Un saludo a todos por la inestimable ayuda que suponeis a la hora de adentrarse en el mundo GPS. Después de haber leido lo editado y como recien llegado, tengo unas dudas. ¿El error en la longitud de los tracks se da en todos los oregon? ¿Solo en senderismo? El procesador de ruta ¿marca la distancia correcta? saludos
Siempre hay sorpresas entre lo que marca y que da después de grabarlo y descargarlo. No te obsesiones con eso
En btt, La distancia la marca muy bien. (lo comparo con un Sigma Rox 6.0 con el que salgo y van muy similares.) Todo depende también del clima, ya que las nubes no son muy amigas de los gps y de la zona por donde vayas. No es lo mismo una zona abierta que circular por senderos en bosques. En bici, un cuentakilómetros siempre es mucho más preciso. Y para marcar la distancia por GPS, por lo menos, mi Oregon 650 lo marca muy bien. Lo de la distancia en senderismo, es otro tema. No entiendo todavía el porqué, pero es donde peor lo marca. Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk
Yo he tenido varios oregon 650 y el error de marcar más distancia de la que se ha realizado estaba presente en todos, este error sólo lo he tenido realizando senderismo, con MTB o vehículos este fallo no existe. El caso es que si abres el track en el Basecamp y borras un punto te aparece la distancia real hecha y la calcula muy bien, lo que no sé es como internamente calcula la distancia tan bien y en pantalla aparece la distancia que le viene en gana. Desde mi punto de vista creo que durante la ruta graba un montón de puntos "vacios" (como todos los metros que se hace cuando el GPS está parado) que hacen sumar metros no reales al track y que en el PC cualquier programa los desestima y por eso aparece la distancia real en el PC y no en el GPS que graba todos los puntos tomados estén "llenos" o estén "vacios" Mi opinión de que este problema se solucione (porque entiendo que sea de soft porque si es de HW apaga y vámonos) es que después de tanto tiempo en el mercado si no se ha solucionado, no se va a solucionar y más después de salir la serie 7x0. Lo único es que algún manitas informático toque el firmware y haga un soft a la altura de este fantástico GPS y ya si pone flechas de sentido en el track... ya estoy soñando es que es la hora de la siesta. Jajaja. No deja de ser muy incómodo que un GPS orientado más hacia actividades de senderismo no te muestre en pantalla y en campo la distancia real recorrida, cuando mi Etrex Vista y mi móvil lo hacen perfectamente. Y precisamente no es un GPS barato. Supongo que en la serie 700 o en los montana no presentan ese fallo. Aclarar que en el tema distancia cada GPS dará en pantalla una distancia diferente siempre y eso es totalmente normal, en el grupo mio los GPS difieren desde unos 300m a unos 500 m al final de la ruta menos mi Oregon 650 que se suele ir a 1km 1.5km o más. Cuando veo mi track en el PC y borro un punto la diferencia de distancia con los otros GPS se encuentra en el rango de 300m a 500m, no del km.
Cualquier punto que borres te vale. Si vas a la gráfica del track en el basecamp sin borrar ningún punto también te aparece la distancia correcta y si abres el track en el mapsource no hace falta que hagas nada te sale la distancia correcta, sin borrar ningún punto
Dónde no te va a aparecer la distancia correcta es haciendo senderismo y en el monte en la pantalla del GPS. aunque en sus entrañas si tiene la distancia correcta y muy, muy precisa, pero nos ha salido un poco timidín y no quiere compartir esa información hasta no llegar a casa, jajajja.
Así pienso que es, pero yo creo que si antes ya pasaban bastante del tema ahora con el nuevo Oregon 700, ya ni se molestaran en leer las sugerencias de sus clientes. Pienso que mucho de este problema está en la cantidad de metros que hace el GPS estando parado fijo. Es una prueba que pueden hacer todos los clientes que tienen el Oregon serie 6, que lo dejen quieto 30 minutitos en un punto fijo y que vean los metros que el GPS a hecho estando quieto. Será tan difícil corregir este comportamiento?
Mi Montana también. Cierto día tomando una cervecita en una terraza lo dejé sobre la mesa grabando y al pasar el track al pc parecía el recorrido del día del camarero. http://digimapas.blogspot.com
Ya sé que lo dices para informar y no para justificar el bug, pero mejor me lo pones más tiempo han tenido para solucionar el problema y na'. Jamás me he quejado de la exactitud de la altitud o de la pendiente porque son más complicados de calcular el aparato da para lo que da y debiera quejarme porque yo compro un producto y no otro según su precio y sus especificaciones de uso y técnicas y me venden la altitud y la pendiente. Creo que lo más básico y lo que han estado midiendo siempre los GPS es la distancia de un recorrido como para que con el tiempo en vez de ir a mejor vayamos a peor.
