el se Refiere a la Maquina ( monoplaza) no así como al equipo en el pelotón teniendo una buena bici de cualquier marca te es posible ganar si hay patas/equipo en la F1 si no hay coche competitivo no hay nada que hacer
Tienes razón, según lo escribía me estaba acordando del episodio de Kreuziger y Alberto, pero bueno, el caso es que llevar una bici e 100g mas que el resto no es excusa. Si Contador no dijera las tonterías que dice de vez en cuando ganaría muchos más fans, o si que cada vez que se cae o pierde tiempo no pusiera una excusa, pero bueno, aun y esto para mi es un super clase que espero que esté en el podio de París
lo que quiero dejar claro es que, yo por Alonso... MA-TO!!!! Quién coj.... ones se iba a pensar hace años que Red Bull daría el salto que dio.
Lo sé, pero a mi la situación de Alonso no me parece la misma que la de Contador. Para mi lo que dice Alonso no son excusas sino la situación del coche que lleva, que por cierto, están diciendo desde Honda que lo mismo no llegan a tiempo con el motor para los test de Barcelona
Yo veo una situación similar de ambos, al menos en los último años. Son los mejores del mundo pero siempre aparece algo o alguien que se cruza en su camino hacia la consecución del objetivo Cierto que cuela más echarle la culpa al coche que a la bici.
Una de las diferencias es que en F1 hay un compañero que lleva el mismo material que tú (menos 2007, @Erpeluson me entenderá) con el que se pueden comparar datos de telemetría, etc... Y así se puede saber objetivamente la posición real de un coche en parrilla. No es casualidad que los 4 primeros pilotos del mundial de tengan los mismos coches, si contásemos desde que Verstappen esta en Red Bull (ROS, HAM en Mercedes y Ricciardo y Verstappen en Red Bull) En F1 el porcentaje habilidad del piloto- coche es un 20-80% a favor del coche. En ciclismo que puede ser, un 90-10% a favor del ciclista? para mi no es comparable.
Ciclismo me parece poco, quizás sea 99-1% F1 no se cuanto será, pero al final el coche también lo hacen personas y es un deporte de equipo,. Y un buen (mal) piloto puede mejorar (estropear) en 1 vuelta el trabajo de 800 ingenieros en 1 año, de ahí su importancia (y su sueldo). Lo que pasa es que todos son tan buenos que al final la diferencia visible va en el coche, pero no quiere decir que el piloto no influya. Además un piloto es más que un mero taxista: es un líder, un motivador, la cabeza pública responsable del trabajo en la sombra de mucha gente. Es difícil imaginarse la presión a la que debe estar sometido, porque Contador la caga y es casi el solo, como mucho sus compañeros si tiraron ese día, pero Alonso la caga y es el trabajo de mucha gente durante mucho tiempo.
Una vez leí una serie de entregas, muy interesantes, del porqué de lo acontecido en el 2007... me parece factible la teoría de lo que pasó, tiene que ver con el tema del escándalo de espionaje, y básicamente a McLaren le dijeron que no podían ganar el mundial de pilotos, que hicieran lo que estuviera en sus manos para no ganarlo. A Hamilton le hicieron entrar en razón, pero creo que el Nano dijo un si por mis c0j0nes!!! La verdad es que estaba muy bien argumentado... cierto o no. Pero vamos, estoy contigo, en F1, se sabe en la segunda carrera que 3 pilotos van a estar en el podium, en ciclismo, es más impredecidble. Te pilla una escapada tonta con un huesillo entre ella, y ya tienes un secundario con el que no contaban las quinielas en la ecuación, o una caída, o un abanico, una pajarraca enorme... Y dicho esto, ya que estamos con F1... Massa paquete!!!! Sino lo digo reviento!!!
Encontrado en Play libros... me lo pillaré para leermelo en mi próximo viaje al sudeste asiatico. Te dejo el blog que te comentaba, por si te interesa leer la teoría conspirativa. Son un montón de entradas. Aqui la primera. https://carloscastella.wordpress.com/2011/01/10/01-el-escandalo-2007-preambulo/
