[Fotos] V-brake's/Cantilever are NOT dead!

...bueno...pues estas yo creo que son las peores condiciones posibles para un V'brake,además,aunque no se aprecie bien,es una bajada bastante pronunciada y de varios kilómetros seguidos.Tanto en estas condiciones como en verano con el mismo suelo totalmente seco mis V's nunca me han dejado con la sensación de " me voy a matar por que esto no frena nada" y eso que son unos veteranos y humildes shimano M6000 con zapatas XT sobre unas llantas de los más sencillas de Mavic.Eso si...las manos al final del recorrido,las manos duelen bastante.Yo no diría que unos V's son mejores que unos frenos de disco (básicamente por que nunca he hecho los mismos recorridos con unos u otros para comparar),pero lo que si digo es que unos V's bien puestos a punto ( uno de sus mayores puntos fuertes,por su sencillez, frente a los discos) siguen siendo plenamente vigentes para la mayoría de los usuarios en la mayoría de las circunstancias.

 

Que cosa tan sumamente preciosa

 

Realmente esa Yeti ARC es preciosa.
La pureza y simplicidad de líneas, la elegancia del conjunto y la combinación de colores denotan un gran trabajo y buen gusto de quienes la diseñaron.

Como bien dices, se ha perdido mucho buen diseño y mucho buen gusto en esta época de carbonos y 29s, por lo general de origen occidental... pero de manufactura oriental, cediendo terreno la belleza y eficiencia a una supuesta superioridad mecánica. En el fondo, no es más que mercantilismo y globalismo disfrazados de "modernidad".

 

Siempre hay nostálgicos que se aferran al pasado y afirman que su bici/moto/coche/tele/etc... de hace 20 años es tan bueno como lo actual.
La cruda realidad es que la evolución esta ahi y si comparas, en este caso, una btt de gama alta de los 90, con sus Vs, su cuadro de aluminio, sus ruedas de 26, su horquilla de suspensión con barras de 28mm.etc... Con una btt de gama alta actual, con sus discos hidráulicos, su cuadro de carbono, sus ruedas de 29", su horquilla de 32mm. con dirección tapered y eje pasante, etc... Pues la actual es claramente superior en todos los aspectos.
Acaso veis muchas bicis de los 90 en las carreras?

Yo también tengo una Kona de gama alta de los 90 y tiene su encanto, pero no es comparable en nada a mi actual Orbea Alma M30. Ni loco se me ocurriría coger la Kona para una maratón de 120km y 4.000 metros de desnivel que voy a hacer en unos meses.

Saludos.

 

No se como darle a me gusta a si que te lo digo así de claro. CHAPO!

 

Esta claro que las maquinas de hoy en día son demasie, pero yo que soy usuario de fat bikes y tuneador de bicicletas por gusto siempre antepongo el factor diversión a muchos otros, dicho esto, sinceramente, no es mas divertido tirarse con una clásica mientras te tiemblan las piernas de puro terror? Sinceramente, aun que suene estúpido yo pienso que si, y creo que este caballero también:

 

Realmente ese el objetivo de este "hueco" en el ForoMTB. Queremos tener un rincón como lo tienen los seguidores de KLEIN, por ejemplo. Un lugar donde postear fotos en acción con nuestras bicicletas, cualquier curiosidad sobre este sistema de frenado (V's, Cantilever).

Y cada uno que opine lo que guste, faltaría más.

Sobre lo de que no hay nadie que haga 140 Kms y 4000 metros de desnivel con una bici retro con frenos V's o Cantilever....conozco a más de 4 personas de mi zona que se han pasado por la piedra a muchos "29ers pro's" montados en sus 26" con frenos V's, por ejemplo, en carreras como los 10000 del Soplao....

Aún y así, ya digo: este es nuestro espacio: los frenos V's no están muertos, por mucho que a la gente les moleste.



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El Rincón Vs mejor ponerlo en clásicas, no en el general.

 

Como todo, va en gustos.
No niego la calidad, que la tienen de sobra, pero esa Yeti del ejemplo más que preciosa me parece simplemente correcta. Le sobra el punto hortera y ostentoso.
De las Klein, tres cuartos de lo mismo. Nunca me gustaron las decoraciones que traían. Eran unas bicicletas que no me gustaban en su época y que no me gustan ahora, salvo honrosas excepciones.
De ésas nunca tuve una, pero Yeti sí. Una de mis primeras bicicletas de montaña serias era una Yeti (una FRO de Cromoly, para mi gusto mucho más bonita que la ARC).
Es lo malo de los gustos, que cada uno tiene el suyo. Y si eres de tendencias discretas esas máquinas no te entran por los ojos porque los apartas antes hacia otras cosas.
De todas formas no se puede decir que las bicicletas de antes eran más bonitas que las de ahora, porque no es cierto. Antes había bicicletas bonitas y feas. Y ahora lo mismo. Claro que si solo muestras fotos de bicicletas bonitas de hace 20 años uno pensará que todas eran así entonces. Y para nada.

Por otro lado el debate de los V´s y los discos es de lo más estúpido que puede existir. Tanto unos como otros (y los cantiléver, y los rollercam, y todos los demás) sirven para lo que se inventaron: detener una bicicleta. Y todos son buenos sistemas para la cosa de ir con bicicleta por el monte. Que cada uno elija los que quiera y listo.
Yo ahora ando saliendo con una Grisley del 93 (y mira que en su época no me gustaban las Grisley. Y ahora tampoco mucho, la verdad) con V´s, ruedas de 26" y horquilla rígida y a día de hoy aún no he tenido conflictos con mis compañeros de salida con bicis más modernas. Los que suben mejor me siguen esperando arriba, como siempre, y a los que bajan peor les sigo esperando yo abajo. Como siempre.
Y me divierto mucho. Como siempre.

 

Calla trollaco

 

Yo, sobretodo

 

Te picas con los que llevan 29 y XT (y ellos seguramente pasan de ti) porque eres un acomplejado.

 

No en todos.
Ahora son, de largo, menos fiables y duraderas desde un punto de vista objetivo y si nos vamos a lo subjetivo, aquellas de los 90 tenian otro "feeling", eran mas secas, directas... mas salvajes por decirlo de algun modo. Dulcificaban menos la experiencia y eso es algo que hay a quien le gusta. A mi, por ejemplo.

 

Se puede abrir un hilo, con "Cualquier tiempo pasado fue mejor"

 

A las antiguas solo les valoro el bajo centro de gravedad. En lo demás me parecen obviamente superadas. Y el feeling me parece ahora muy superior, no por la bici en sí, sino por la gran oferta de neumáticos que tenemos ahora. También es cierto que no se cuanto me queda de poder elegir neumáticos en 26".

 

No me negaras que las antiguas eran de mecanica mas simple, sencilla de reparar en ruta y en casa, mas duraderas y mas fiables... vamos, que duraba lo mismo una trasmision o un eje de pedalier de antes que los de ahora y era igual de complicado buscar piezas que casasen entonces que casi todo tenia un unico estandar que ahora que hay 200...

 

Eso lo ha decidido los consumidores.
Que buscas, bici ligera pero delicada o pesada pero duradera?
La mayor parte prefiere lo primero y asi nos va. Tengo un piñon de aluminio que intento evitar ponerlo porque se desgasta con mirarlo.
Total por quitarle 50g al cassette...

 

Saliendo del tema...¿ESTO tan chulo que es?

 

Las bicis modernas tienen el centro de gravedad más bajo, las 27.5 y las 29 tienen el pedalier a la misma altura que las 26.

 

Un guardabarros