1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

SPECIALIZED ENDURO 29 Post Oficial

Tema en 'Enduro' iniciado por rompeolas7, 28 Feb 2013.

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  1. elcafetera

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    ese portal es mucho portal chaval:p por cierto tu no tenias que editar unos vidrios del portal:mad::mad:
     
    elcafetera, 9 Feb 2017
    #10061
  2. kitesurf67

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    Es que realmente por números me tendria que quedar con la Enduro, la Trek pasó de largo "demasiado reing ", la bieleta de la Niner no me gusta. La Jeffsy tiene una calidad precio que ninguna te ofrece, la duda es la que sabemos...pero es candidata a bici para todo.
    La Reing es una gran bici para todo también, pero de otro estilo, para gente joven y cañera ! :D Algún partido le saqué algún dia en alguna trialera complicada y en bikepark seguro, pero entonces probé una Glory ...... y para hacer rutas quiero algo menos radical y 29"
     
    kitesurf67, 9 Feb 2017
    #10062
  3. sernog

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    Para mi la enorme cagada de la trek es que la horquilla pega con el cuadro y por eso tienen que montar una direccion especifica con un tope para evitarlo y un protector en el tubo diagonal. El problema viene cuando llegue la gran ***** ,rompa ese tope y se entierre la horquilla en el cuadro haber que sucede con la garantia despues!


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    Última edición: 10 Feb 2017
    sernog, 9 Feb 2017
    #10063
  4. mongrel

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    Bien visto.
     
    mongrel, 9 Feb 2017
    #10064
  5. cañonaco

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    Para mí el Ohlins 17 roza la perfección bajando, es súper fácil de poner a punto y es cierto que debería cerrar más la compresión para subir.......pero la bici en conjunto sube mejor que la inmensa mayoría de Enduros del mercado......
    Yo estoy encantado con la Pro 17 y el Ohlins.....
    El cambio respecto a la EXPERT 14 es importantísimo......mucho más reactiva, ágil y aún más estable!
     
    cañonaco, 10 Feb 2017
    #10065
  6. jledo

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    stumpjumper 29 es tu bici
    yo tengo la evo y es lo más polivalente que he tenido, es cierto que la embruteci un poco con una pike de 160, pero con el cambio de recorrido ya la convierto en mas comoda para subir.
     
    jledo, 10 Feb 2017
    #10066
  7. mongrel

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    mongrel, 10 Feb 2017
    #10067
  8. thefrost

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    Es la tuya?


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    thefrost, 10 Feb 2017
    #10068
  9. elcafetera

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    oye el sujetabotellero ese horrible se puede quitar no?
     
    elcafetera, 10 Feb 2017
    #10069
  10. mongrel

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    Que va jajajaja. La voy poniendo pues ese azul no me acaba de convencer y así me hago a la idea. Me llega una igual en un par de meses.
     
    mongrel, 10 Feb 2017
    #10070
  11. thefrost

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    Ya somos 2 pero para la roja no da la pasta
    Vinilo líquido y pista



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    thefrost, 11 Feb 2017
    #10071
  12. mongrel

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    Viendo lo que hay en el mercado,la relación montaje de componentes/precio de esta es imbatible. No veo justificados en mi caso los 1.000€ de diferencia de esta a la roja. Creo que la diferencia está en el amorto y el grupo Eagle
    Ya tengo pedido un plato de 26t


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    mongrel, 11 Feb 2017
    #10072
  13. thefrost

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    Ala! Eres más exagerado que el que le puso el nombre al saltamontes yo con un 30 en mi actual 29 voy bien.
    Solo quizás en mi próxima bici meta el cassette de e*13 9-44 con eso y un 30 ovalado te subes por donde quieras.
    Ah! Y Garbarruk sacará un 10-45 para núcleo XD creo recordar, ligerito y mecanizado, también interesante.

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    Última edición: 11 Feb 2017
    thefrost, 11 Feb 2017
    #10073
  14. manuel40

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    aparte de amorto y grupo,el carbono tendra algo que ver en el precio, una es facf 9 y la otra 11,la diferencia entre uno y otro, ni **** idea
     
    manuel40, 11 Feb 2017
    #10074
  15. ANDOVO

    ANDOVO Chúpame el sillín

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    La verdad que specialized no se caracteriza por combinaciones de colores muy acertadas generalmente o colores muy sobrios...una pena
     
    ANDOVO, 11 Feb 2017
    #10075
  16. cañonaco

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    La PRO además lleva toda la trasera en carbono, más absorbente, más rígida y libre de roturas por fatiga!
     
    cañonaco, 11 Feb 2017
    #10076
  17. cañonaco

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    Todo el conjunto cuadro/trasera de la Roja es el mismo de la S-works con Fact 11, con carbono de alto módulo......3.500 € en Francia
     
    cañonaco, 11 Feb 2017
    #10077
  18. mongrel

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    Bueno eso es lo mismo imagino que con las Santacruz con el carbón C y el CC. No sé hasta qué punto se puede notar eso en marcha,al igual que él basculante de carbono. Más hablando de bicis dobles y con tamaños recorridos


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    mongrel, 11 Feb 2017
    #10078
  19. cañonaco

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    Yo no sé decirte cuánto se nota, pero hay muchas más diferencias que el amortiguador y el Eagle, ....el cuadro es la más importante.....luego están los frenos, sillín y alguna otra pijada......
    Aunque está claro que el mejor precio/cálidad lo tiene la azul con un montaje cojonudo por 4.500 €....y sigo diciendo que los colores cada vez me gustan más!
    Las letras rojas le dan un punto interesante!
     
    cañonaco, 11 Feb 2017
    #10079
  20. mongrel

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    Lo del plato 26 es para no cambiar el cassete que lleva de serie por un 9x44 o 11x46 que llevo ahora,me da las mismas cifras que con plato de 28 y un cassette de estos . En otros componentes como un buen amorto o mejorar la horquilla por ejemplo sí que me gastaría la pasta,pero en un cassette gastarme casi 300€ me reca,habiendo soluciones más baratas y que te dan la misma relación
    Pero bueno cada uno es cada uno
     
    mongrel, 11 Feb 2017
    #10080
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