Realmente no es un bug, sino una limitación intrínseca del sistema GPS. => ATENCIÓN, TOCHO INSIDE!!!: El sistema GPS se basa en la triangulación de nuestro receptor respecto a, al menos, 3 satélites (4 si queremos posición 3D). El problema radica en que ni los satélites están estáticos (salvo contadas excepciones) ni la tierra está quieta (se está moviendo todo el tiempo). Por lo tanto, aunque nosotros estemos parados respecto a la tierra, realmente NOS ESTAMOS MOVIENDO. Partiendo del conocimiento de esta limitación, resolveremos que este aspecto sólo será un problema en uno de los dos siguientes casos: a) Estamos parados (y sin embargo estaremos obteniendo posiciones erróneas en cada muestra de datos, por lo que a nivel track seguiremos moviéndonos) b) Cuando avancemos pero a una velocidad muy lenta (donde los errores de posicionamiento de nuestras muestras superen nuestra velocida de avance, estimado en +-5km/h) Precisamente por esto, cuando vamos en bici nuestros recorridos marcan una distancia aceptable, porque, a excepción de cuando estamos parados o vamos muy despacio, nuestra velocidad de avance es superior al margen medio de error de posición de un GPS por muestra. Los sistemas GPS han ido sacando diferentes métodos de filtrado para evitar este problema, pero todos tienen algún pero: -> Static Navigation (Navegación Estática): Este filtro se implantó hace mucho tiempo, sobre todo pensando en los GPS diseñados para coches. En ciudad, donde la calidad de recepción de los satélites es mucho más deficiente (edificios altos, señales rebotadas, etc.) se producían efectos muy adversos cuando nos encontrábamos parados en un semáforo, o avanzábamos muy lentamente. Este filtro lo que hacía es detener la toma de muestras de puntos GPS si nuestra velocidad de avance era menor de un margen (generalmente <5km/h). Eso hacía que cuando parábamos en un semáforo, nuestra flechita en el navegador quedara estática y no se moviera ni de calle ni de rumbo (la flecha girara). El problema de este método es que si usábamos el GPS para vehículos más lentos (por ejemplo, andando), nuestra flecha iría dando brincos bruscos y no mostraría un track continuo, sino a saltos. -> Reducción de puntos: Lo que hace es limitar la toma de muestras (sin detenerlas del todo) de forma muy similar al método anterior. El problema sigue siendo el mismo que el anterior, sólo que el track sería algo más continuo. Entonces, ¿qué podemos hacer para mejorar nuestros recorridos, sobre todo en marchas lentas (senderismo)? Los GPS's diseñados específicamente a senderismo disponen, sobre todo, de una mejor calidad de antena. Una mejor antena hará que el margen de error de los puntos de muestra sean menores que un GPS con antena plana. Así, la serie 60 de Garmin disponen de una antena helicoidal que sobresale del GPS que permite que la recepción de satélites sea óptima incluso cuando el GPS no va paralelo al suelo. El TwoNav Aventura dispone de una antena sobredimensionada, precisamente para lo mismo, optimizar la señal en cualquier posición del aparato. Por otra parte hay que repensarse mejor el método de toma de puntos. Habitualmente lo hacemos por segundos (una muestra cada 1 ó 2 segundos). Para senderismo es mejor ponerlo en distancia, y que esta sea superior al error medio de nuestro GPS. Si estando parados nuestro GPS nos da muestras que no se dispersan más allá de los 10m. (habitualmente los GPS modernos rondan por este margen de error), este valor sería bastante adecuado para nuestra configuración. Esto es, sólo tomaremos un punto cuando nos hayamos desplazado más allá de 10m. Tenemos que tener en cuenta que este método tiene también un efecto secundario, y es que cuando avancemos por zonas muy reviradas (las típicas "zetas" de alta montaña), si estas son muy cerradas, seguramente perdamos parte del recorrido, pero creo que es un "mal menor". Debemos ser conscientes que en senderismo tendremos siempre un margen de error de entre el 15% y el 30% tanto en distancia como (y sobre todo) altura; y más aún cuando las condiciones sean adversas (caminamos en ciudad, en entornos cerrados como cañones, bajo bosques, con niebla y/o humedad, bajo tendidos eléctricos, etc.). Esto es así, y no hay forma de resolverlo... Conforme avanza la