Piñon 38 en 9v?

Buenas, ultimamente voy pillado con mi 12/36, en subidas tecnicas empinadas, sobre todo si ya he hecho alguna mas.
Ayer un compi iba con 22/42 ennuna fat y aunque iba mas despacio, llego arriba mas descansado.
Sabeis si hay algun casette de 9v con mas dientes de 36?
Habia pensado en caso que no lo haya en poner uno de 10 v y anular el mas pequeño, ya que apenas lo uso, y si es un 11/38 y anulo el 11, y el primero es el 12, es el mismo que llevo ahora. Como lo veis?

 

Si. Aquí lo tienes:

http://www.foromtb.com/threads/guia...0-1x11-y-1x12.1197446/page-2250#post-24396612

SunRace 11-40 9v.

 

Mmmm, gracias. Veo que ya lo has probado, todo bien? El anterior al 40, cual es?

 

No puedes poner un piñón de 10V y anular 1, el desplazamiento del desviador es diferente por cada cambio, con lo que no funcionará bien

 

¿Y que plato pequeño llevas?

Porque mi pedalier shimano venía con un 24 y yo le puse un 22. Si estás en la misma circunstancia es lo más barato

 

Menudas cuestacas debéis de subir por aqui....,yo nunca he usado aún el 22 x 28,creo que si tienes que meter más que un 22 x 36(como parece ser tu caso)ya puedes rezar por llegar arriba como sea y no quedarte a mitad,por tu integridad física

 

Eso depende tambien del fisico de cada uno y de como andes en bici si en plan paseo por el monte o entrenando mas en serio, pero 22x28 ya es largo incluso en 26'' debes estar potente jeje. En cuanto a los desarrollos la siguiente corona es una 34 te aparece en la pagina de sunrace todas, hay dos modelos de cassette uno es mas ligero caro y seguramente menos duradero.

 

Cierto claro! Lo decía en plan con humor y exagerando un poquillo tb aunque con automáticos(y sin ellos,no siempre) en según que cuestas pues uno no se atreve.... "cagón" que es uno...

 

Te iba a decir yo, que ese desarrollo lo llevo en la bici de ciudad y aquí en Vigo alguna cuesta se atraganta, tampoco los Bujes de la bici y sus demás componentes me ayudan jaja. En la orbea 26'' llevo un 22x36 y muy contento aunque aún no hice cuestas duras con ese cassette pero para trialear en rocas va bien

 

pues no lo habia pensado....se sipone que al ser difernte separacaion entre piñones, el pulsador ira descompensado, no?

 

si no recuerdo mal, le meti un 22. con el 36 voy bien, pero a veces en subidas tecnicas y empinadas, llego arriba bastante petado de piernas, y luego en la bajada se nota.
Quizas el 40 sea demasiado, ya que son 4 dientes mas y es mucho. Ademas como ya dice spg301 el anterior al 40 es un 34, , demasiado salto para mi gusto, creo que no compensa, ya que con el 34 puede que vayas justo y si quiero mejorar, un 40 me daria muchisima cadencia (quizas ahi se eche en falta la progresion de las 11v, pero no voy a hacer esa modificacion)
creo que voy a poner el 12/36 que llevo hora y asi me exijo mas a mi miso

 

Yo llevo ahora el cassette de Sunrace 11-40 con cambio Sram X7 pero ¿qué cambio llevas? No "cabe" en cualquiera.

 

No, no es demasiado salto, únicamente un 18% de diferencia. Y la verdad, cuando la cosa se pone empinada de verdad, se agradece el desahogo de llevar el 40t.
Evidentemente no es como llevar 11 velocidades, pero funciona perfectamente.

Un saludo.

 

Funciona perfectamente con un desviador trasero Shimano XT M772 SGS Shadow, simplemente es necesario apretar el tornillo de tensión B casi a tope. Los cambios son suaves e inmediatos, ni un solo ruido.

 

Si solo es para subir cuestas concretas no te va a afectar que haya mucha diferencia, el problema lo veo más en que después las otras marchas van a tener más diferencia entre ellas y siendo solo 9v quizás sea demasiado salto, pero es cuestión de probar a lo mejor no. Yo llevo en 10v 11-42 sunrace y solo noto un poco de salto excesivo a veces entre 7 y 8 pero nada que no pueda soportar

 

Llevo un sram x9.
yer hablando con uncolega que dice que haciendo unas cuentas te sale un coeficiente, para hacerte una idea de lo que llevas de desarollo. Viene a ser dividir el numero de dientes del plato, entre lo del piñon, y cuanto menor coeficiente salga, significa que haces menos esfuerzo para moverlo. Pues bien, con el 22 de plato y 36 de piñon, me sale creo que 0,61, si le pongo un piñon 40, se me baja a 0,55.
El en la capra de enduro, que es lo que hago yo, tiene un 32 de plato y 42 atras, lo que le da 0,75, es decir, va con desarollo mucho menor, y sube mejor que yo, asi que me quedare con el mismo que hasta ahora y a entrenar, que al final me veo poniendo un motor electrico, jejjeeje

 

Justo un X9 he tenido que quitar yo para poner el 40t, rozaba la roldana superior (aunque la cambié por una de 10t).

 

Las relaciones de transmision (esas cuentas que haces por el numero de dientes) tambien se ven afectados por el tamaño de rueda, a mas rueda mas desarrollo a igual relacion de transmision y tambien el mayor momento de inercia en una rueda mas grande a igualdad de peso es decir mas cuesta acelerar esa rueda (moverla en general). En este caso aunque tu lleves rueda de 29 y el 26 sigues teniendo un desarrollo mas corto, solo afectaria la inercia al tema de mover la rueda y los bujes si son mejores o peores, y en ultimo caso que es lo que parece, las piernas jaja

 

bueno, os agradezco todas las opiniones. Me he pillado finalmente el mismo que lleveba 12/36, que si me facilito las cosas, al final no me pongo fuerte nunca.

 

Ya que lo compraste haber pillado un 36-11 para tener mas desarrollo en bajada (si es que lo necesitas claro)