clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Mira que nunca fallan los tíos estos de broder

 

Me gusta mucho. ¿Será una bici de serie?

 

http://www.rennstahl-bikes.de/en/bestellen-sie-ihr-rennstahl/kundenbikes/
No te asustes por los precios...

 

No me asusto del precio. Una amiga ha comprado algo parecido en aluminio y rohloff. Si le añades el pinion, el inox reynolds y la horquilla de titanio, sale lo que cuesta. Y no voy a comprar ahora. Con el capricho de la doble hace tres años y el rebaño de bicis que tengo ya me jubilo. La de mi amiga es esta:

 

Sólo vengo a deciros que sois unos quejicas por el tema de los desarrollos:


Y ahora es cuando me decís que tiene Pinion o algo similar (aunque yo no consigo confirmarlo). Más retratos aquí.

 

Lo más normal de esa bici es el ss Y eso que yo también tengo una bici con disco delantero y v-brake trasero.

 

Cuando uno es joven los desarrollos no importan. Yo me hice la ss, La Pirata, con 51 tacos, sin frenos, y me provoqué una bursitis de rodilla que encima se infectó y casi me deja para cambiar la bici por el parchís. Así que le puse freno y castigada en el trastero. Me empiezan a gustar los desarrollos para poder subir un puerto de paseito y parar a fumar un cigarro, aunque esté mal el decirlo, y el hacerlo.

 

Esto no debe ser tan raro....tienes un cuadro que te gusta, cambias la horquilla y usas los frenos que vayan con cada uno.

 

Hombre, raro es porque no se ve mucho
Pero que vaya potaje que lleva en la bici, cubierta rodadora detrás y endurera delante, la mezcla de frenos, el sillín apuntando a la luna, la potencia de 45º... Vamos, que el ss es lo que menos llama la atención.

 

Había un tiempo en el que había bicis (por lo menos de gama baja) que cuando empezaron a montarse discos de freno venían con disco delantero y v-brake trasero ya de serie. Al menos juraría que un par de colegas, por aquel entonces, tenían sus bicis así. Y estos no aprovecharon el cuadro para poner otra horquilla.

 

Mi UTE es asi

 

La postura del sillin está condicionada por la altura del manillar.
Parece un Brooks...

 

Maria Leijerstam

 

Esas bielas son unas Caramba ¿no?
Iba a decir que por unas bielas verdes anodizadas soy capaz de matar hasta que he recordado que tengo unas middleburn verdes guardadas y las que habrá que dar cierto uso, pienso yo

 

Lo que mata a la bici es esa horquilla que jode toda la geometría. Lleva dos piñones detrás, y la diferencia de cubiertas es porque detrás no pasará nada más, en una bici del 92 o 93 con que pasase una 2.1 ya te podías dar por contento, la verdad. Algunas clásicas permiten un 2,3 y rara vez un 2,5 si no tiene mucho taqueado. Puede que sea el mejor cuadro de todo el grupo, y si por casualidad esa Sovereign llevaba una horquilla brodie original es para matar al tipo.

 

No debería.

La ALTURA (arriba vs abajo) y POSICIÓN (más atrás vs más adelante) del sillín deberían depender del pedalier, nunca del manillar.

Pero la cuestión es que esa postura/ángulo no puede ser buena, ni con cuero. Y en general debería ser horizontal.

Yo como me pase 2mm para arriba lo noto... para mal.

 

Van en singuelspid este y el de la Unit. Pero ya cuentan que han ido por lo plano.