EL POST de la EPIC 29er

Que hace unos gazpachos y salmorejos muy ricos (es que lo has puesto a huevo)

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Yo es el cambio que hice hace unos meses... Cambiar la élite Wc 2015 pir el swork 2016...y es simplemente postureo. Jajajaja
Menos comprar y más entrenar !!!!
Ale me voy a rodar un rato

 

Estoy de acuerdo, jaja

 

Es mas duro el 32/46= 0,695 que el 24/36= 0,666.
32/48 seria lo mismo.

 

Pero tú tendero a visto la cuna de origen, porque sinceramente creo que esa cuna no es adecuada ni para raíles que sean ligeros por el efecto cizalla que hace.

 

Podria compensarlo con el plato ovalado? Y en cuanto al offset del plato para centrarlo? Llevo bielas xt del 2015 y gustaria ponerlo direct mount.

 

Yo acabo de poner un sillín nuevo y he comprado una cuna específica para esa tija por si las moscas

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Se arreglaria con un plato 30, o sea 30/46, no? Aunque igual acortas pues sale 0,65


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Hola buenas!
Solo decir q este domingo hice la karstika btt en bcn vallirana, una prueba muy exigente 40km y 1600 de desnivel. Tenemos una bici estupenda, que respondio perfectamente en toda situciacion, comportandose en terrenos rotos, muy rotos como una campeona. El año q viene repito y animo a la gente q alguna vez la haga, es impresionante!
Saludos

 

Se están viendo muchas Epics de segunda mano y a medida que pase el tiempo se van a ver muchas mas, vamos a devaluar tanto el modelo actual que se van a ver autenticos chollos! ya olemos el modelo 2018...

 

Hola,
El desarrollo es algo más duro como ya te han dicho, pero la verdad es que no me ha costado hacerme a él. En cuanto a la pérdida por abajo yo no tengo mucho problema por que llaneando me parece suficiente ir rodando a 30 y poco y bajando no suelo dar mucho pedal. El plato va sin offset.

 

Por si sirve de algo...
Pasé a monoplato en Enero. Puse un plato ovalado de 32 (Garbaruk) y un cassette 9-44 ethirteen.
En llano con el aire de culo y en carretera me puse a 63Km/h.
Para la mayoría de las rutas con el plato 30 voy muy bien porque por arriba con el 30 - 44 subes mucho y por abajo con el 30 - 9 es suficiente para llevar una velocidad de 40km/h quizás algo más sin problemas

 

por si hay algún interesado
http://www.foromtb.com/threads/vend...mp-carbon-muy-mejorada.1286761/#post-22687809

 

Con el 9 engranado te toca la cadena con la vaina?
Que tal va el 9 Salta o va fino?

 

No toca la vaina ni tada y va fino, no salta, va igual que otros piñones.
Cuando yo lo puse había menos información que ahora, pero me arriesgué. He oído de todo. Alguno dice que hace efecto polígono, que va mal y tal....
Llevo 7000Km éste año y estoy muy contento. Cero problemas.
Un compañero lo puso hace unos meses y también está muy contento.

 

El efecto poligonal al que aluden mucho, lo hacen a referencia de las declaraciones de Sram, que tiene un 10T, y comentó que al probar un 9T, en ciertas ocasiones notaban un extraño en la cadena, como si no engranara bien.

El efecto poligonal de la cadena se puede deber cuando usas platos de mucho dentado, por ejemplo platos de 34T o 36T, en el cual se ejerce mucha fuerza y tensión sobre el piñón de 9T y en depende que ocasiones, ya que el piñón es bastante pequeño y recoge pocos dientes o eslabones de cadena. Muchos, sobre todo los que llevan el palto ovalado, que hace que la cadena salga ligeramente inclinada hacia arriba por el ovalo del plato y llevando platos de 28T o 30T o incluso algunos con 32T, no notan nada de esos efectos. También influye mucho, como en todos los montajes monoplato, la geometría del cuadro, la rueda y buje que lleves y los desarrollos que muevas. Cada bici y biker es un mundo.
Los desarrollos con piñón de 9T está muy bien orientado para bikers que no pueden llevar platos muy grandes por su zona orográfica o su forma física, y se suple la carencia de velocidad punta de llevar un plato pequeño con una corona más pequeña. Eso si, mover un 9T con depende que plato, es una tarea dura, que requiere mucha fuerza física y que agota bastante si has de moverlo durante bastante tiempo.
Se ha de pensar que por ejemplo un desarrollo de palto de 32T con un 9T de corona, equivale a llevar un plato de 39T con corona de 11T en shimano, o un 35T con corona de 10T en Sram.

Pero creo que estos temas, como ya he dicho.., podéis debatirlo en el hilo del monoplato, sin desviar el tema de la Epic 29er.

 

Os voy a hacer una pregunta técnica, que de hecho a muchos no le va a gustar, pero tengo una Epic 29 Carbon del 2013 y estoy barajando quitarle el Brain y ponerle un amortiguador con bloqueo en el manillar.
Mi duda es acerca del recorrido, el amortiguador de serie es un 187x47 y yo los que he encontrado son 184x44 o 190x51... 3mm por abajo o por arriba.
Cual sería el mas recomendable?
Ya sé que muchos diran que lo mejor es dejarla como está, pero busco consejo para hacer el cambio.. gracias

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Si no son de la misma medida, será difícil montarlo, ya que al no ser de la misma medida, el corto, hará que no llegue a montarlo y el largo forzará los anclajes de sujeción.

El largo no entrará, si lo metes sin aire, cuando le pongas la presión que corresponde, el amortiguador se extenderá y estará forzando los anclajes. Y el corto, pues, ya lo dice, no llegará y estirará de las vainas y llevarás la geometría cambiada, por que llevará las vainas algo retraídas. Aunque funcione, comprometes la fiabilidad del cuadro.
Y como bien dices...., si no te interesa el Brain, vende la bici y compra una que te atraiga con el sistema de suspensión que te guste, la Epic la podrás vender y comprar algo. Pero una Epic sin Brain ,es como llevar un Porsche con tapacubos.

 

bueno, ya me esperaba que me dijeran eso, pero no tengo porque cambiar de bici si puedo cambiar el amortiguador, la epic es buena bici con brain o sin el, y a veces esta bien que piense sola pero otras veces se echa de menos un mando..

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Siempre y cuando no comprometas la geometría y cambie el comportamiento y la fiabilidad del cuadro. SI lo tienes tan claro ,solo es ir a una tienda y comprar el amortiguador que te entre, escogiendo, forzar los anclajes de la bici en el amortiguador, o cambiar la geometría acortando el recorrido delas vainas. Eso ya es decisión tuya..., a riesgo de que petes algo en el cuadro, un anclaje por ejemplo y te quedes sin cuadro y sin garantía.