Como construir tu propio cuadro en fibra de carbono a medida y personalizado

Super!!, para mi solo desentona la cinta del manillar. Pero el diseño y logo son muy bonitos.

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Es-pec-ta-cu-lar
Grande Luis
Enhorabuena por tu trabajo!!!
Vaya pepino de bici

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No tengo palabras, espectacular, un trabajo increible. Ya me gustaría testar uno de esos cuadros por aquí en Pamplona. Saludos.

 

Me encanta tu trabajo y se ve una evolución enorme en el diseño de las bicis. Personalmente la que me encanta es la primera que posteaste amarilla y negra por su línea clásica llevada al carbono.
Enhorabuena y algún verano nos vemos, que paso las vacaciones en cases d'Alcanar.

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Pues ya he empezado a diseñar el nuevo cuadro con frenos de discos. Como va a ser una bici para ir tanto por el asfalto como por caminos de grava (una gravel vamos), pues va a llevar monoplato de 42 dientes, un desarrollo de 11 velocidades (11-42 o 10-36 todavía no lo he decidido), frenos de disco hidráulicos, cubiertas de 28 o 30 mm y una geometría un poco diferente a los cuadros que os he estado mostrando. La figura de abajo muestro una comparativa entre el cuadro anterior (en azul claro) y el de gravel que voy a hacer (azul oscuro). Las mayores diferencias van a ser:

1. Angulo del sillín: va a pasar de 74° a 72°
2. Angulo del tubo de dirección: de 73° a 71,5°
3. He subido el tubo de dirección para ir mas erguido (un incremento del stack/reach de 1,42 a 1,47). Con eso consigo estar mas sentado sobre la rueda trasera y darle mas peso para conseguir mas estabilidad en terreno mas accidentado.
4. La longitud base entre los ejes de las ruedas pasa de 963 mm a 1005 mm con lo que también gano en estabilidad
5. He subido la caja de pedalier 15 mm para evitar mas los posibles obstáculos en terreno off-road.
6. El trail pasa de 55 a 63 mm con lo que también va a dar mas control en las curvas y en las bajadas rápidas.
7. Las vainas pasan de 405 a 425 mm

De lo que se trata es de ofrecer unos ángulos mas relajados y mayor longitud de base para conseguir mayor estabilidad y poder sortear mejor los bancos de arena y terrenos pedregosos. Pues ya os iré mostrando como lo llevo.

 

Si, a mi también. Ahora la estoy pintando de otro color y estado quedando chulisima.

Pues les Cases de Alcanar queda a 5 kms de mi casa. Cuando vengas por aquí seguro que salimos a pedalear un dia.

saludos

 

Pues así ha quedado el primer cuadro que os he estado mostrando después de una nueva capa de pintura. Sigue siendo peso pluma: 655 gms. Algún interesado?

 

Desde luego el cambio de logo le ha sentado de fábula. Muy buen trabajo, y gracias por tus ganas de enseñarnos este fabuloso mundo.
BLANC suena a marca con solera, como las de antes, me gusta.

 

Me gusta más en rojo con logos blancos, que cuando lo enseñastes por primera vez.
Lo más impresionante es la ligereza del cuadro.
Un saludo.

 

Vaya pasada de cuadro. Ha quedado muy bien en ese color, y el peso alucinante.

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Que talla es? Es una preciosidad!


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Mucho mejor la pintura Luis, en este ultimo rojo independientemente del color y diseño, se ve mejor acabado.

Si quieres enviarme algún cuadro para que te lo pinte, se pueden hacer cosas muy interesantes...

saludos

 

Seria equivalente a una talla 52. Este es un prototipo pero se puede hacer de cualquier talla y a medida.

Saludos

 

Espectacular ese acabado en rojo...una pena no poder adquirir uno ahora...gracias x compartirlo con nosotros...

 

La evolución de la marca y la estética ha sido un acierto, mucha suerte Luis!!!

más allá de Orion

 

Increible trabajo, espectacular.

Que envidia, ya me gustaría a mi saber hacer todo esto.

 

Que precio tiene el cuadro?por curiosidad!!

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y ahora todo montado con DuraAce Di2 y bielas Rotor 3D. El peso final (sin pedales): 6,4 kgs

 

Impresionante!!!!

 

Eyyy felicidades por el trabajo compañero di que no tiene nada que envidiar a grandes marcas y encontrar algún constructor de cuadros como tu que comparten sus experiencias eres único porfavor Luis no cambies nunca ya hemos hablado antes tu y yo espero seguir aprendiendo cosas de ti saludos y gracias por todo

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