Gracias por tu apoyo!! Reconozco que a mi cuando se me mete algo en la cabeza no paro hasta que lo consigo, y si para ello tengo que modificar la bici, pues que así sea También tengo que añadir que me esfuerzo bastante en aprender (hace unos meses ni siquiera sabía ir en bici ) y si tengo que dedicarle un ratito cada día a practicar, aunque sea media hora, pues lo hago; la cuestión es que yo tengo que aprender a subir un bordillo. Me parece que con el cambio que me han hecho de la potencia, ahora invertida, me va a costar más levantar la rueda de la bici. La he probado 5 minutos y me da la sensación que me cuesta más... Así que tendré que volver a ponerla otra vez como estaba antes...
Claro, mujer, claro que te costará más, y bajar ni te cuento. Ahora bien, si tú estás enamorada de ti bici, entonces se justifica que inviertas en ella. Hay dos formas, atocharla o aligerarla, esto último es carísimo y suele petar enseguida. Disfrútala y aprende con ella tal y como está, de aquí a un año ya empezarán a cambiar componentes por el desgaste. Los neumáticos son lo principal, piensa que es lo que toca al suelo.
Me vas a matar cuando leas este mensaje... resulta que esta tarde he vuelto a la tienda con la intención de cambiarle a mi bici la potencia de 9cms por otra más corta... Y ahora la buena noticia: han tenido la brillante idea de dejarme probar GRATIS una potencia que tenían por allí de 7 cms para que yo la pruebe unos días y note esa diferencia de 2 cms, de aquí una semana volveré y me dejarán probar GRATIS otra de 8 cms y lo mismo..., y una vez haya probado las dos, veré si vale la pena cambiarle la potencia a mi bici o no. Por cierto, que sería atochar una bici?
Pero vas a cambiar la potencia solo para subir un bordillo? Y si luego vas incomoda? Yo me planteé poner una mas corta, pero iria encorvado y 50 km en esa postura duele la espalda.
Hummm ... pues ahí me has pillado, porque me has tocado la fibra. El primer paso para atochar tu bici es ponerle una potencia corta y que suba mucho. Por qué? Porque estás convirtiendo tu bici en más bajadora. A partir de ahí viene una horquilla de mayor recorrido y de muelle, unas ruedas más gordas, un manillar más ancho un aros con mayor garganta ... Vamos, cosas que te servirán para tu nueva bici doble. Estás cruzando una línea roja, lo sabías?
Todavia es pronto para saber si le voy a cambiar la potencia, primero las voy a probar y después ya veré... Aunque tengo que decir que habiendo probado la de 7 cms unos 10 minutos diría que va mejor que la mía...
Pero mujer, con la de 90 mm ibas bien? Si es así no acortes la potencia. porque como te ha dicho Collserolo vas a ir encogida. Igual con la de 80mm no lo notas pero con la de 70mm me parece mucho.
Yo no tengo intención de comprarme una bici doble, (al menos por ahora) jeje... Solo quiero aprender a subir bordillos y ya de paso saltarlos!!
Yo ahora con el cambio me noto bien, no voy encogida... De todas formas probaré 1 semana con la de 7 cms y otra con la de 8 cms y ya decidiré si cambio o no cambio...
Bueno lo ha dicho Performance, y es cierto, pero yo juego otra liga, yo no tengo reparo en bajarme y empujar. Yo subo para bajar, y mi bici pesa 17 kg y mi mochila ... Fuaaaah, pasa de los 6 kg. Por cierto, hoy me he acordado de nuestra amiga y quiero darle otro conejillo. Cómo llevas el sillín en los raíles? Cada anatomía es un mundo, puedes ser paritorio, bracilargo, en fin todo eso se ha de cocorregir en la geometría de la bici. Claro, las partes fijas son las que son, si has pillado una talla larga para ti te costará Dios y ayuda levantar la rueda. Bueno, pues no estaría de más que colocarlas tu sillín más retrasado mientras aprendes a levantar la rueda. Tampoco estaría mal que pusieras el pompis casi fuera del sillín por lala parte trasera, a partir de ahí brazos completamente estirados, piernas estiradas y concéntrate en ellas, en esta posición es imposible que tires de brazos, así que tendrás que hacer un caballito por narices.
Pues el sillin lo llevo centrado en los raíles y yo no sé como retrasarlo; si de caso el día que vaya a la tienda les digo que me lo echen un poco para atrás... Y quieres que levante la rueda delantera tan estirada para atrás?? si me coloco en esa posisión que me dices tan estirada no podré ni moverme Esto es lo que yo hago siempre (o eso intento): pedaleo sentada 3 vueltas de pedal, es decir, cojo velocidad con el plato mediano, y el piñón 6 de 10. Seguidamente me levanto del sillín y quedo de pie, brazos y piernas un poco flexionados, sin echarme ni para adelante ni para atrás. Supongo que por ahora voy bien, jeje... Después me concentro porque ahí empieza lo difícil y cuento hasta 3 rápido: uno, dos y tres!!! y entonces rápidamente me agacho tocando con mis rodillas el tubo superior (o como se llame) de mi bici y flexionando los codos, eso en conjunto hace que la horquilla se comprima, y entonces al descomprimirse (llámese "rechazo") me voy para atrás estirando todo mi cuerpo (brazos y piernas); aquí es cuando intento recordar que tengo que poner las puntas de los pies hacia arriba y hacer fuerza. Lo difícil es subir el manillar con los brazos estirados, cuando me doy cuenta tengo los brazos flexionados, en lugar de estirados... pero aún así la rueda la levanto, aunque sea poco...
Si me aceptas un consejo, si tienes la bici ajustada por un estudio biomecánico entonces marca la posición del sillín (avance y altura) antes de tocar nada, por lo de dejarlo todo como estaba y eso cuando acabes.
Se agradecen estos consejos, pq yo estoy en las mismas. Por separado ya me va saliendo, aún llevando algún susto por levantar demasiado la delantera... El tema es combinarlos. Supongo que con práctica acabará saliendo. Saludos. Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk
Compra unas zapatillas para bici, que luego te servirán con los automáticos. En decathlon tienes las look a unos 36€ pero son de verano. Pero tienes unas btwin más cerraditas a 40€. O al menos pilla unas zapatillas baratas con velcro para evitar líos con cordones.
Yo tambien pido consejo. He ido esta tarde a practicar los bunnys y en una de esas se me ha escapado el pedal (esos padeles de plataforma con tacos de hierro para que se coja en la zapatilla) y me he destrozado la espinilla, que rabia. A ver, consigo levantar la rueda delantera y poner la bici en la vertical, pero una vez en esa posición me bloqueo. Es que en todos los vídeos que veo parace que hagan magia, ponen la bici en vertical y parace que en ese momento desconectan la grabedad. No lo entiendo. En ese punto que hay que hacer? Cargo el peso hacia delante y encogiendo las piernas, lo que consigo en el mejor de los casos es levantar la rueda trasera medio palmo. Algun truco/tip? Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk
Que suerte los que levantais la rueda delantera, porque yo sigo estancada... Esta tarde he practicado unos 20 minutos y veo que no avanzo, la levanto pero poquito
Pero esas zapatillas sirven para pedales normales (de plataforma)?? por cierto, los pedales de mi mtb son más pequeños que los que tengo en la bici de paseo; eso es mejor o peor para hacer el bunny?
Otra pregunta técnica: He intentado levantar la rueda trasera y no consigo moverla ni 1 milímetro... algún ejercicio que me ayude??
