Continental gp4000 o continental ultrasport... La gran duda

Pues en mi caso, llevo las ultrasport desde hace unos mil quinientos km y estoy supercontento. Habré llevado una decena de GP 4000 y a no ser que vea una oferta brutal o sean para competir, no las volveré a poner (por el tema de peso más que nada). Llevaba en las de entreno unas Vitoria de grafeno y eso si que se gastó rápido y eran duras de narices, amén de no agarrar nada en mojado (no pinché ni un día en unos 6.000km). Las ultra me van de cine y comparadas con las Gp4000 en el rodar no noto nada, ni pinchan ni se nota menor agarre. Estoy contento con las ultra y seguramente repetiré, ya que la verdad, lo de que se pinche tanto no lo entiendo. Yo pinchaba, y mucho, en los años 90 con neumáticos de 19mm de ancho. Con las gomas de hoy en día, es díficil pinchar.

 

Pues yo que tengo bastante bien tomados los kms de cada una, concluyo que si es por duración, en una trasera las GP4000SII me están durando más del doble.
Lo de pinchar, yo tenía una frecuencia de pinchar cada 3000kms o antes con las Ultrasport, y ahora, toco madera...estoy teniendo también la mitad de pinchazos y un poco diferentes.
Con las GP4000: Un pinchazo de estos que llegas a casa y no se deshincha hasta unos días después.... y otro, un corte que me hizo un ojal en el lateral de la cubierta por el que se me salía la cámara para afuera, y a tirar cubierta claro, porque no se sostenía ni parcheada por dentro.
Con las Ultrasport: Pinchazos de todo tipo, cortes y punciones, pero de dejarte tirado todos y a cambiar, el pinchazo leve no existía.

Si no tienes la mala suerte de que mangas un corte como me pasó a mi, que tiras la cubierta, las GP4000 se amortizan de sobra por duración.
Yo tuve mis momentos de volver a las Ultrasport por ese tema, si es un corte gordo, tiras 30 y pico euros con la cubierta sin aprovechar en su duración y te quema mucho eso.

Otra cosa que me encanta de Ultrasport es que las hay de colores.

Al final, van a salir similares de precio si eres capaz de explotar las GP4000SII en el total de su vida útil sin incidentes (cortes severos) y lo del peso o no peso me parece un detalle importante, porque quitar 160gr en cubiertas es infinitamente más barato que en otros componentes si eres alguien realmente interesado en peso.

En ahorro de watios por rodadura, ojo, porque las Ultrasport son de largo las cubiertas más rápidas en relación W/precio que pagas, sus datos son mejores que otras competidoras que cuestan el doble.
Está por otro hilo los enlaces a varias pruebas que puse hace unos meses.

 

Pues yo me encuentro en el mismo caso que tú, llevaré unos 2000 km con las Ultra Sport y no sé si es que soy un insensible pero yo no noto diferencia frente a las 4000, no he tenido ningún pinchazo y con que la trasera me llegue a los 3500 km me doy por satisfecho. A las gp4000 no llegaban a los 5000 km la trasera y a 13 pavos que he comprado las Ultra Sport frente a los 30 que cuestan las gp4000 pues ya me diréis, blanco y en botella, además haciendo 18000 km al año cómo hago, menudo chorreo en cubiertas.

 

Importante, es donde a mi se me joden estas cubiertas, no les llego a aprovechar su vida útil, desde mi prespectiva muy bien para los pinchazos, muy mal con los cortes, un pequeño corte va creciendo y eso con otras no me pasa.

 

Esto que dices es que me parece rarísimo. Cosas que no me explico.
En mi caso, mi primera trasera de GP4000 que tiré por un corte, con unos 5000 no andaba lejos ya del primer testigo agotarse.
La quité y compré una NUEVA (no puse la delantera por pereza) atrás donde la que retiré por el corte, y resulta que le voy a hacer 8000kms y le falta para el primer testigo lo mismo que a la anterior cuando tenía 5000kms... yo esto no lo entiendo.
Hablamos de casi el doble de duración... y es que encima la que más ha durado ha sido mayor parte de kms en verano que siempre gasta más...

Otra cosa que no entiendo, es que cubiertas nuevas, unas entren mejor en los aros y otras no haya manera de meterlas y sacarlas porque el borde está durísimo...

Ah, y por último, se os deshilachan las GP4000 de esto que en el borde lateral se le pelan hilos?

Yo a la vista de que he tenido record de no-pinchazos con esta "ultima oportunidad" que les daba a las GP4000 y que la duración si es mucho más que las Ultrasport... aún puede que siga con ellas.

Tal vez lo que me decida a cambiar sea el color verde a juego con la bici...

 

Pongo un link con una comparativa entre las dos cubiertas de resistencia de rodadura y pinchazos
http://www.bicyclerollingresistance...0s-ii-2014-vs-continental-ultra-sport-ii-2015
puntuación final GP400S 5/5 - Ultra sport 3/5

 

Pues yo no consigo llegar a 5000 km con ninguna cubierta, y mira que vigilo las presiones.