1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

tutorial cartucho hidraulico DT Swiss XMM

Tema en 'Mecánica' iniciado por culebrazx, 7 Oct 2016.

  1. culebrazx

    culebrazx Miembro Reconocido

    Registrado:
    19 Sep 2013
    Mensajes:
    2.455
    Me Gusta recibidos:
    397
    Ubicación:
    Cabeza del Buey (Badajoz) y Leganés (Madrid)
    Con el Permiso de JOsemari de MTBR.com, cuelgo aqui este enlace. Está en ingles, pero explica como meterle mano al cartucho.

    http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/dt-swiss-xmm-cartridge-service-792895.html

    es complicado porque hay que andar purgando y bombeando.

    El volumen, un misterio, toca ir probando hasta que se de con el, aunque a bote pronto, imagino que en torno a 100 ml de fluido hidraulico.
     
  2. mancete

    mancete Miembro Reconocido

    Registrado:
    29 Ene 2011
    Mensajes:
    1.904
    Me Gusta recibidos:
    44
    Se lo ha currado el compañero, que escribe en el foro inglés y el tío es de Bilbao


    Enviado desde mi iPad con Tapatalk
     
  3. bronson

    bronson Miembro Reconocido

    Registrado:
    13 May 2006
    Mensajes:
    2.915
    Me Gusta recibidos:
    277
    Tanta complicación DT swiss con sus horquillas, una joda. Tan simples y fiables que son sus Bujes 240, podrían aplicar esta política a sus suspensiones y les iria mejor. La que desarme debio haber sido un modelo anterior a esta, se quebró justo donde se ven las flechas rojas en esta foto, era parecida pero con un vástago delgado con un resorte entre el piston negro y el de aluminio.
    [​IMG]
     
  4. culebrazx

    culebrazx Miembro Reconocido

    Registrado:
    19 Sep 2013
    Mensajes:
    2.455
    Me Gusta recibidos:
    397
    Ubicación:
    Cabeza del Buey (Badajoz) y Leganés (Madrid)
    *****, es raro que se te parta de esa zona, que es inmovil y va embutida en la botella como aquel que dice. La mia es una XMM con torsion box, modelo del 2014 creo. No se si será igual. Se parece un poco a las fox de baño abierto.

    La tuya estaba tocada al abrir o se jodio desmontando?

    La mia en principio va perdiendo bloqueo, pero lo esta haciendo progresivamente, por lo que entiendo que es una tórica. Parece ademas que son standard las toricas de DT.
     
  5. bronson

    bronson Miembro Reconocido

    Registrado:
    13 May 2006
    Mensajes:
    2.915
    Me Gusta recibidos:
    277
    La horquilla era de un amigo segun el bajo unos escalones con la horquilla bloqueada y sintio un ruido metalico, despues de eso no le funcionaba el bloqueo, ni rebote, me la llevo a mi porque trataron de abrirla y no pudieron, estaba partido el vastago, por lo que una parte quedo abajo y se solto un resorte que sonaba al mover la horquilla, no tengo fotos porque las tengo grabadas en una tarjeta de memoria que se hecho a perder, pero encontre esta foto y puse una flecha de donde se quebro.
     

    Adjuntos:

    • Me Gusta Me Gusta x 1

  6. culebrazx

    culebrazx Miembro Reconocido

    Registrado:
    19 Sep 2013
    Mensajes:
    2.455
    Me Gusta recibidos:
    397
    Ubicación:
    Cabeza del Buey (Badajoz) y Leganés (Madrid)
    De donde sacaste la foto? A ver si me puede servir de tutorial
     
  7. bronson

    bronson Miembro Reconocido

    Registrado:
    13 May 2006
    Mensajes:
    2.915
    Me Gusta recibidos:
    277
    No me acuerdo si la subieron aca en este foro para pedir ayuda poque despues del desarme no la podian armar Si me acuerdo o encuentro el link te envio un mensaje.
     
  8. vicalvarock

    vicalvarock jose

    Registrado:
    23 Feb 2009
    Mensajes:
    1.370
    Me Gusta recibidos:
    71
    Ubicación:
    Vicalvaro-Madrid
    hola algún enlace para reparar el cartucho de una dt swiss xmm140 o cualquier información para su reparación en bloqueo rebote y palanca de recorrido año 2009 mas o menos
     

Compartir esta página