La guerra de los discos en profesionales...

Nunca he dicho lo contrario. Estoy de acuerdo con que no quieran usarlo, con lo que no estoy de acuerdo es de muchas de las mentiras que se dicen por aquí. Como que las zapatas frenan igual.

 

Eso está claro, cada sistemas conlleva ventajas y desventajas y la seguridad del disco es innegable, no hay peor sensación que no tener capacidad de frenado incluso anticipando la frenada y en personas con sus buenos kilos (peso 80) peor aún.

pd: llevo llantas de aluminio

 

Yo creo que los discos frenan mejor, para mí no hay duda, pero......¿ me hacen falta? Para algunos lo más importante es la sencillez, el peso, y otras ventajas que da una bicicleta sencilla. Frenamos lo justo y cuando frenamos sabemos el tipo de frenos que llevamos y sus limitaciones, pero nos preocupa más andar rápido y subir rápido. Para el que pesa 90 kg o más o salga con lluvia etc... pues él verá lo que hace.

 

Y en caso de lluvia tener un freno muy potente incluso podría perjudicarnos al derrapar y patinar, lo mejor en días de lluvias es hacer kilómetros sin metas de velocidad y tiempo, solo rodar a velocidad prudente, hasta no tocaríamos los frenos en muchos kms.
Cada uno elige lo que más quiera y listo.

 

lo de la horquilla ya se probó en los 80 creo y pasaron del tema

 

Yo apuesto por una road-e y ruedas de 28,5 pulgadas para los que ahora se compren discos tengan que cambiar de bici en un par de años.

 

De todas las maneras, a mi me resulta curioso que el argumento esgrimido para rechazar los discos sea el riesgo de cortes, y no el peso extra, o los roces de pastillas que, en segun que frenos, son casi imposibles de erradicar. Porque estos 2 ultimos argumentos (peso y roces) son los que daban los profesionales del cross country en BTT, en los 90, para rechazar los discos (que al final se acabaron imponiendo)


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Cambiaremos cuando queramos . A nadie obligan a comprar o cambiar de bici

 

Yo no se porque teneis que considerar tonto a quien compra una bici con discos. Sois peores que bahamontes.

Cuantas evoluciones de frenos de puente han sacado ya? Y de zapatas? Todas mejoran en la anterior un 348%...por no hablar de grupos y tal que a ojos cerrados habria que ver quien nota mejoras...seguro que de eso no os quejais y ni es marketing ni nada de eso!

Pero vamos que cuando salieron las gran fondo recuerdo exactamente lo mismo. Idem el compact, el piñon de 32 etc etc...elitismo puro.

 

Lo intento Rock Shox con una Horquilla telescopica hidraulica de 30mm de recorrido (la RS Paris Roubaix, no se rascaron mucho la cabeza para ponerle el nombre, jeje) y luego Cannondale fue la que mas insistio con las Faty (tenian apariencia de horquilla normal y la suspension iba entre la pipa y el cuello de la horquilla).
De hecho, la suspension delantera de la Specialized Roubaix me parece un plagio de las Fatty (solo que en la Spe va encima de la pipa, y en la Fatty debajo)


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Ten claro que mas pronto que tarde habra e-road de todas las marcas. La e-tarmac y cosas asi. No como la de cancellara (es una broma...), digo con su buen motor y tal.

Mira todas la e-mtb que hay ya, es una categoria mas.

 

no puedo hablar por el tema de los roces de las pastillas porque no los he probado tanto. Pero cuestiones de peso? Si están lastrando las bicis para llegar a los 6,8kg.

Te confundes. No es una cuestión de potencia de frenada, sinó de efectividad. Las llantas de carbono por ejemplo al haber agua entre las patillas y la superficie de la llanta no frena igual. En mi caso por ejemplo las dos primeras curvas en las que me toca frenar es como si no existiesen frenos prácticamente XDD

 

este video me parece que es bastante mas realistas que el del otro

 

Eso seria lo bonito, que cada uno llevara lo que quisiera, pero las marcas quieren que te cambies el cuadro, las ruedas y esto se hace cambiando el sistema de frenada y eliminando progresivamente el sistema tradicional, la cosa no están facil como lo pintas. Esto es una guerra de las marcas contra los usuarios.

 

Yo no he dicho que frenen igual, he dicho que en casi todas las circunstancias frenan suficiente para la disciplina de carretera a cambio penalizan en otros factores que los veo mas determinantes en el día a día tanto del mundo profesional como en el mundo cicloturista.

 

Y en ello están.... Ahora valen, ahora no... Ahora solo para este tipo de carreras, ahora en cicloturistas tampoco...
Cada fabricante está jugando sus cartas, así como los trabajadores intentan defender sus derechos...
Creo que sabes como acabará.

 

Emmm, esto. Yo no acabo de pillar muy bien estas pruebas. Yo no tengo ni **** idea de física, pero llego a darme cuenta de que un disco girando sobre su propio eje no corta igual que un disco girando sobre su propio eje y proyectado hacia adelante a 50-60kmh.

 

Pasaron tu lo has dicho, veremos cuando vuelven al ataque, aunque estas "mejoras" no son tan determinantes para el mercado porque aquí no te obligan a cambiar la bici entera, la gallina de los huevos de oro son los frenos de disco a día de hoy.

 

No todo en esta vida son SPECs, TREKs y MERIDAs...siempre tendrás posibilidad de elegir...

 

Que agusto bajo tourmalet y el Horquette Dancican con discos. Parecido al año anterior con zapatas. Yahhhh. .

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