¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Hombre, si es muy lanzada será al revés, más torpe en partes técnicas y más estable a alta velocidad

 

Jajajajajajajaja
Este finde no está el tiempo para hacer KOMs. Hoy me ha caído la más grande bajando por los Pollos...


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Portes tecnicas, me refiero a escalones o piedras en bajadas. Al ser tan lanzada rueda delantera topa antes en el el suelo y te equilibras menor.
Hoy lo he comprobado por una bajada de piedras, en las que tienes que rodarlas. Las he pasado super fácil, casi sin despeinarme.


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Vendo cuadro scott Genius 740 de 2013 con o sin amortiguador fox float kashima con rodamientos Amachete una tija ks una rueda syncros por si os interesa alguno

 

hola a todos, hoy e comido barro y estoy muy cabreado por que no a sido por mi culpa, se la echo a la mier-da la geometria de la bici, ¿por que baja tanto el pedalier en modo descend?, se supone que es doble y en zona de piedras se supone que tiene que ayudar a pasarla no al reves, la biela se a comido una piedra no muy grande y e salido disparado, pero e dado 3 veces mas,no lo entiendo , gracias a que e caido bien y no tengo nada ni la bici tampoco, que puedo hacer para que no vuelva a pasar, ya tengo puesto el modo high puesto

 

Has mirado el sag del amorto? Ha ver si ha resido presión, también ajustar el rebote, contra más peso, más rebote necesitas


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hola, el amorto lo tengo en 20 por cien de sag y el rebote lo tengo en el centro, probare con mas rapido soy una persona pesada alomejor es por eso

 

Yo era uno de los defectos que le encontraba a la bici,tocaba con los pedales tanto subiendo como bajando. Como han comentado una solución sería ponerle presión al amorto para ir con un sag más reducido, no sé a cuánto vas pero con un 20% a lo mejor lo arreglas y con lo que has hecho de ponerla en high.
Pero bueno,yo creo que con todo esto lo puedes mitigar,pero el tema es que la bici está diseñada con él pedalier muy bajo. Otra cosa que yo con el tiempo he hecho es llevar bielas de 170mm. Otra solución puede ser aumentar la horquilla un centímetro o así.
Las Rock Shox por cuatro duros cambiando una pieza interna lo puedes hacer. En las Fox,creo que también. Con esto también irías mejor bajando,al margen de las recorrido relajarías un poco el ángulo de dirección
Las cubiertas más anchas también son un poco más altas.


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Gracias por la respuesta , eso de relajar la direccion como se haría? no te entiendo en ese aspecto

 

Que es baja??jajajjajajaa
Prueba el VPP de la Santa Cruz Nomad!!jajajjaa eso si que es un pedalier bajo.

A ver, hay que tener presente que, al ser bicis de ejes largos y basculante largo también, por lo que cuando se comprime el amorto, baja bastante el pedalier, es totalmente normal y hay que preverlo.
Con recorridos de 150/170mm es inevitable que las bielas den en las piedras. En bajadas lo mejor es ir con las bielas en horizontal, así es imposible que rocen.
Suerte que no te pasó nada, un saludo.

Por cierto, el sag lo regulas con el ctd en abierto no?

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Aumentando recorrido de la horquilla.


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Si claro, todo en abierto

 

Como se hace eso? tengo la talas 150 de 2013

 

Tienes que hablar con un mecánico que domine el tema o con el servicio técnica de Fox. Para ver si se puede hacer en esta horquilla.

 

Eso me pasaba a mi cuando se destensaba un poco el cable del twinlock y no había diferencia entre medio y abierto. Tensa el cable y mete un poco de presión al amortiguador, es la única manera de evitarlo. En las ramblas donde había muchas piedras lo llevaba en medio, no amortiguaba tanto pero me libraba de esos golpes.
Lo mejor es que no te ha pasado nada y aunque cabrea no te has hecho daño.

 

muchas gracias, lo mirare tambien

 

por cierto, sabeis que medida de amortiguador tiene la genius en 27,5, tengo que hacerle la revision y me a dicho la tienda que hay que mandarla a dt, por que como cueste un riñon y medio lo dejo hasta que pete y me pillo algun fox que normalmente te lo hacen en las tiendas

 

La mia llevaba 216x63mm, aunque según scott es 215x63mm, pero era la LT, no se si l genius normal varia las medidas


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gracias, e buscado en el manual de scott y pone 200x55, y ahora me pregunto yo, creo que el 200 es el largo y 55 el recorrido,¿ buscando amortiguadores de 200 mm me serviria no?, o tiene que ser la medida exacta que pone

 

Efectivamente 200mm es la distancia entre los ojos del amorto, y 55mm el recorrido efectivo, es decir, el largo del pistón que entra en el cuerpo del amortiguador.
Tienes que buscar amortos de 200x55mm
Creo que la medida standard es 200x56mm
No te va a afectar ese mm de diferencia.


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