Revisión obligatoria para tener garantía con FOX?

Creo que alguien ya lo ha dicho, pero al hacer el mantenimiento si no te dan los retenes y esponjas antiguas pídelas para hacerte una idea del desgaste. Normalmente dicen de hacer el mantenimiento 1 vez al año o cada 1000km -que me parecen pocos-, pero si no sales con lluvia y las zonas que frecuentas tienen poco polvo igual lo puedes estirar más.

Y después para los próximos siempre tienes la opción de hacerlo tú mismo. Te miras un par de vídeos de bricomania por YouTube y si te atreves, te compras el juego de retenes, el bote de aceite...... y al zorro

 

Eso me parece muy exagerado. Pues mucha gente si tiene que hacer ese mantenimiento, le sale mas cara la bici que el coche.

 

Es lo que indican en su libro de mantenimiento, y que viene resumido su web:
http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=551#serviceintervals

Al final cada uno sabe, o debería saber, lo que se compra y los costes asociados. Por supuesto que existen horquillas con amortiguación más simples que no necesitan este tipo de mantenimiento, y cada vez que se rompen te puedes comprar una nueva. Pero en este caso el coste de la inversión para tener otra igual es muy grande, por lo que el mantenimiento es aconsejable.

Ya otro tema es que los Fox se curen en salud, que seguro que si, y los tiempos de mantenimiento estén un poco exagerados, pero ahí ya está el riesgo que quiera tomar cada uno.

 

Hablando de los tiempos de mantenimiento, desde mi poca experiencia en Fox, os comento, mi horquilla tiene dos años y poco.

Primer año, por el miedo a que se pueda romper, "cumplir con la garantía"... la lleve a mi tienda, para que la mandaran a Fox Portugal, a realizar su primera revisión, "resultado = buen palo € y mes y pico sin horquilla". Gracias a que mi tendero me dejo una bici, para seguir dándole. Conclusión de esta revisión, ninguna , me mandan la horquilla junto con un papel, diciendo lo que se supone que te han cambiado y sin las piezas cambiadas.

Segundo año, viendo en el enlace que he puesto de tiendas autorizadas, veo que hay una en mi ciudad, me acerco a preguntar, les comento, el tiempo que tiene y el mantenimiento realizado, me dicen que el mantenimiento que hay que hacerle es 65€ (siempre que este todo en condiciones). Le pregunto cuando les va bien, me dicen si me la traes, ahora tengo poco trabajo, voy a casa, la desmonto y para las 13:00 se la dejo en la tienda. Para las 17:00 me llaman, que ya la tienen (y a las 14:00 paraban a comer). Voy a por ella, me comenta que estaba en muy buen estado, que le doy muy poco trote y que estaba perfecta y encima, me sale más barato, creo que rondo los 40-45€.

Pues mi conclusión, claro esta, sacada por esta ultima revisión y lo que me comentaron del estado de mi horquilla, un año de uso (unos 5.000 y pico kilómetros de monte) de todo, pista, sendas, trialeras, barro, polvo, nieve... osea no soy de los que se corta de hacer rutas, porque haya llovido, nevado... salgo durante todo el año y le doy caña, no a nivel extremo, pero si me tiro por todos los lados con la bici y con algún trompazo incluido. Eso si, después de cada salida, las barras y los retenes-guardapolvos bien limpios, siempre salgo de casa con la barras sin una mota de polvo. Así que creo que un año de salidas, las aguanta de sobra y te lo hagas tu el mantenimiento o pagues 65€ por esta revisión, para mi parecer, no es dinero, merece la pena y te aseguras horquilla para muchos años. Me gasto bastante más, en choradas para la bici que seguramente, no me dan el servicio y seguridad que me da esta horquilla.

Un saludo y perdón por el tocho.

 

Mejor sigue con lo que tienes, que en cuanto pruebas lo bueno es difícil volver atrás.

 

Hay algun modelo de Santa Cruz que por lo que cuesta, te compras no uno, sino dos Dacia nuevos o si lo prefieres un mercedes SLK de segunda mano el modelo bonito, no el antidiluviano.
Pero bueno, yo también pienso que se pasan muchísimo con los "plazos". Algunos pensarán que es por seguridad, y otros por sacar cuartos, y otros mezcla de ambos.

 

Y a veces innecesario seguir hacia delante.