1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

HILO OFICIAL SANTA CRUZ BRONSON 1 y NUEVA BRONSON 2

Tema en 'Enduro' iniciado por Onievus, 24 Abr 2013.

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  1. maverick3

    maverick3 IT'S SHOWTIME

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    Con el movil?
    Y como se hace eso?
    Con la moto, tanto la de mx como la de enduro, siempre lo he puesto de forma que el manillar respetara la linea de la horquilla, no se si me explico...
    Con la bici, la verdad, como los compañeros...lo pongo a ojo y segun comodidad, pero viendo que decis que es importante lo voy a mirar.
    Luego le hago una foto a ver si me sabeis decir algo..
     
    maverick3, 9 Feb 2017
    #8901
  2. exte

    exte Miembro activo

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    Sí, con el móvil. Vi un vídeo de gmbn que lo hacían con el iPhone.

    Si el fatbar es de subida 5grados pues con el móvil lo puse así. Pero me parecio muy incómodo con dolores de muñeca que nunca había tenido.

    Probaré a seguir la línea de la horquilla. Tiene lógica.

    Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk
     
    exte, 9 Feb 2017
    #8902
  3. atmosfera0

    atmosfera0 alberto

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    Esto es como todo, una cosa es la teoría y otra la práctica... Al final cada uno lo pone como va más cómodo...
     
    atmosfera0, 9 Feb 2017
    #8903
  4. maverick3

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    Pues quizas si que lo lleve adelantado, no?

    DSC_0775.JPG

    Veis algo anormal tal y como queda?
    Nunca me han dolido las muñecas, ni he notado nada raro..no se..

    DSC_0776.JPG DSC_0777.JPG
    Seria mas logico dejar el centro de la potencia en el numero 3, por ejemplo?
     
    maverick3, 10 Feb 2017
    #8904
  5. pppcordobes

    pppcordobes Pepe Cordobés Probadores

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    Yo sigo pensando que si vas cómodo ahí no lo quites. Ahí influyen muchos factores: ancho de manillar, tamaño de potencia, tu postura centrado encima de la bici, lo largos que tengas los brazos...
     
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    pppcordobes, 10 Feb 2017
    #8905
  6. INTENSE 1

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    Exacto yo opino lo mismo, no hay una posición fija, la angulacion el manillar la tiene, tu la adelantas o la retrasas según tu postura de conducción...
     
    INTENSE 1, 10 Feb 2017
    #8906
  7. atmosfera0

    atmosfera0 alberto

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    Yo lo veo bien. En la primera foto que pusiste me daba la sensación de que estaba un poco adelantado. La posición buena es en la que te notes cómodo, eso está claro
     
    atmosfera0, 10 Feb 2017
    #8907
  8. maverick3

    maverick3 IT'S SHOWTIME

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    Ok, gracias compañeros!
     
    maverick3, 10 Feb 2017
    #8908
  9. pppcordobes

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    pppcordobes, 10 Feb 2017
    #8909
  10. atmosfera0

    atmosfera0 alberto

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    Yo soy globero. Pero no me importaría hacerles algún vídeo así a los de Santa Cruz....jeje
     
    atmosfera0, 10 Feb 2017
    #8910
  11. ivancordovin

    ivancordovin Miembro

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    Bueno pues como no para de llover... ya esta listo pero ajusta bastante con la rueda
     

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    ivancordovin, 10 Feb 2017
    #8911
  12. filibuster

    filibuster Miembro Reconocido

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    Yo me hice algo parecido y lo tuve que quitar en la misma ruta de la cantidad de barro y pinocha que se me acumuló, no giraba la rueda ,no hay bastante paso de rueda,en la b1 creo que hay mas paso de rueda
     
    filibuster, 11 Feb 2017
    #8912
  13. ivancordovin

    ivancordovin Miembro

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    Vengo ahora de probarlo y para salpicaduras genial ala para mucho barro y la pinocha k dices me parece k mal con ello y sin ello tambien. K el otro dia no lo llebaba y atasque la rueda igual. Abra k seguir ideando
     
    ivancordovin, 11 Feb 2017
    #8913
  14. pppcordobes

    pppcordobes Pepe Cordobés Probadores

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    Lo cierto es que cae un montón de barro sobre los rodamientos de abajo, Menos mal que en Alicante no hay mucho.
     
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    pppcordobes, 11 Feb 2017
    #8914
  15. INTENSE 1

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    Unas fotos de hoy...
     
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    INTENSE 1, 11 Feb 2017
    #8915
  16. atmosfera0

    atmosfera0 alberto

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    Empezando.... Hoy algunas zonas. El resto, poco a poco
     

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    atmosfera0, 12 Feb 2017
    #8916
  17. brangenius

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    Y ese vinilo?


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    brangenius, 12 Feb 2017
    #8917
  18. atmosfera0

    atmosfera0 alberto

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    Personalizado....jeje
     
    atmosfera0, 12 Feb 2017
    #8918
  19. atmosfera0

    atmosfera0 alberto

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    Tubo superior...
     

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    atmosfera0, 12 Feb 2017
    #8919
  20. brangenius

    brangenius Miembro Reconocido

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    Donde se compra?


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    brangenius, 12 Feb 2017
    #8920
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