Suntour DuroLux (está dando que hablar...)

Buenas tardes, estoy interesado en esta horquilla y quiera saber si alguien ha probado si le entra una cubierta de 27,5x3.0, o si alguien me puede decir cual es la medida mas estrecha entre las botellas "que sera donde van situados los retenes" para poder comparar con la medida de una cubierta de 3.0.

Un saludo y gracias.

 

Hola Frederic.
Lo he comprado en gocycle.de pero creo que era el último.
En España puede tenerlo Kitres, que tiene muchos repuestos de sr suntour. Haré una foto para que veáis como es.

 

Hola Trazadas.
Yo la tengo montada en una turbo levo con cubiertas nobby nic 27.5x3.0 que son un poquito más bajas que la purgatory y me dejan más hueco con en el puente de la horquilla. Si llevas la purgatory te quedan justillas de altura.

 

En el cartucho TA he cortado unos 3cms. el muelle de la cámara negativa y en la cámara positiva he cambiado el muelle que hace de tope para la extensión de las barras por uno más corto.
En el cartucho hidráulico he sustituido el aceite de fábrica por un Ipone grado 5.
Estos cambios conllevan la pérdida de la garantía y son "complicadillos" y laboriosos. Si no eres manitas es mejor no tocar.
Si estás decidido por esta horquilla disfrútala una temporada tal como viene, que ya tendrás tiempo de desmontar cuando le hayas sacado algo de partido.

 

Muy muy interesante @anromarti !!!

 

Buenas, muchas gracias Anromanti, supongo que habrás cambiado de rueda delantera en la turbo levo, puedes poner alguna fotos??

Un saludo.

 

Jajja..trankilo...en mi bici sólo yo meto mano...se lo hago todo yo mismo...soy bastante manitas....pero bueno.como tu dices.primero tirare con ella como viene d serie..tiempo a enredar ya tendré.....una cosa más.. puesto que ya la eh pedido a probike....como vienen d engrasadas???..sera recomendable abrirla y engrasarla bien???en pedido la TA....y supongo que desmontar la será sólo cuestión d soltar los tornillos inferiores d cada botella y listo no??...algun tutorial no me vendría mal....eh tenido lirik.fox y marzocchi...esro no será muy distinto digo yo.....y muchas gracias por todo....

 

Jajajaj..tomando nota jaaj...asi da gusto...

 

Lo cambiar el aceite por un 5w es una pasada, la horquilla se vuelve de mantequilla y su funcionamiento inicial me recuerda a la Pike, además las regulaciones cobran mas sentido sobre todo los tokens. Pero puedes explicar un poco el tuneo de los muelles y el resultado que obtienes con ello?

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Menudo demonio

 

(Luquemmr). Para lubricar puedes abrir por abajo y poner 5 cc por pata, o bien, quitar los tornillos de purgado de las botellas e impregnar las esponjas con una jeringuilla.
(FlowRider). Con el tuneo de los muelles he pasado de tener un recorrido de 165/135 reales a 180/125 con 68 psi.

 

Pero la tuya es una TA, ¿no?

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Sí, la mía es una TA.

 

¿La TA se puede poner a 160-140 en lugar de 180-140?

Gracias

 

a ver si te veo pronto y comparo con la mia, lo mismo me lio la manta a la cabeza y pierdo la garantia en pro de mayor suavidad. Aunque yo sigo mosqueado porque creo que no e da los 180 de recorrido, o lo que es 190 en barras.

 

¿Cuanto pesas?. Te lo pregunto porque el recorrido puede variar bastante según los psi que le pongas. En mi caso con unos 65 psi no me llegaba a 170mm.

 

Yo estos dias la probare y os digo..me han puesto 5w en el cartuxo y al cambiarme tdo el aceite ya m da a 70 psi 180mm entre barras, debiendomr dar los 170 reales, antes a ese psi se m quedaba a 170, 155mm reales. Tiene mu buena pintaaa

 

Gracias

 

Peso 77kg a pelo.

 

Pues muchas gracias por todo....seguire preguntando que soy un mar de dudas....jejejej..ya está pedida..en unos días me llegará y podré decir que ya soy uno más del grupo.....mandare unas fotos de mi niña con patitas nuevas jajsjsj.. saludos