Luz de posicion trasera ciclismo carretera segun la dgt

Tema en 'General' iniciado por irobledo, 4 Jul 2015.

  1. edu_prisma

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    Bueno, también es obligatorio el timbre y el catadióptrico blanco delantero, y creo que poca gente lo lleva.
     
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  2. Txaster

    Txaster Miembro Reconocido

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    Muy pocos por lo menos aquí. Pero también es cierto que en carretera la GC no multo a nadie por la zona y que dejando la norma de lado es una tontería y me contarán a mi de que vale el timbre frente a un coche o moto.

    Sobre las luces, dos traseras una en intermitencia y la otra fija, una delantera fija, si un día me multan pues me tocará pagar mala suerte pero prefiero pagarla que me lleven por delante por no verme.
     
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  3. betunnnn

    betunnnn Miembro Reconocido

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    A mi la delantera parpadeante me salvó de unas cuantas y la trasera seguro que de alguna también. Lo del timbre, salvo en ciudad, casi no te da tiempo a que lo hagas sonar, lo oigan, frenen ellos, frenes tu..
     
  4. torrllll

    torrllll Novato

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    Sean las luces de mayor o menor intensidad, no tiene tanta importancia como procurar que todas y cada una de ellas este en perfecto estado de funcionamiento. No es el primer caso de encontrarme por la noche con vehículos que carecen de señalización
    lumínica con el consiguiente peligro de no visualizarlo y tener el accidente. es importante ver pero tanto más el que nos vean circulando por la noche.
    Os doy mayor información en http://causas-consecuencias.com/causas-de-accidente-de-transito-visibilidad/
     
  5. XR-Scully

    XR-Scully Miembro Reconocido

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    Copio y pego la respuesta que di en el hilo "Luz trasera diurna???" (http://www.foromtb.com/threads/luz-trasera-diurna.1112911/page-28#post-24117354)

    Obligatorias según el Reglamento de Vehículos: blanca fija delante y roja fija detrás. Intermitentes solo para los indicadores de cambio de dirección en color amarillo-naranja (depende como las veais)

    Afirmativo. Yo tampoco os pondría pegas. De hecho, incluso de día, se ve mejor al ciclista con la luz intermitente. Pero vamos, que denunciable el circular con luz roja intermitente lo es y son 200€

    Artículo 15.2, Circular con luces intermitentes o de intensidad variable (200€ / 100€ con descuento)

    Artículo 16.0, Vehículo lleva instalados dispositivos obligatorios de alumbrado o señalización óptica que no cumplen con los requisitos exigidos reglamentariamente en cuanto a su número, color y situación (anexo X) (200€ y 100€ con descuento)


    Luego, según el Reglamento de Circulación:

    1- Circular sin llevar ningún tipo de alumbrado en situación de falta o disminución de visibilidad (artículo 98.1 y aquí no dice si es por noche o niebla) son 80€ y 40€ con el descuento.

    2- Además, el no llevar prenda reflectante por vía interurbana siendo obligatorio el uso de alumbrado (artículo 98.1) está también sancionado con las mismas cuantías que en el caso anterior (80/40€)

    Las luces son siempre en igual modo, fijas tanto de día como de noche. Intermitentes única y exclusivamente para señalizar un cambio de dirección.

    Efectivamente. Eso es.


    Por supuesto.
    http://boe.es/legislacion/codigos/codigo.php?id=20&modo=1&nota=0&tab=2

    Son muchos años dedicándome a esto. Muchos artículos me los se de memoria de tanto trabajar con ellos, pero los anexos... ¡ay, los anexos! Esos se llevan en papel (antes) o ahora en iPad.
     
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  6. k2vitoria

    k2vitoria Miembro Reconocido

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    Entonces esta claro , luz roja fija para no tener problemas y que se non vea bien no ?


