la comunión todas juntitas

 

La de leuros que valen, menudo panzazo a atracar bancos nos hemos pegado compadre

 

VAya tres!! XD a estas les hacia yo un buen test de dureza de ejes.

 

hay si que se puede valorar las tres horquillas diferentes NO?

 

si aki si, pero como he dicho mas arriba, el desembolso economico que tienes que hacer no se si merece la pena. Es mi opinion

 

***** que panda de globeras............ ¿ ande andais ?

 

***** que foto mas guapa, jijijijiji

Santiago hijo, vendele la AM2 a ender que le tenemos con depresion aguda despues de haberla probado, jijiji

No te vas de Semana Santa???

 

Que passssssa Alvarito

Si que me piro, me voy mañana.

 

nos hemos escapado un pokito esta mañana x cercedilla hasta que el tiempo nos ha empezado a tocar los hue....y nos hemos tenido que bajar

 

fliping

 

La he tenido que desmontar ya porque me estaba gustando demasiado ademas esta semana santa se avecina unos descensos en benalmadena y no vaya a ser que le marque la AM2 a Santi y me la tenga que quedar, ummmm....

 

En ningunas manos mejor que en las tuyas chavalin......

 

Por cierto hablando de ejes de 20, tengo unas ruedas con buje hope pro II que valen también para eje normal. la cuestión es que con la bolsa de accesorios bien radios, cinta, y varias especie de arandelas. ¿alguien sabe para que son?

 

Bueno, había hecho la misma pregunta en un nuevo post y alguien me ha respondido que el debate estaba en este. Me he leido casi todas las páginas y ya creo contestadas todas mis dudas.

Mi concluclusión es que, salvo ir bastante al límite en el uso de las horquillas, un globero como yo, tan solo va a notar la diferencia entre uno de 20 y los alambres cuando se llega a final de mes.

No digo, ni mucho menos, que alguien no aprecie la diferencia entre uno u otro sino que el cambio más significativo se produce el el cambio de horquilla. Vamos que el eje de 20 es tan representativo a la seguridad como un manillar de carbono donde las vibraciones y la flexión también son importantes. (no le pongamos un manillar de carbono a un FG)

Me quedo con el post de MN, no solo por lo rotundo sino porque lo he visto bajar delante mío con una bomber básica y una rígida de hierro. (que marca era?)