Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Pues yo tenia entendido que el 3c da ligereza al neumático, las Ikon normales pesan 640 y las 3c no llega a 600.
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/es/es/cubierta-de-mtb-maxxis-ikon-xc-exo-3c/rp-prod77694

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La nomenclatura 3C hace referencia a 3 compuestos de goma, estos neumaticos suelen tener mas agarre al tener uno o dos compuestos mas blandos que el normal. Yo diria que esta mas orientada a ser una goma delantera que trasera.

 

El 3c son tres tipos de goma, la más dura el la banda de rodadura y las otras dos en los laterales para el agarre en pasó por curva.


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Hay tres tipos de 3C: Maxx Speed, Maxx Terra y Maxx Grip. La Ikon es Maxx Speed, lo cual es idóneo para trasera.

http://www.maxxis.com/other-bicycle-information/bicycle-technology/compounds

 

.

 

Soy de lo peor, llevo 26" tubeless lust.

Enviado más allá de Orion...

 

Yo las tengo puestas la verdad que es difícil de superar a las specialided son muy buenas pero penalizan en durabilidad y resistencia a los pinchazos , no te vas arrepentir son un poco mas pesadas pero ganas en resistencia en todos lo aspectos , ayer domingo me hice 80 km por la zona de los montes de Boadílla y río Guadarrama , agarran muy bien y subes de maravilla con ellas de momento muy contento .
Las Vittoria Barzo son muy parecidas a las X-king pero dan mas balón las Barzo.
Salu2.

 

Vale, todos tenemos razón entonces, es un win win total
Ahora lo último que ha posteado @RxSub puede que sea la clave. Yo uso una Ikon 2.35 EXO TR 3C Maxx Speed delante ahora pero la tuve como trasera y no la recomendaría para atrás curiosamente. Se me pegaba en asfalto y en algunas zonas duras de montaña. Ahora la duración es notable comparada con otros compuestos.
Delante me ha ido muy bien, la cambiaré en breve porque ya tiene kilómetros encima y empiezo a ver tacos rasgados pero sigue yendo bastante bien.

 

Pues lo que notas entonces son los 120tpi del LUST y su carcasa mucho más resistente, si lo llevas bajo de presión es de lo mejor que hay
O eso o montar cubiertas de 500 grs y rodadoras como una piedra de molino y ser el biker más ligero parado a cambiar un pinchazo

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Pues no sé qué decirte. Llevo una Ardent Race 2.2 en 3C MaxxSpeed y rueda bastante bien. Supongo que es como todo, depende a lo que cada uno esté acostumbrado.

 

La crossmark se vende como XC y yo siempre he entendido que es pisteo y buscando la definición en Internet pone lo siguiente :
XC (Cross Country) / Rally . Esta es la
modalidad competitiva de MTB que consiste
en atravesar montaña a alta velocidad, con la
diferencia de que se circula prácticamente
todo por pistas llanas, como mucho con
puntuales complicaciones.

 

Una "puntual complicación " puede ser un mundo para unos pocos y una montaña para otros .
Cada uno tiene su nivel .
Y cada uno va mas agusto con unas cubiertas que con otras ...
Para eso tenemos para elegir y para eso podemos comentar , que no decir ... Loio es lo mejor o tal cubierta es una M .
So soy un friky de el peso , pero ... Monto cubiertas " pesadas ' malo , bueno , no .
Es mi criterio y cada uno ... Tiene el suyo , por suerte .
Saludos

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Como trasera ?? Yo tengo pensado poner esa como delantera , sería para la zona de levante ..

Y para detrás pensaba en una ikon , pero me han animado con la race tt

La verdad que está difícil que me convenzan porque vengo de the captain/fastrack y he encantado sobr todo con la the captain

 

Sí, de trasera. Como delantera para zona húmeda y bajar fuerte no la veo (mi caso).

 

Es que Cross Country significa campo a través. Y ahí entran caminos en buen estado, senderos, barro, hierba, piedras... todo. Otra cosa son las competiciones XC.

Igual a lo que yo denomino XC otros le llaman All Mountain, pero me parece que es ponerle demasiadas etiquetas a algo tan sencillo como "andar en bici por el monte".

 

Toda la razón, en 1988 comencé a andar en bici de monte ibas a la tienda y comprabas la cubierta que había, no había para elegir y nos divertíamos igual que ahora o mejor, sin preocuparnos cual comprábamos.

 

Bueno para definir XC para mí lo mejor es un buen ejemplo -》 Monegros , 120 kms y unos 1400 de desnivel por pistas con más o menos complicaciones, donde lo que prima es llevar cubiertas rodadoras y que el ganador sino me equivoco tarda unas 3 horas y algo a una media de treinta y pico por hora

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Hoy en día el Cross Country o XC son carreras de no más de 40 km por un circuito muy técnico con bastante desnivel de 5 a 7 vueltas a corazón abierto .
La MONEGROS yo la metería en la modalidad de Maratón y muy asequible para empezar hacer largas distancias , las hay mas duras como los 101 de Ronda , los 10.000 del Soplao , los 101 peregrinos , la bajo- tiétar gredos sur .... etc ( seguro que se me olvidan muchas perdonar )
Salu2.

 

Entonces debemos especificar para que tipo de XC le vamos a dar uso a esa cubierta. Si es para rally o maratón.

 

Para mí eso no es XC, pars mí eso es un coñazo.



PD: es broma, no quiero ofender a nadie. Como dijo otro compañero, eso es más bien Maratón.