hola chicos. Me vais a echar a los perros pero.... Acaba de realizar una ruta de 3 dias con la epic y una mochila en la espalada y he acabado harto de la mochila. Alguien sabe o alguien utiliza algun tipo de alforja. Mi epic es de alumino del 2014.
Pues a mi con 81kg me lo deja en 220, luego lo subo mas, hasta 250aprox, pero me da que el amortiguador esta ya tocado, pierde demasiado aire, o eso me parace, cada 2 semanas ha perdido entre 20-30psi, me da que va a ir a revision completa Brain-Amortiguador
hay alforjas especificas para bicis dobles. huye de las que van a la tija que tarde o temprano cascan. tenia una ktm score doble 26 full carbon y use un old man mountain espedifico para dobles. van anclados al eje de la rueda y apollan en los tirantes traseros. Camino de santiago y Transpirenaica entera y cero problemas. Eso si no son baratos. http://www.bicigrino.info/tienda_virtual/es/303-para-doble-suspension#/
Probando a ver k tal quedan las nuevas ruedas. kasper wide-frm-radios planos. Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Y una pregunta ta que seguro que alguno o de vosotros sabe. ¿Existe alguna a forma de sacar los piñones que no sea con la típica llave de siempre? (Ver foto). Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Estoy intentando sacar los piñones de las llantas que he quitado y es como si llevaría otro sistema diferente, estoy flipando, no tiene muescas para aflojar. Las llantas son unas slr núcleo XD y piñones X01. Pongo foto. Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Sí, roscado van siempre pero la última pieza que es como una rosca dentada que es la que sujeta el conjunto es como si no la tendría o como si no tuviese muescas. Y lo mejor de todo es k los últimos que han quitado y puesto el núcleo ha sido el servicio técnico de mavic. Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Arreglado, he tenido k cambiar el núcleo, parece ser k la pieza donde se engancha para soltar estaba partida. Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Una duda: cuando no se sabe que fuerza aplicar a la tornilleria (Nm) porque no lo pone. Que criterio seguis??? Enviado desde mi GT-P5210 mediante Tapatalk
Buenos dias,voy a cambiar rodamientos y cazuelatas del eje de pedalier por que ya me hace ruido y creo haber leido por ahi que las cazueletas(que son sram de plasttico) se pueden pegar al cuadro con algun pegamento especifico para que quede mas fijadas pero a la vez se puedan despegar sin mucha dificultad en caso de nuevo cambio. Alguno de vosotros lo ha hecho y que pegamento ha utilizado? Gracias y un saludo.
Yo monté las rotor, de aluminio, y puedes cambiar los rodamientos sin más, sin tener que sacar el pressfit.
Bueno, ya he recibido la tija pija KS LEV INTEGRA 272 de 100mm, ya la he montado, alguno que la tenga me puede decir si es normal que tenga un pelin de holgura si giramos el sillin de izquierda a derecha?, baja y sube perfectamente, pero hay veces que si solo bajas 2 ó 3cm al darle a subir no lo hace, si la bajas a tope y le vas dando toques a veces el último cm no sube del todo, como si se quedará atascada, si estas apretando el mando y tiras del sillín hacia arriba sube, o si la bajas un poco, seguido sube hasta arriba, no lo hace siempre, de vez en cuando, será porque está nueva Aún?, lo que más me preocupa es la mínima holgura, que no se si es normal. Gracias y saludos. Enviado desde mi SM-T810 mediante Tapatalk
Si tiene un pelón de holgura pero un pelin la mía tiene un mes es así desde el primer día lo de q no suba y tal la mía va bien no hace cosas raras Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias Mambio pero este de rotor no es mas de lo mismo que el sram original,o hay alguna diferencia??
El de sram es de plástico, este es aluminio, puedes sacar los cojinetes sin tocar nada más y cambiarlos con el pressfit montado.
