Contador contra las bicis del tinkoff

A mi también me chocó mucho, que alabe la trek es más que lógico. Pero que raje así públicamente de la sworks, y especialmente del peso?!, me ha descolocado por completo. Algo le habrá paso con specialized ...

 

chicos pero estáis mezclando cosas, que Peter Sagan gane muchísimas carreras ni desmiente ni hace que sea verdad lo que Alberto cuenta. O a caso Sagan no puede gana runa carrera con una bici que pese varios cientos de gramos mas de lo mínimo permitido por ley?

 

La Tarmac SWorks creo que tiene prestigio de sobra y su calidad está más que contrastada... ahora va a ser que no ganaba porque la bici pesaba... si en lugar de haberla pintado como un kinki, la hubiera dejado en carbono visto igual rebajaba unos gramos

 

TREK primera marca en el escalafón al que fabrica Giant.
Specialized primera en el escalafón al que fabrica Merida .


Pd:Oir comentarios como el de Contador solo hacen mas que confirmar que la opinion de un Pro es la menos real que puedes tener a la hora de compar una bici .

 

Trek fabrica para Giant y Specialized para Merida o al revés? Son los mismos carbonos y se diferencian en geometrías?

 

Merida fábrica a specialized

 

Al reves amigo ,Giant y Merida son los fabricantes mas potentes y que fabrican para otro buen puñado de marcas conocidas ,luego Axman y algunos asi desconocidos .
Lo del tema carbono da para escribir un libro .Todos se venden como tienen y hacen el no va mas pero algunos parecen mas ceniza que carbono ,cuando abres los cuadros en canal se delata a mas de uno .
Un mundo muy opaco donde pocos dicen la verdad.

 

y luego hay que leer que el carbono OCLV 700 de trek es de uso militar y que por eso no se puede fabricar fuera de USA, debería de haber limitaciones dentro del marketing absurdo

 

Luego pasa lo que pasa.
http://www.ciclismoafondo.es/notici...articulo/patente-pinarello-dogma-f10-velotice

http://www.ciclismoafondo.es/notici...articulo/pinarello-responde-patente-dogma-F10
Y cuando una revista o Web informa de mas pues la hacen recular en horas .
Asi esta montado este tinglado.

pd:El peloteo hacia Pinarello del ultimo parrafo del segundo enlace para mi es de juzgado de guardia.

 

Gracias por la aportación leonmur, por aquí se aprende mucho!

 

Luego hay que leer al amigo promulgar por el foro su total Imparcialidad ¡Oiga!

 

No has oido nunca eso de "No muerdas nunca de la mano que te da de comer ".
Las marcas pagan y los demas a seguir su ritmo .
La culpa el nuestra por comprar lo que nos quieren meter por los ojos ,en el mundo de la bici a dia de hoy por el mismo dinero podemos llevar mejores bicis que los pros.
El mercado es mas amplio de lo que la gran mayoria conoce,

 

Una patente sobre una acanaladura en el tubo de un cuadro????

Ojalá explote de una vez la burbuja, cada día más tonterías...... y lo peor los que se las creen.......

 

De todos modos, sean mejores o peores, yo creo que si bien nos meten un buen rabo con el precio, a día de hoy las marcas ofrecen productos que están muy por encima de las capacidades del cicloturista medio.

 

Por ahí que va, el motor de Froome?

 

A qué marcas te refieres? Las artesanales tipo lightweight?

 

sera eso..........

 

A quién va a defender ciclismo a fondo, a pinarello que le envía bicicletas para hacer las pruebas y así poder rellenar sus artículos, o a la otra marca que no la conoce nadie de nosotros y que si aparece un artículo suyo en ciclismo a fondo nos lo saltamos directamente porque no nos interesa?, Yo creo que es evidente la parcialidad de la revista a la vez que entendible (que no es lo mismo que compartida).

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a mis oídos también llegaron algunas discrepancias sobre resultados de unos materiales testeados y los luego publicados...