Como construir tu propio cuadro en fibra de carbono a medida y personalizado

Espectacular Luis!!!! y el trabajo de pintura parece muy bueno también.

La única duda, por qué sobre sale el casquillo que embutes para los puentes de freno? No se puede dejar a ras?

 

Lo que pasa es que si lo dejas a ras, al apretar el freno se puede rayar el cuadro mas de lo debido. De esta manera, se mantiene el freno un poco a distancia y se protege mejor la pintura.

Saludos

 

Una pasada de cuadro te felicito

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Quien pudiera permitirse uno. Es precioso.


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Gracias.

Ya casi tengo todo para montar un cuadro con frenos de disco y thru-axle de 12 mm (que no se como se dice en español).

saludos

 

Luis, lo primero felicitarte por el trabajo que haces y todas las explicaciones que nos das.
Nos puedes contar algo sobre el trabajo de pintado que te hacen, tipo de pintura imprimacion etc...

Gracias

 

Eje pasante

Saludosss

 

Pues el trabajo de pintado no es lo mio y no quisiera hablar de algo donde todavía tengo mucho que aprender. La verdad es que estoy pensando seriamente en tomar un cursillo de pintar bicis pues es una tarea que me interesa mucho. Son muy pocos los constructores que pintan sus propios cuadros pues es una faceta muy importante en todo el proceso de fabricación, yo te diría que es el que mas cuenta a la hora de adquirir una bici nueva. Por eso es mejor dejarlo a profesionales. Y es difícil encontrar buenos pintores y los que que hay suelen ser bastante caros y con una larga lista de espera.

Saludos

 

Precioso el trabajo Luis. Digno de admirar. Eres un fuera de serie

 

Pues no estás lejos de Legor, que sin menospreciar en absoluto su trabajo constructivo, su ADN es la pintura de sus bicis... ahí lo dejo ;-)

 

Hola a todos. Sigo avanzando con mi tercer cuadro de este post y va progresando muy bien. Ya os mostrare algunas fotos. Solo os quería comentar que ya tengo todas las piezas indispensables para mi próximo cuadro: un gravel con frenos de disco flat mount y eje pasante de rosca de 12 mm. Por supuesto, ya os iré mostrando como la hago. Saludos.

 

Gravel, interesante....estaré pendiente!!!
Saludos

 

Hola. Esta es la tubería toda ya cortada a medida para empezar a montar el cuadro en la plantilla. Cortar tubos que son redondos no presenta ningún problema pues con una fresadora y las coronas de diamante del tamaño adecuado se cortan todos los tubos fácilmente y quedan ajustados perfectamente. Pero cuando los tubos son de diferente forma (como los de este cuadro) no hay fresadora ni corona alguna que te pueda ayudar y hay que hacerlo a mano cortando y ajustando poco a poco para que quede bien. Es un trabajo, nunca mejor dicho, puramente artesanal.

 

A continuación se colocan todos los tubos en la plantilla,

 

Hay que asegurarnos que todos los tubos encajen bien pues al pegarlos tienen que haber contacto entre las paredes de los tubos para que queden bien fusionados,

 

El peso del cuadro antes de añadir los refuerzos de carbono en cada unión,

 

Vaya nivel!!

 

Ya con los tubos pegados y fuera de la plantilla. Este cuadro es para grupo electrónico que es lo que mejor funciona.

 

Se nota la escuela de Bohemian Cycles de Tucson.

 

Primero felicitarte por el trabajo,te sigo desde el anterior post y es de quitarse el sombrero.
Tengo una duda,que a lo mejor te lo han preguntado ya pero no lo he visto.
Ya que fábricas el cuadro tu al 100% por que no haces lo mismo con la horquilla?
Tiene alguna complejidad añadida o algo? O no te fías de su resistencia o algo?
Gracias.

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