Hola compañeros. Ha llegado el momento de hacerme con una nueva bicicleta. tras mucho mirar el mercado he llegado a la conclusion de que mejor me monto una a mi gusto pues siempre había algo que no me acababa de gustar de las que están a la venta dentro del rango de precios que manejo (o algunos componentes, la estética, etc). Me saldrá un poco mas cara pero si el resultado es bueno no me preocupa. Antes de nada barajé la opción de que tipo de bici quería, tengo una doble, asiq la mejor opción que veo es una bici de xc y en tamaño de rueda me decanto por 29" e intentaré que no se suba de peso. Componentes: -horquilla Rock shox reba 100mm negro mate H15 -transmisión monoplato Shimano xt 11v -frenos xt -discos de freno xt 180 y 160 -ruedas Fulcrum red passion 3 H15 y HH12 -manillar Pro tharsis carbono -tija Pro tharsis carbono -potencia Pro plt 10º 100mm -tapa potencia Kcnc -pedales Shimano 520 -puños Lizard skins -portabidon Custom race -bidón Pro 550 ml -cuadro Berg carbono 2017 -sillín Berg climb´R -cubiertas: continental mountain king para la delantera en 2.2 y Race King 2.2 para la trasera. Se que para xc hay cubiertas mejores como delantera, pero quiero una cubierta que permita algunas licencias bajando por sitios complicados. Estoy pendiente de que me llegue el cuadro y empezar a montarlo todo, ya pondré fotos con el resultado También escucho consejos de como proceder al montaje, por ejemplo con que cortarías el tubo de la horquilla? para insertar la araña conocéis algún truco casero o compro herramienta especifica? Otro tema que me preocupa es que el cable del freno trasero va por dentro del cuadro y para ello tendré que soltar el cable de la pinza y posteriormente volver a insertarlo y purgar, algo que nunca he hecho por pereza y las veces que ha tocado purgar se los he llevado al tendero. Un saludo
Yo también en un futuro me montaré la mía. Para meter la araña es sencillo, le metes un tornillo y das unos golpecitos y entra bien, ya que es muy poco lo que tiene que entrar, si te pasas o se te tuerce, cosa difícil si lo haces con precaución, tienes que seguir golpeando hasta sacarla por abajo, ya que para atrás no sale. Para cortarla con un cortatubos de fontanero de maravilla, busca un fontanero que te la corte y le das una propinilla para que se tome una cerveza. Yo soy fontanero y te doy un consejo, que no den vueltas hasta llegar al final, cuando quede algo le das un golpe seco, ya que si sigues cortando hasta el final te queda una rebaba hacia adentro y tienes que limarla, de la forma que te digo queda perfecto.
Muy interesante. Creo que has tomado la mejor decisión el montártelo tu mismo. En mi opinión es la mayor aspiración de un ciclista respecto a componentes, todas las bicis que he mirado siempre le cambiaría algo. A mi 27,5 le he cambiado la tija, la necesitaba recta, la potencia por una de 50mm, los puños, el manillar quiero cambiárselo por uno plano, los pedales se lo cambie por los shimano m 520 ( resultados excelentes, y una mejora notable). Y luego lo de rigor cadena, cassete, y cubiertas ya para cambiar quiero las mismas que has dicho tú. Y le quiero cambiar las ruedas, por unas mavic que aunque básicas ya mejora mucho respecto a las de serie que lleva, y la horquilla por una de aire no estaría nada mal jajajajaja ósea que dejaría solo el cuadro y al final me compraría otra pero esa otra le cambiaría otra cosa al final mejor montártela tú si te llega la pasta lo mejor que puedes hacer.
si, le he dado muchas vueltas, he estado a punto de comprar una bici ya montada, pero se que después me quedaría el gusanillo de saber que habría salido de todo aquel proyecto. y además el montarla me entretiene
Ten cuidado con las Mavic, que últimamente hacen el cuerpo de los bujes de 2 o 3 piezas y se despegan.
Gracias, pero por ahora nada de nada estoy seco de pasta.jajjajaj. He dicho esas por qué por 250 euros las tendría. Tal vez unas progress, o unas kasper a la carta aunque son 450 pavos aisss que triste me he puesto. Jajajajajaj
me estoy rompiendo la cabeza con los adaptadores para pasar las fulcrum de 9mm a 15 y 12. vienen unas mini instrucciones que no hay por donde cogerlas, no me entero. tiene que ser una chorrada pero busco algún video y no encuentro nada
La delantera sólo tienes que quitarle estos casquillos de 9 milímetros y ya está, porque el "bujero" de la rueda es directamente de 15 mm. La metes en la horquilla (de 15 mm, claro) pasas el eje y aprietas. Lo que ves en la foto es lo que tienes que quitar, salen pinzando con un destornillador fino, cutter, etc. La trasera tienes que sacarle los casquillos de 9, el "bujero" de la rueda es directamente de 12. A partir de aquí 2 posibilidades a) si es de 135 ya te sirve así. Pasas el eje y aprietas. b) si es 142 tienes que poner unos casquillos de 7 mm que completan el ancho de buje de 135 hasta 142. Algo parecido a la foto, no varían el diámetro del "bujero", sólo aumentan el ancho total del buje.
gracias por contestar. la delantera creo que ya esta. de la trasera pongo unas fotos del lado contrario al buje creo que va así con ese adaptador el problema es el otro lado, para meter el casquillo que tengo en la mano hay que sacar el que esta ya puesto creo que tengo usar una llave fija para sujetar por las muescas que muestro en la imagen, pero son demasiado estrechas para las llaves que tengo
dejo algunas fotos del material que ya tengo a falta del caudro como curiosidad dejo foto detallada del manillar y tija donde se ve que están adaptados para alojar las baterías y cables del sistema eléctrico de shimano por si me da por montarlo en un futuro
me han dicho que a finales de esta semana me llega el cuadro. mientras tanto le he cambiado las pegatinas a la horquilla para que vaya mas a juego con los colores del cuadro
