1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Discussion in 'Mecánica' started by el_Miwel, Jul 15, 2013.

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  1. elMiguelon

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    El ya que... Ya que estamos con compras, para montar los rodamientos de la dirección, hay que poner grasa para carbono, o con la blanca va bien?

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    elMiguelon, Oct 29, 2016
    #3321
  2. rafonchi

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    Yo le pongo también la motorex.
    La grasa para carbono la veo más para aprietes delicados entre piezas de carbono.
     
    rafonchi, Oct 29, 2016
    #3322
  3. coleta100

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    Hace poco pregunte lo mismo,que grasa poner en las bolas de los rodamientos del pedalier,me recomendaron grasa de litio. Creía que eso es correcto?, o mejor la motorex 2000?.
     
    coleta100, Oct 29, 2016
    #3323
  4. rafonchi

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    La de litio la veo también bien, pero creo que la motorex 2000 es un poco mejor sobre todo en tema sellar y contra la humedad.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    rafonchi, Oct 29, 2016
    #3324
  5. elMiguelon

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    Es que no se si hay diferentes para manillar, tijas etc.. y otra para por ejemplo, los rodamientos en dirección, cazoletas presfit y tal..

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    elMiguelon, Oct 29, 2016
    #3325
  6. rafonchi

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    Entre piezas de carbono la pasta tiene los tipico granulado para ayudar a la fijación con un bajo apriete.
    Para meter un rodamiento en una dirección por ejemplo con estar un poco lubricado para que no se gripe a lo largo del tiempo valdría
     
    rafonchi, Oct 29, 2016
    #3326
  7. elMiguelon

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    A eso me refería, si hay otra distinta para carbono que no lleve ese granulado que sujeta las uniones con el carbono.

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    elMiguelon, Oct 29, 2016
    #3327
  8. miquelsm

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    Si, pero depende modelo, hay que desmontarlo, los hay que no salen.

    Bueno, el intento de video:oops::oops::oops::oops:



    En el minuto 6, las medias cañas o shaft clamp, no apreteis a lo bestia!!!!! y si no se afloja, lo mejor, es aplicar calor con un secador de pelo o una pistola decapadora, pero a unos 75º aprox, el fijatornillos, se hace pasta y se puede aflojar bien.

    En el minuto 8:50, uso una bala para no dañar las toricas, es muy recomendable, pero si se unta todo de grasa, y se hace una pequeña presion y movimiento suave entran bien.

    En el minuto 12:18, vereis que la pieza negra tiene exceso de grasa a lo bruto, hacedlo asi, ya que al entrar el cartucho, esta se queda enganchada en la rosca y si no pasa bien o entrais a lo bruto, se corta la torica y os perdera el aire en unas horas.

    Las puntas para toricas las podeis comprar por internet o en tiendas, no son caras, y si sois manitas mirad como se hacen, esta chupaooooo.
    [​IMG]

    La grasa puede ser purple red, rsp, militari grease, o similares, yo uso una de Festo que me encanta.
    NO GRASAS DE LITIO (AZULES O NEGRAS COMO TIPICO).


    Espero vuestros comentarios.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 4
    Last edited: Oct 30, 2016
    miquelsm, Oct 30, 2016
    #3328
  9. rafonchi

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    Buenas!!!! No veo el vídeo miquelsm
     
    rafonchi, Oct 30, 2016
    #3329
  10. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Edito porque ya se ve...


    Enviado más allá de Orion...
     
    Last edited: Oct 31, 2016
    ovalillos, Oct 30, 2016
    #3330
  11. rafonchi

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    Ya lo he visto por el canal de YouTube, muy currado y un trabajazo. Una lástima lo del enfoque y el encuadre.
    Muchas gracias.
     
    rafonchi, Oct 30, 2016
    #3331
  12. sommetmc3

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    No lo había visto.
    Muchas gracias por la info.
     
    sommetmc3, Oct 30, 2016
    #3332
  13. miquelsm

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    Si, y el cachondeo de que la camara que me lleve se quedo sin bateria y cada dos por tres a parar y cargar, mi intencion era hacer el video completo en 20 minutos.
     
    miquelsm, Oct 30, 2016
    #3333
  14. elMiguelon

    elMiguelon Miembro Reconocido

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    Esta brutal Miguel, y si lastima enfoque y esos cortes, se me pierde alguna cosa cuando explicas el mantenimiento del nuevo 2spring. Seguiremos atentos.

    Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk
     
    elMiguelon, Oct 31, 2016
    #3334
  15. miquelsm

    miquelsm Miembro Reconocido

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    Intentare del resto de videos que se cortaron recuperar la explicacion larga, pero no tiene nada de raro...
     
    miquelsm, Oct 31, 2016
    #3335
  16. Iratitajon

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    Buenas:estoy intentando sacar los rodamientos de la rueda trasera de mi carbon 3 2015.Despues de quitar el núcleo,no puedo soltar más.El otro extremo lleva Allen interior.La parte de fuera negra como la quito?
    Gracias

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    Iratitajon, Oct 31, 2016
    #3336
  17. Iratitajon

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    [​IMG][​IMG]
    Me refiero a como saco ahora el eje.Por un lado tengo todo suelto,pero por el otro no le veo como soltar,y antes de romperlo...

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    Iratitajon, Oct 31, 2016
    #3337
  18. dml1984

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    Buenos días, voy a instalar el Eagle en una Scalpel SI y no sé como va el tema del cableado interno... simplemente tengo que desmontar las entradas pasar los cables y ajustarlos con las piezas de las entradas o es más complejo?
     
    dml1984, Nov 2, 2016
    #3338
  19. rafonchi

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    rafonchi, Nov 2, 2016
    #3339
  20. dml1984

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    Genial! Muchas gracias Rafonchi. Había visto ese video pero pensaba si quiza habría guías por dentro o algo así y ya me estaba acojonando, siendo así no hay problema!
     
    dml1984, Nov 2, 2016
    #3340
Page 167 of 240

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