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  7. restumtb

    restumtb Novato

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  8. nefren

    nefren Miembro activo

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    La luz trasera garmin varia radar sería legal llevarla o se supone que al ir aumentando el número de leds al aproximarse los vehículos incumpliría la norma?
     
  9. pepegus

    pepegus Miembro Reconocido

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    Yo timbre si llevo, es obligatorio en Madrid, según la normativa local.

    La luz, en carretera de día no es obligatoria, pero llevo una luz roja trasera bastante potente (aunque no tanto como la Bontrager) en modo intermitente, ya que me parece más seguro para mi.
    Opino que una luz roja fija desde lejos, no se sabe de que vehículo puede ser, pero una luz roja intermitente, automáticamente se asocia a un ciclista, y eso creo que es bueno para nosotros.
     
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  10. yo_mismo

    yo_mismo Miembro activo

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    Yo tengo un piloto trasero bastante potente, y me paró la guardia civil porque deslumbraba. Me dijeron que bajara la intensidad, y lo mejor de todo, que si la hubiera llavado en modo intermitente me habrían multado.

    Desde entonces siempre fija.
     
  11. elpayense

    elpayense Miembro Reconocido

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    Es obligatorio en Madrid y toda España.
     
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  12. elpayense

    elpayense Miembro Reconocido

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    Catadioptrico delante no es obligatorio.
     
  13. pepegus

    pepegus Miembro Reconocido

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    Cierto.
    Al haberlo leído en la normativa local de mi ayuntamiento, pensaba que quizá era cosa de ciertas localidades, algo ajeno a la D.G.T.
    Ya comprobé que no.
     
  14. Kuato

    Kuato Miembro activo

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    En mi grupeta vamos varios con la luz trasera en modo intermitente y hasta ahora ningún guardia civil nos ha advertido siquiera. Y nos ven en cada salida, es provincia de Madrid y es muy raro que no nos encontremos GC en la ruta. Esa norma de que esté prohibido debiera modificarse. Si a los que nos tiramos horas rondando en grupo a un metro de una luz intermitente no nos molesta, dudo que moleste a los conductores tanto como para no modificar una norma que va en beneficio de todos.

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  15. javi2011

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    a mi me trae al fresco que me multen, lo que quiero es que me vean, ya vere si tengo la mala suerte que me pare la g.c. si pago la multa o no...
    buena ruta
     
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  16. Novatosssssssss

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    Y nos verán mejor fija o que parpadee ?


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  17. pepegus

    pepegus Miembro Reconocido

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    Yo creo que parpadeando llama más la atención, y lo que me parece más importante, es que una luz roja parpadeando, automáticamente se asocia a una bici.
    Y eso creo que nos beneficia.
     
  18. cucopatas

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    Los vehículos que pueden representar un peligro en la carretera, bien por estar parados en un arcén o por circular a velocidad reducida (menos de 40 km/h) están obligados a llevar la luz rotativa naranja (V-2) para indicar su posición a los demás usuarios de la vía. Tractores, vehículos de servicios, etc...

    De esto se deduce que la DGT también opina que una luz destellante es lo que mejor alerta a los conductores respecto a la presencia de vehículos que circulan despacio.

    Destellante/parpadeante NO es igual a intermitente. La frecuencia las diferencia.

    Saludos
     
  19. Novatosssssssss

    Novatosssssssss Miembro activo

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    Entonces como la
    Llevamos ?


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  20. cucopatas

    cucopatas Miembro Reconocido

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    Yo la llevo parpadeante porque considero que es lo más efectivo para el propósito que tiene (ser visto).
    Un guardia con exceso de celo podría advertirte/denunciarte si la llevas en algún modo que no sea luz fija, pero vista la experiencia de compañeros y la mía propia eso es poco probable a fecha de hoy.

    Yo, si quiero que me vean, la llevaría potente y parpadeando a sabiendas de que tengo un 0,1% de posibilidades de que me pille Torrente y me denuncie o me llame al orden.

    Saludos
     
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