La guerra de los discos en profesionales...

Por los adoquines, yo diría que es la de Boonen para la clásica de mañana

 

Adoquines y no va a llevar la "revolucionaria" Roubaix con suspensión...

 

Yo he cambiado la Gillette por un Ashima de 180. Cómo apura!

 

Como se nota que el hablar es gratis y no vas en pelotón...

 

Se ve el nombre de Boonen en el tirante

 

En la Omloop no hay tanto adoquín, Sagan corrió el año pasado con Tarmac.
Para mí que es la de Boonen

 

Yo l verdad es que no se ya que decir....

No ha quedado claro que lo de ayer no ha sido culpa del disco? ..

Es que esto ya parece una conversación de futboleros.....

Que los discos pueden cortar ? Pues seguro, cualquier cosa con ese filo a 40km\h puede cortar...

Que lo de ayer ha sido culpa de una **** valla? Yo creo que esta claro con las fotos y videos de la que disponemos ....

Ni tengo bici de frenos de disco , ni dinero para cambiar a ella... Pero *****... Esto parece una conversación de " cuñaos" , creo que vídeos + fotos + explicaciones de alguno que lo ha analizado bien , queda claro que no es por un **** disco .

 

La realidad sobre los discos, el documento definitivo, aqui:

https://www.instagram.com/p/BQ6Ur1WFz7g/

 

Como ya se vivió la jugada de las marcas con las ruedas de 26/29/27.5 para descatalogar productos y forzar la renovación total, anulando por completo la 26" aún de 2° pata, pues no sere yo el que les siga el rollo en esta nueva jugada con el mercado de la carretera y la zapata.
Ya palme pasta con la mtb y mientras pueda no palmare con la flaca, así que todas las polémicas así son bienvenidas ;-)
Ah, y no estoy en contra de los discos, estoy en contra de descatalogar la zapata que no es lo mismo y es lo único que buscan las marcas, el que frenemos más o mejor les importa un carallo.

 

pues yo tengo mtb 26 zapata y carretera zapata debo ser el único retarded de por aquí.

eso si el que me quiera regalar una de disco, encantado oiga.

 

Para los de los vídeos de los discos no cortan que ha sido la valla o un Ñu que pasaba por allí yo solo tengo una pregunta.
Si tuvieseis que elegir entre caeros en una montonera llena de bicis con esos discos que no cortan o otra de bicis convencionales
Cual eligiriais?
No hay mas preguntas señoría.

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Eso es como decir qué prefieres, un foso con cocodrilos o uno con pirañas...
Yo creo que ya va siendo hora de cerrar esto, cada vez se sueltan más gordas

 

El año pasado ventoso conspiraba porque usaba campagnolo y campagnolo no tenía discos...Ahora, cuál es la razón para la conspiración?

A mí me resulta raro. Es decir, ver que muchos ciclistas no quieren un elemento que les debería dar más seguridad, y que no aumenta el peso (porque no creo que haya problemas para poner una bici de discos en 6,8), y que no se ven intereses económicos detrás (al revés, el interés es enchufarnos los discos), me resulta muy extraño. No encuentro la razón para que mientan.

 

Pues yo sigo sin saber qué bici comprar con disco o sin disco , que poco ayudan los post


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Todavía sin bici??? Pues pillate la que más te guste

 

Buenas compañero,pues aún no he comprado por qué no es un tema de urgencia y soy un mar de dudas ,aunque ya me he centrado en dos marcas por diseño las specialed y Canyon , presupuesto pues todo relativo pero hasta los 4500 llegaría .Para los tris de media distancia ya está homologado el disco , ahora falta los cortos y lo de freno de disco o Zapata pues lo mismo con un montón de dudas , cambió la bici solo por capricho .Saludos


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Los discos en profesionales sobran, pero las marcas mandan, y la globerada tiene q ver a los pros con ellos para comprarlos, dicho esto no entiendo q no hayan echo unos cantos especiales redondeados y haberles puesto el protector.
Parte del colectivo no los kiere ver ni en pintura, pero el chaval del sky se cuela porque en las imágenes está claro q no es un disco, si es la zapa izquierda, él va por la izquierda pegado a la valla y es el primero q se cae, no hay disco ni disca.

 

Por cierto q no van a obligar a nadie a comprar o vender nada, si sé está contento con lo q se tiene, por qué hay q cambiar??

 

Pues mira, te intento ayudar yo.

Está claro que los discos tienen una serie de ventajas, como mayor dosificabilidad, mejor tacto, más suaves de accionar y en lluvia frenan bien. Por contra, más peso, más complejidad y algunos todavía rozan tras descensos largos. Que hacer entonces? Pues muy sencillo, mirar que te afectan más, los pros o los contras.

Sales con lluvia, o eres del norte, que tiene muchos días que te pilla el agua? Los puentes también frenan, pero tienes que adelantar la frenada para secar la llanta, mucho mejor el disco. Punto a favor del disco.

Sales por llano o metes puertos? Si sales por llano, no cargues con discos.

Si sales por puerto, bajas rapido y con soltura? Entonces los frenos no los vas a usar demasiado, aunque si eres de los que te gusta apurar frenada, vas a disfrutar más porque dosifican mejor y lo puedes hacer más fino. Pero si eres de los que no quiere bajar rápido, o de los que tienen miedo y van agarrados al freno, pon discos, se accionan más suave y agradablemente que los puentes y llegaras a la base del puerto más descansado.

Ale, espero haberte ayudado un poquito.

 

Estoy de acuerdo con muchas cosas que dices, pero se te olvida lo cabezones que se pusieron los por en montar calas o en llevar casco....