Nuevo Shimano 1x13, que hay de cierto ??

Pues yo creo que para xc el monoplato es lo mas eficaz,por la rapidez de sus cambios y que no tienes que andar subiendo y bajando plato,para maratones ya si que veo que no tenga esa ventaja respecto al doble plato.pero bueno que esto es como todo,para gustos los colores

 

Tardo menos en cambiar de plato que tú en subir/bajar 3 piñones. Y eso que llevo desviador shimano. Aunque lleves puño giratorio SRAM presumo que mi cambio de plato es más rápido. (no he comparado, pero la impresión la tengo).
No me vendas la rápidez de cambio de un monoplato. Monoplato es limpio y algo más sencillo. Pero ni es más ligero, ni más rápido, ... ni tampoco es más eficaz en todas las situaciones.
Con barro en llano (no me limita el cambio trasero) sí. Ahí te lo compro.

Edito: Aclaración: No es más ligero sin perder desarrollo.

 

No cambias mas rapido que yo,tu tienes que cambiar de plato y subir piñones,si vas con todo metido bajando y de repente te llega un repecho del 20%,tienes que bajar plato y subir piñones,yo solo subir piñones,ademas tienes la posibilidad de que te chupe la cadena al ser un cambio tan drastico.pero que este hilo no es para discutir sobre esto,sino sobre el posible nuevo 1x13 de shimano.yo lo doy por zanjado

 

Haber si en vez de 13 van directos a las 14.............., desenpolvan la patente que tienen de 14 desde hace muchos años (1999), la actualizan y........
Quereis corona Shimano de 10? dificil no lo tienen, ponen al dia el Capreo (cassette 9v 9-26)


Imagen de la patente (es real)


A algun cachonde se le ocurrio algo (1 de Abril) Shimano Xt Samurai 14 speed........10-54/11-54/11-56

http://factoryjackson.com/2016/04/01/shimano-14-speed-xt-samurai-unveiled/

 

De una manera u otra Shimano se está durmiendo en los laureles, siempre ha sido conservacionista, pero esto se puede llamar ya dejadez y seguro que en gama alta están perdiendo mucha cuota.

 

Buenas Floren, estoy valorando cambiar mi XT 2x11 por un XTR 1x11 completo salvo el cassette que sería el XT nuevo de 11-46, la idea es meterme un 36 de plato; en el 2x11 que tengo me quedo muy corto a la hora de rodar rápido con el 34T-11t, me cabe la duda si sería mucha tela pese a tener un 46t atrás combinarlo con el plato de 36, también podría comprarme un plato de 34T y dejar el 36T sólo para las carreras; me encajaría el XTR con el cassette SRAM 10-50¿? así que compensaría tanto rodando rápido como subiendo. Gracias!

 

Bueno,el plato a poner depende del nivel de cada uno y sobre todo del terreno por donde te mueves,por ejemplo en la zona que me muevo yo un 36 es una autentica locura a no ser que seas Hermida,respecto a lo del xtr y piñon de 50 no te puedo decier pero no creo que de la pata para tanto desarrollo.ademas que el 10-50 de sram es 12v y el shimano es 11v,deberias de poner el especifico para ese casete,yo ando barajando poner el sram eagle.pero me echa para atras la poca practicidad del eagle ahora mismo,ya que si por un casual estropeas una rueda y tienes que ir a una carrera nadie de mis amigos tiene eagle,asi que quedaria sin ir,pero si lo rompo con el 11v todos mis colegas van con monoplato asi que no habria problema.a veces tambien es cuestion de si es practico o no,no se lo que hare,sino pongo el eagle pondre xtr 1x11 con casete sram,que es lo que he llevado en mis ultimas tres bicis y va de lujo

 

Gracias tío! A 46 llega seguro (con patilla larga) porque el nuevo XT ya lo venden en 11-46 la cuestión es.. 36-46t seguirá siendo muy heavy para montar sin tener que andar cambiando de plato salvo para salidas maratón o con desniveles considerables...¿? Alguien sabría decirme a qué corresponde un 36-46? Podría ser equivalente a un 34-40?¿ una cosa.. No te gustan lo cassettes Shimano? o lo haces por el piñón de 10? Abrazos!

 

Bajo mi punto de vista,cuando se monta monoplato es indispensable el piñon 10t ya que te da mas velocidad que el de 11t y para que te hagas una idea una 30-10 desarrolla mas velocidad que un 32-11,por lo que pudes poner un plato mas pequeño que te ayuda a subir mas holgado y llanear un poco mas rapido.tienes una aplicacion que se llama bike gears calculator,ponla en google y ahi ves y comparas los desarrollos

 

Gracias por la app¡ macho, lo que me temía¡ 1x11 si te da velocidad con el de 10t se van a hacer muy dura las subidas.. (plato 34T) combinando XT con Sram como tú dices y el plato 32T solo da 1km/h más que lo que tengo. La solución es el 1x12 10-50 que da casi 3 km/h más por arriba y sube casi como el 24T 11-40 del 2x11 que tengo.. el problema son los 1300 euros que cuesta... mil gracias!


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El precio que dices es exagerado,yo me pillare,cambio.gripshit.cadena y casete,ya que bielas y platos me valen las que tengo y me sale 627 euros.es la mitad de lo que dices.las bielas te sirven las que llevas.solo seria pillar un plato y nucleo xd si no lo tienes por unos 740 euros tienes un eagle x01 con nucleo y plato.