EL POST de la EPIC 29er

Gracias compañero,pero eso te costaron los rodammientos o todo, rodamientos mas mano de obra,aunque de cualquier forma sigue siendo un paston.
Una preguta mas, con cuanto tiempo de uso los cambiaste?

 

muchas gracias.

 

A ver si consigo que me comente cómo lo llevaba. Lo que sí es seguro es que va con dos platos y el cable de la tija por dentro.

 

Confirmado que esa pieza solo viene en la Command post lite, ayer pase por mi tendero y acababa ddl montar una épic con la xcp y no llevaba la pieza de 90 grados.

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eso fue el gasto total rodamiento mas mano de obra y las roldanas del cambio. Paston si que es, pero todo vale un paston. la bici la compre en 2014 asi que unos dos años. los cambie porque hacia ruido y la verdad es que la mitad de los rodamientos estaban casi gripados. aqui en el norte llueve mucho y hay mucho barro, y eso se nota.

 

la xcp en concreto es cara de ******* (PVP 449€)... pero es que en 27,2 mm tampoco hay muchas opciones en el mercado.
La pille en biciescapa a 249€. el modelo que baja 35mm.
La de mi colega nueva es la que baja 50mm. no se lo que le costo.
No se el precio del montaje porque lo hare en casa, pero no debería costar mas de media hora en un taller.

Saludos

 

Muchas gracias por la informacion.
Un saludo.

 

Gracias por la aclaracion
Un saludo.

 

Compañero pues es una putxxx a menos que quieras colgar un loro del cable como quedaría sin la pieza...
También puedes buscar en una ferretería o fontanería algún tubo metálico que pueda hacer esa función...recuerdo hace algún tiempo que sustituí en un calentador a gas el codo metálico que encendía la chispa...es una pieza muy similar y biselado para que encaje el cable....por ejemplo....

Ya nos contarás

Saludos
Sergio.

 

Una pregunta, aparte del autosag , afinais más metiondole presión al amortiguador, quiero decir, que si le poneis una presión exacta. Yo es que no se,no me convence como queda con el autosag

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Hola, ando torpe para subir fotos, yo me hice un apaño con la pieza de los frenos de Zapata, lo que es la guía de entrada, donde acaba la funda y es metálica con ángulo de 90 aproximadamente, me quedo bien en una command post

 

Yo prefiero meter el sag a mi gusto. 15%.
El autosag lo uso como prueba o referencia.
La cuestión, en mi opinión, es que encuentres la presión en que vas mejor

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Yo normalmente le meto un poco más de lo que deja el autosag, me gusta bastante rígida, si se me antoja más blandita con poner 2 clicks desde cerrado y rebote rápido lo tienes solucionado, aunque esto lo hago muy de vez en cuando.

 

Llevo el Romin Pro en montaña y carretera. Muy bien.
Aparte un biomecánico me recomendó llevar el mismo sillín en las dos

 

10 Nm

 

Para 74 kg con 230 PSI , que es como me deja el autosag, la veo blanda, incluso con el brain cerrado a tope se hunde de mas . El rebote en la mía tiene 5 clics creo, lo soleis llevar bastante cerrado o mas abierto???

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Es otra opción. De momento me ha comentado mi tendero que tiene algún pieza por allí. Pero si no sale la jugada, probare de algún freno de zapata viejo.
saludos

 

Creo que esto te puede interesar para ver si tu cambio es compatible.



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A mi me lo deja en unos 240-250 psi, suelo pesar entre 76-79 kilos, yo luego le meto 10 psi más, lo dejo en unos 260, y el rebote lo pongo un poco más de la mitad tirando a lento, mi amortiguador tiene más de 5 clicks.

 

Mi amortiguador 7-8 clicks. 5 el brain.