bujes Quando ¿como se desmonta el nucleo?

Discussion in 'Mecánica' started by FSG-BCN, Jul 1, 2014.

  1. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    hola a todos pues eso hoy me e dispuesto feliz mente a engrasar y ajustar las bolas de la llanta trasera ( tenia un juego muy sospechoso ) y ya que estaba, por una vez con el cassete desmontado me e planteado desmontar el nucleo para limpiar los trinquetes y engrasar y me e encontrado con que aparte de que no se como se hace :( no encuentro información de los mismos :rolleyes:
    el nucleo tiene dos muescas y en el aje nose si meterle una allen
    [​IMG] [​IMG] [​IMG]
    lo unico que e encontrado es que son igual de malos que los Shimano anteriores a el 2009 ( 16 clicks )

    un saludo y gracias por las respuestas
     
  2. AntonioMachine

    AntonioMachine Miembro activo

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    Esas muescas tiene pinta de ser para girar esa pieza, pero a lo mejor no es necesario tocarlas para desmontar el núcleo. Los núcleos que yo he desmontado salían todos a presión, quitando previamente el tornillo del eje o la tapa lateral del buje.

    Edito: Te había pedido que pusieras el modelo de buje. Perdona, no había caído en que lo ponías en el título
     
    Last edited: Jul 1, 2014
  3. Bribon85

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    Con la llave de allen quitas el nucleo entero, pero para desmontar el nucleo internamente te hace falta una herramienta especial, creo que hay algun hilo del foro que te lo explican
     
  4. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    entonces entiendo que tengo que sacar la cazoleta de los rodamientos ( a bolas) que se ve en la primera foto ?
    saludos y gracias
     
  5. Bribon85

    Bribon85 Miembro

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    Si, hay que quitar esa rosca, que esta bastante dura y mas sin la herramienta adecuada si no recuerdo mal es rosca inversa, si no es asi que me corrija alguien, jeje
     

  6. Snaker

    Snaker Miembro Reconocido

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    Esto con un destornillador vas picando en la muesca de la forma mas perlendicular posible y como ha dicho el compañero es rosca a izquierdas osea que para aflojar tienes que girar en sentido horario.
     
  7. gfg67

    gfg67 Miembro

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  8. Trispa

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    Hola,
    tengo el mismo problema ,FSG-BCN, cómo lo solucionaste al final?
    Alguien sabe cómo hacerlo?
     
  9. GSXR750RW

    GSXR750RW Miembro Reconocido

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    El enlace de gfg67 no te funciona?

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  10. Trispa

    Trispa Novato

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    Muchas gracias por responder!
    No tenía mucha fe porque es un hilo antiguo.
    Me encuentro exactamente en este punto:

    No puedo aflojar la pieza de las dos ranuras, pero lo que es peor, la llave allen de 10 es pequeña para el orificio y la llave allen de 11 no entra.
    No es un buje shimano como el de la foto sino un cannondale c4 de una rueda maddux dc 3.o disc.
    Por el lado opuesto al de la foto me cabe una llave allen de 12 pero no puedo aflojar ni en un sentido ni en otro. A ver si tú o alguien más me podéis ayudar!
     
  11. Trispa

    Trispa Novato

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    No puedo subir la foto , no sé por qué.
    Por cierto, soy de Sant Martí de Provençals
     
    Last edited: Feb 25, 2017
  12. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Pues mira vecinos
    Saludos

    Desde mi xiaomi Red pro 3 helio 3/64
     
  13. Trispa

    Trispa Novato

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    Hola FSG-BCN tu fuiste quien comenzó el hilo ,no? Cómo lo solucionaste?
     
  14. GSXR750RW

    GSXR750RW Miembro Reconocido

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    Hola buenas, que lío te llevas con las allen, la metes por donde entré y usa la que sea del número adecuado eso varia con cada fabricante.

    La pieza ranurada ya sabes que es rosca inversa, o sea que para aflojarlo tienes que hacer como si quisieras apretarla.

    El núcleo no recuerdo pero si que estaba duro de *******.

    No conozco ese modelo que usas, igual si subes fotos puedo ser más preciso.

    Saludos

    Enviado desde mi Primux_Beta2 mediante Tapatalk
     
  15. Trispa

    Trispa Novato

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    Hola, gracias por contestar.
    No me lio con las Allen, lo único que pasa es que en mi rueda la llave allen entra por el lado opuesto al núcleo y eso no sé si implica que tengo que aflojar en sentido horario. En cuanto a la pieza ranurada (creo que se llama pista de rodamientos) he intentado aflojarla como dice el tutorial: golpeando con un martillo un destornillador plano sobre la ranura en sentido horario pero no he sido capaz. No sé si hay una herramienta específica para ello.
    Quería desmontar el núcleo para ver si los trinquetes estaban en buen estado ya que cuando pedaleo con mucha fuerza se me hunde el pedal de golpe sin arrastrar la rueda y me han dicho que puede ser por eso. Supongo que acabaré comprando una rueda nueva. Ya os contaré.
     

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