1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

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  1. gurumelin

    gurumelin Miembro Reconocido

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    gurumelin, 14 Ene 2017
    #16101
  2. jose maria monzon

    jose maria monzon Miembro Reconocido

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    De hecho yo tengo unos comprados en aliexpress, si te interesa probarlos te los meto en un sobre por correos y ya me inviras a un cajillo.
     
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    jose maria monzon, 14 Ene 2017
    #16102
  3. perakis1

    perakis1 Miembro activo

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    Monto en bici de carretera y desconozco que peso suelen tener las bicis de gama media de gravel. que peso aproximado tienen vuestras bicis de gravel?

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    perakis1, 14 Ene 2017
    #16103
  4. Erpeluson

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    Hay mucho biomecánico de sistema informático... a nada que seas algo alto, y como el ángulo del sillín sea de 73º o menos, el sillín de pilla a tomar por leches, y muchos necesitan/mos tijas rectas. Yo también me planteé el dar la vuelta a la thomson mientras salía una Canyon a buen precio.
     
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    Erpeluson, 14 Ene 2017
    #16104
  5. Erpeluson

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    Dependiendo si vas a alu, carbunco o jierro. pero 9-10 kg tranquilamente en gama media del entorno de los 1000-1500 pavos.
     
    Erpeluson, 14 Ene 2017
    #16105
  6. evt75

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    evt75, 14 Ene 2017
    #16106
  7. evt75

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    evt75, 14 Ene 2017
    #16107
  8. evt75

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    evt75, 14 Ene 2017
    #16108
  9. perakis1

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    La que más me llama de las que he estado viendo que es la Ridley x-trail alu 105, está algo por encima de 10kg. Así que por lo que dices es lo normal.

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    perakis1, 14 Ene 2017
    #16109
  10. mokele

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    9,5 de serie. Con el cambio de ruedas habrá bajado algo.
    Eso si los pedales time deben pesar un kilo cada uno

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    mokele, 14 Ene 2017
    #16110
  11. perakis1

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    Y tu bici actual es....?

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    perakis1, 14 Ene 2017
    #16111
  12. mokele

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    Haibike noon sl alu. Las ruedas las cambie por unas kinesis crosslight, se nota el cambio IMG_20160812_120620.jpg IMG_20160812_105944.jpg

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    mokele, 14 Ene 2017
    #16112
  13. perakis1

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    Muy bonita. Es.en carbono. No?

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    perakis1, 14 Ene 2017
    #16113
  14. Alejandro_GJN

    Alejandro_GJN Miembro

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    Hola @perakis1 , pues mi niner RLT9 Aluminio talla 62 (la mayor), con 105 hidráulico y unos pedales infames 10,5 kg.
    10Kg raspados sin pedales, vamos.
     
    Alejandro_GJN, 14 Ene 2017
    #16114
  15. PoOPOo

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    Opción dos, el kit para tiro de manetas de carretera xa convertir los Avid bbX MTB a road, pero ya no se cuanto de rentable te saldrá.
    Si pones unos tensores en los cables y con muuucha paciencia los puedes hacer funcionar sin rozar ( mucho)

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    PoOPOo, 14 Ene 2017
    #16115
  16. PoOPOo

    PoOPOo Miembro Reconocido

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    Cuenca Alta del Manzanares
    Mi "cyclo grava" de titanio con horquilla hembe, Chris king, todo thomson ruedas Hope/grail y mezcla sram red/forcé/rival dos platos y Avid mecánicos se queda en 9 justitos

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    PoOPOo, 14 Ene 2017
    #16116
  17. naranzeta

    naranzeta Miembro Reconocido

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    naranzeta, 14 Ene 2017
    #16117
  18. Pedaleon

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    Hola por si me podéis ayudar con alguna indicación.

    Para acabar de ir cómodo en mi Sutra LTD, necesitaría subir unos 2,5 cm el manillar, podéis darme alguna idea de cuál sería
    una buena solución y dónde encontrarla.

    Agradezco de antemano
     
    Pedaleon, 15 Ene 2017
    #16118
  19. Erpeluson

    Erpeluson Miembro Reconocido

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    Dale la vuelta a la potencia. Ganarás unos 2 cm
     
    Erpeluson, 15 Ene 2017
    #16119
  20. massive

    massive Miembro Reconocido

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    ¿A que te refieres con lo de "poner unos tensores en los cables"?
    ¿Se puede poner un tensor roscado de tipo los de freno de puente o carretera en un vbrake?¿Te refieres a eso?
    Mis manteas son de carretera y llevo vbrake(antes cantis)y frenar frenan bien y con potencia,pero las manetas tienen mucho recorrido antes de que frenen.Llevo manetas auixiliares y estas si que tienen poco recorrido,o sea,el correcto.Está todo bien ajustado.
    ¿Que hace exactamente el travel agent?
     
    massive, 15 Ene 2017
    #16120
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