Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

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Es asi

 

Si, yo también solo he visto esta página, pero creo que sólo mandan a Polonia.
También le he vuelto a escribir a donde la compre y donde me dijiste tú, además de estar peguntando en alltricks a ver si lo soluciona ya!
También les he escrito a dartmoor a ver si me dicen dónde podría comprarlo.
Gracias a todos por la ayuda

 

La web no es bikestajca?

 

Te refieres que si he mirado en esa? No, en esa no he mirado, voy a ver

 

Saliendo a tomar el sol.

 

Buenas tardes, os voy a hacer una pregunta a ver que opinais. Recientemente he conseguido un cuadro GT Chucker 3.0 que sin ser el mejor cuadro del mundo, si que es muy resistente. El caso es que esa bici suele llevar horquillas de 100/120 mm, pero yo la unica que tengo ahora mismo es una de 160mm. Se la he puesto al cuadro y la geometria no varia gran cosa, es decir, la vaina trasera sigue completamente horizontal respecto del suelo ¿Podria joderse la bici por llevar un recorrido tan grande delante?

Por otra parte creo que esta va a ser la chucker mejor montada del mundo, jajaja, de momento lleva Fox 36, llantas DeeMax y componentes XTR (todo sobrante/compartido de mi Scott Voltage FR), espero terminarla en breve y subir alguna foto a ver si os gusta

 

La geo tiene que variar una barbaridad, porque con 40/60 mm mas de lo recomendado alante, aparte de lanzar mucho la direccion, tumbas tambien el tubo se sillin y eso para pedalear no va muy bien.

En cuanto a romper, es dificil saberlo, pero es mucha la diferencia de horquilla.

 

Veo una 69er con la horquilla rígida que tienes...

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Un amigo lleva una chucker con horkilla doble pletina y le caña que lo veas, es un animalito de Dios. A ver si le pido que me pase alguna foto.

 

Me gusta la idea

 

He visto alguna con doble pletina, por eso creo que el cuadro aguantará sin problema, pero claro... siempre está la duda. De todas formas si puedo buscaré alguna horquilla con u-turn o con un recorrido mas comedido (130 o 140mm)

 

Ni me acuerdo de la última vez que salí a montar, pero mañana toca.

Últimos ajustes con maquinaria precisa, y últimos rayos de luz...

 

Hoy hemos dado una vuelta urbanita.....


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Disculpadme el offtopic, pero después de mes y medio estoy pensando en vender mi Merida Big Trail , talla L(llevo demasiado tiempo con dobles y mi espalda no me da tregua). Si le interesa a alguien que me contacte por pvdo.

 

Los frenos Sram funcionan muy bien hasta que dejan de hacerlo. Mi consejo, si busca fiabilidad, es que vayas a por unos Shimano XT o Shimano SLX.

Yo llevo el casette XT de 11-46 en la Last, y la verdad es que no noto un salto excesivo entre marchas, me parece todo muy correcto.
Un detalle importante, eso sí, el cambio trasero XT solo soporta piñones hasta 42t. El casette 11-46 lo sacaron bastante después para el modelo DI2 electrónico, que sí soporta 46t, así que con el normal a lo mejor no te cambia fino. Yo le he puesto el nuevo SLX de 11 marchas, que sí que viene preparado para ello, y va de lujo. Otra opción puede ser ponerle al XT una pata de tuneo, tipo Garbaruk o Wolf Tooth Wolfcage.

En vez de plato más pequeño, ¿has pensado en un piñón más grande?

http://www.chainreactioncycles.com/...non-pata-oneup-components-shark/rp-prod148238

Yo cogería Shimano, más que nada porque soy un incondicional de Shimano, pero he tenido la oportunidad de probar una bici de un colega montada con maneta y cambio SRAM GX y casette 11-46 Shimano con cadena XT Shimano, y me sorprendió lo bien que va y lo suavemente que cambia. Siempre que no mezcles cadenas y casettes de distintas marcas no suele haber problemas.

También veo interesante las bielas de araña desmontable, por si en un futuro piensas poner plato directo.
Otra opción es que Garbaruk fabrica un plato de 28t especial para las bielas Sram de araña fija.
http://garbaruk.com/chainrings-round/bcd-mount/rc-rings-94-bcd.html

 

Hoy salidita rigidista con @trekero y su Nicolai!!



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Yo tambien, de ruta con una amiguita.



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Gracias por tu opinión, te comento.

Ya llevo frenos Shimano Xt, con pastillas Galfer rojas y los discos Hope más nuevos que han salido. En cuanto a fiabilidad, nunca me han dado el más mínimo problema, la potencia de frenado es realmente alta, frenan muchisimo. Pero el tacto para mí es lo peor, parece que conforme accionas la maneta, tenga la frenada "escalada" poca-media-mucha. No hay términos medios. Me gustaría probar algún freno más dosificable sin sacrificar en potencia de frendo.

El casette Xt de 11-46 lo descarto completamente, por muy bien que cambie de piñones, el escalón de 37 a 46 dientes es demasiado grande.

En cambio el Sunrace pinta mejor, lo que pesa más. El extensor lo descarto, vale lo mismo o más que un casette.

Ya que paso de un 1x10 a un 1x11, a ser posible, me gustaría ganar en desarollo tanto por arriba como por abajo. Cosa que solo me ofrece el Sram.

Desarollos:

1x10 Actual = 2,73 y 0,75 (30d 11/40)

1x11 Xt = 2,73 y 0,71 (30d 11/42)

1x11 Xt+ Sunrace = 2,73 y 0,65 (30d 11/46)

1x11 Gx = 2,80 y 0,67 (28d 10/42)

Con Shimano o Sunrace solo gano por arriba, abajo queda igual.

Estoy casi casi decidido a montar 28d y 10/42 de Sram Gx con araña desmontable ya que me parece la mejor opción. La única duda es que es un grupo más caro que el XT y no sé si de calidad se le asemeja, si es así me decido por este, mientras que si es más de más baja calidad lo replantearía.

Saludos.

 

La salida de anteayer por tierras altas. Yo con mi OnOne 456 Evo Carbon y mi compi con su OnOne Inbread.
Fué ruta de all mountain con una bajada final bastante digamos... vertical








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