tecnología y aparecen nuevos receptores más sensibles, el problema es menor (teníais que ver los antiguos GPS's SP, era una locura los márgenes de error que daban), pero esta problemática estará SIEMPRE PRESENTE, debido a la naturaleza intrínseca del sistema. Cuanta mejor visibilidad del cielo tengamos, y cuanto mejor sea la posición del GPS respecto al cielo (si hablamos de GPS con antena plana, como el que nos ocupa), menos margen de error tendremos. => RESUMEN PARA VAGOS: Para Bici: Configurar el GPS para que guarde nuestros puntos por tiempo (2 ó 3 segundos por muestra sería suficiente), o dejarlo en el método automático. La AutoPausa puede estar activada si así lo deseáis. Para Senderismo: Configurar el GPS para que guarde un punto cada 10 metros (no por tiempo). Desactivar siempre el AUTOPAUSADO del track, y cuando realmente estemos parados, pausar MANUALMENTE el grabado del TRACK!!!. Tendremos que acordarnos de volverlo a activar cuando nos volvamos a mover... Para vehículos más rápidos que la bici: Si queremos un máximo detalle de nuestro recorrido, establecer la grabación de datos a 1 por segundo (que es lo máximo que dan los GPS domésticos). AutoPausa puede estar activa.
Gracias por la explicación técnica, soy consciente de que tenemos un gps de andar por casa y no un gps militar o de la NASA. Yo todo lo expuesto lo entiendo y comprendo y acepto estas limitaciones. Tengo un vista hcx y un oregon 650, configurados los dos grabación cada 10 metros, sin autopausa el oregon y lo de pausar lo hice en su momento pero claro se me olvidaba iniciar la grabación y fue peor el remedio que la enfermedad. También podían implementar un sonido cuando el autorapusa esta activado y comienzas a andar que te avise. Las limitaciones del sistema gps están para los dos GPS y entiendo que el hardware es inferior en el vista, pues bien si dejo los dos juntos parados después de unos minutos el vista me muestra 5/20 m de distancia y el Oregon 200/300m o más. Y ahora viene porque pienso que hay algo que no va en el GPS haciendo senderismo y que no tiene nada que ver con las limitaciones del sistema gps. La medición que el oregon hace internamente en senderismo de la distancia recorrida es muy, muy, muy exacta muy contento estoy con ella, lo que pasa es que para verla tengo que ir a casa y en el PC borrar un punto del track porque en el campo me aparece siempre una distancia bastante mayor a la recorrida, problema que no tengo con el vista. Se llevan tan mal el interior del gps con la pantalla para que no sean capaces de ponerse de acuerdo y de mostrar los mismos valores? pues sí están a nada de pedir el divorcio , jajaja. Siempre he defendido que es un buen GPS, tenemos un Mercedes pero con software del primer Ford que salió de la primera cadena de producción. Que se lo curren un poco, que no son GPS baratos y ya que suelen sacar el software muy verde y que somos los clientes los que hacemos de tester y afinados el aparato, por lo menos que se nos haga un poco de caso en los fallos básicos o importantes.
No sé el problema concreto del Oregon, no he usado este modelo, pero si te he de dar la razón en que Garmin depura poco los firmware, y lo peor de todo, es que tras su tiempo estimado de vida de producto este queda abandonado a su suerte sin nuevas actualizaciones. Es una verdadera pena. Los vista, así como la serie MAP, suelen tener menos funciones y ser más rudimentarios, pero suelen estar más depurados en lo primordial; aún así tienen limitaciones ridículas que nunca entendí... En fin, es lo que hay...
Compañeros a ver si me podéis aclarar un tema sobre versión firmware, la cosa es que quiero bajar de versión, ahora tengo la 5.0 y quiero bajar a la 4.90 porque con la ultima me esta dando problemas de apagones esporádicos y antes jamas se me había apagado. He visto en esta web que os pongo a continuación, que tienen todas las versiones de los firmware, el tema es que no se como proceder o lo que tengo que hacer exactamente con el archivo GCD, a ver si me podríais explicar a groso modo como hacerlo sin cargarme el GPS, gracias. Un saludo WEB: http://garminoregon6xx.wikispaces.com/Firmware
en la seccion NOTA esta explicado http://www.iogrea.com/content/firmware Ojo no me hago responsable de posibles fallos saludos
