1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

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  1. gurumelin

    gurumelin Miembro Reconocido

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    gurumelin, Jan 14, 2017
    #16101
  2. jose maria monzon

    jose maria monzon Miembro Reconocido

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    http://problemsolversbike.com/products/travel_agents

    De hecho yo tengo unos comprados en aliexpress, si te interesa probarlos te los meto en un sobre por correos y ya me inviras a un cajillo.
     
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    jose maria monzon, Jan 14, 2017
    #16102
  3. perakis1

    perakis1 Miembro activo

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    Monto en bici de carretera y desconozco que peso suelen tener las bicis de gama media de gravel. que peso aproximado tienen vuestras bicis de gravel?

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    perakis1, Jan 14, 2017
    #16103
  4. Erpeluson

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    Hay mucho biomecánico de sistema informático... a nada que seas algo alto, y como el ángulo del sillín sea de 73º o menos, el sillín de pilla a tomar por leches, y muchos necesitan/mos tijas rectas. Yo también me planteé el dar la vuelta a la thomson mientras salía una Canyon a buen precio.
     
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    Erpeluson, Jan 14, 2017
    #16104
  5. Erpeluson

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    Dependiendo si vas a alu, carbunco o jierro. pero 9-10 kg tranquilamente en gama media del entorno de los 1000-1500 pavos.
     
    Erpeluson, Jan 14, 2017
    #16105
  6. evt75

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    evt75, Jan 14, 2017
    #16106
  7. evt75

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    evt75, Jan 14, 2017
    #16107
  8. evt75

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    #16108
  9. perakis1

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    La que más me llama de las que he estado viendo que es la Ridley x-trail alu 105, está algo por encima de 10kg. Así que por lo que dices es lo normal.

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    perakis1, Jan 14, 2017
    #16109
  10. mokele

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    9,5 de serie. Con el cambio de ruedas habrá bajado algo.
    Eso si los pedales time deben pesar un kilo cada uno

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    mokele, Jan 14, 2017
    #16110
  11. perakis1

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    Y tu bici actual es....?

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    perakis1, Jan 14, 2017
    #16111
  12. mokele

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    Haibike noon sl alu. Las ruedas las cambie por unas kinesis crosslight, se nota el cambio IMG_20160812_120620.jpg IMG_20160812_105944.jpg

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    mokele, Jan 14, 2017
    #16112
  13. perakis1

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    Muy bonita. Es.en carbono. No?

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    perakis1, Jan 14, 2017
    #16113
  14. Alejandro_GJN

    Alejandro_GJN Miembro

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    Hola @perakis1 , pues mi niner RLT9 Aluminio talla 62 (la mayor), con 105 hidráulico y unos pedales infames 10,5 kg.
    10Kg raspados sin pedales, vamos.
     
    Alejandro_GJN, Jan 14, 2017
    #16114
  15. PoOPOo

    PoOPOo Miembro Reconocido

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    Opción dos, el kit para tiro de manetas de carretera xa convertir los Avid bbX MTB a road, pero ya no se cuanto de rentable te saldrá.
    Si pones unos tensores en los cables y con muuucha paciencia los puedes hacer funcionar sin rozar ( mucho)

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    PoOPOo, Jan 14, 2017
    #16115
  16. PoOPOo

    PoOPOo Miembro Reconocido

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    Cuenca Alta del Manzanares
    Mi "cyclo grava" de titanio con horquilla hembe, Chris king, todo thomson ruedas Hope/grail y mezcla sram red/forcé/rival dos platos y Avid mecánicos se queda en 9 justitos

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    PoOPOo, Jan 14, 2017
    #16116
  17. naranzeta

    naranzeta Miembro Reconocido

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    naranzeta, Jan 14, 2017
    #16117
  18. Pedaleon

    Pedaleon Miembro

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    Hola por si me podéis ayudar con alguna indicación.

    Para acabar de ir cómodo en mi Sutra LTD, necesitaría subir unos 2,5 cm el manillar, podéis darme alguna idea de cuál sería
    una buena solución y dónde encontrarla.

    Agradezco de antemano
     
    Pedaleon, Jan 15, 2017
    #16118
  19. Erpeluson

    Erpeluson Miembro Reconocido

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    Dale la vuelta a la potencia. Ganarás unos 2 cm
     
    Erpeluson, Jan 15, 2017
    #16119
  20. massive

    massive Miembro Reconocido

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    ¿A que te refieres con lo de "poner unos tensores en los cables"?
    ¿Se puede poner un tensor roscado de tipo los de freno de puente o carretera en un vbrake?¿Te refieres a eso?
    Mis manteas son de carretera y llevo vbrake(antes cantis)y frenar frenan bien y con potencia,pero las manetas tienen mucho recorrido antes de que frenen.Llevo manetas auixiliares y estas si que tienen poco recorrido,o sea,el correcto.Está todo bien ajustado.
    ¿Que hace exactamente el travel agent?
     
    massive, Jan 15, 2017
    #16120
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