Novedades 2017 *The Post*

El Huck Norris seria buena opcion para alante, que no sufre tanto.

 

Ya pero aquí la pregunta sería: Por qué co. Jo. Nes llebáis horquillas rígidas???
Con lo que molan las suspensiones de Enduro y DH

 

Es un hecho probado que todos los ciclistas se drogan... siiiiiii vosotros también ca-bro-nes... y en esta foto se ve perfectamente como los flipaísimos de la carretera malditos globeros se han chutao para hacer el Tour y esa etapa en concreto, y es evidente que los de DownHill también... siiiiii nosotros también ca-bro-nes , normalmente son todos amigos de la Maria y frecuentan el Club Amigos de Bob Marley...

pero algo más duro y chungo se ha metido este para saltar eso al grito de: siiiiiii os pasaré por encima ca-bro-nes y no iré aconjuntado con la ropa!!!
jajajaja

Buenos dias!!!!

 

+1
Parece que se esta poniendo de moda tubos horozontales juntos, delgadod y con refuerzo tipo aleta tiburón en el sillin

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Me extraña mucho que pese eso, si la nube anda por los 80g y este es la mitad, debería rondar los 40g por rueda

 

Vodoo Mambo 150/140mm











y Zocalo Ti hardtail










http://www.bikerumor.com/2016/10/07...ares-recast-spell-u-s-new-high-end-bike-line/

 

http://www.cushcore.com/compatibility

 

Ostras que chulo! ya quisiera ir yo la mitad de rápidos que estos 3 jaja

Perdonar el off topic, pero es el primer video que veo con un terreno prácticamente igual al mío, me he querido fijar en que cubiertas llevan los pros para este tipo de zona, pero no consigo verlas, alguien ha llegado a poder verlas?

La trasera me ha recordado a la michelin wild grip, pero la delantera ni idea.

Si no conseguimos ver la delantera, de momento estoy entre Hr II y Dhf. A mismo balón, compuesto y carcassa, cual prefeririais para rodar donde el video?

 

El cusc Core ese, pone que recomiendan cambiarlo con cada cambio de neumáticos jajajajajaja. Mama mía. Y supongo que ese peso será el juego de dos ruedas, no sólo una rueda.

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pone cada 2 neumaticos

 

Pues cada dos. Lo sigo viendo mucho

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Si funciona y te ahorra pinchazos y llantas abolladas puede salir a cuenta.

 

Según lo que valga. Y bueno, si dicen cada dos neumático, siempre se podrá apurar un poco más jajAjajaja. Por lo menos el delantero que no sufre tanto

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Metele Minion Dhf 3c exo Maxterra delante y DhrII doble compuesto detrás , simply the best

 

En esta carrera hay mucha variacion. Clementz llevaba Michelin rockr2 delante y racer enduro detras, Vouilloz Gripr, Maes Dirty Dan delante y detras, pero con tacos recortados... entre los pilotos de Maxxis mucho High Roller delante y detras y los de Schwalbe Magic Mary.

EWS tiene una pagina de Flickr que va muy bien para estas cosas: https://www.flickr.com/photos/143752613@N06/albums

 

Es curioso, los pro en seco usan mucho la High Roller, mientras que los que no ganamos nada con esto siempre solemos preferir otra antes que la HR II.

No le encuento sentido. Será que cuesta mucho "exprimir" una Hr II, o que solo va bien a velocidades suicidas?

 

Quieres decir? La cubierta Maxxis por defecto para seco es la DHF.

 

Si, pero es como acabas de decir, entre pilotos de Maxxis se usa mucho la Hr II.

Cuando el terreno es seco y duro en su mayoría (como en el video), suelen decantar mucho más por esta que por la Dhf, que sería la suya sobre el papel y la que solemos elegir los que no competimos.

 

Yo tambien pensaba que Finale Ligure seria sobre terreno duro pero parece que hay mucha arena, de ahi que haya mucha HR.