Radiar (cuál es la forma de radiado más resistente)

Recientemente compré una bici de carretera, una SCR 1 para ser más específicos.
Las ruedas son de 28 radios, y están en cruce de 2, pero a mi parecer no es una forma tan resistente.
Quería ver si es posible radiar de forma diferente, a 3 cruces, ya que siento que es más resistente de esta forma, aparte de que la zona donde vivo tiene muchos baches, por eso quiero un poco más de resistencia.
O por ser de 28, esta ya es la mejor manera de radiar?
No importa que tenga que comprar nuevos, radios.


Cualquier ayuda se agradece!!
Una disculpa si es una pregunta un poco tonta, pero ando perdido en esto de las ruedas.

 

pregunta al forero kasper es todo un experto,sobre lo que se si quieres añadir algun cruce mas tendras que montar unos radios mas largos.

 

Cómo lo puedo contactar??

 

Cuantos más radios mejor. Cuantos más cruces mejor. Cuanto más grosor de los radios, mejor. Mejor para la resistencia, pero peor para el peso. Lo suyo es encontrar un equilibrio. Y respondiendo a tu pregunta concreta, no creo que unas ruedas de 28 radios se puedan radiar a tres cruces; o al menos yo no las he visto.

 

Muchas gracias Mario, la llevaré al mecánico, a ver si me puede ayudar a ponerla en 3 cruces, con radios más gruesos, no importa mucho el peso.
Se agradece el aporte!

 

Pero cuanto pesas? Que ruedas lleva y que limite de peso tienen?

 

Peso aproximadamente 60 kg un poco menos.
En cuanto a las ruedas: Las cubiertas son unas Kenda Kontender 700x23C. Los rines son unos Giant de perfil alto.
El límite de presión son 125 PSI, el límite de peso de la bici es de 120 kg, de las llantas no sé la verdad.

 

Con menos de 60kg. para que quieres unas ruedas súper resistentes con radiado a 3 cruzes? No tiene sentido. Con 60kg. cualquier rueda es resistente de sobras. Aunque haya baches.

Saludos

 

Bueno, eso me tranquiliza un poco
Aunque hace 1 semana, a un conocido sé le dobló el Rin al caer en un bache, por eso mi duda.
Y justamente ayer ponché al caer en un bache, aunque supongo que tiene más que ver con la presión de la rueda

Se agradece mucho la ayuda, un saludo!!