Orbea Rallon R4

Jajajaja la que tiene menos letras es la normal low
Y la mas bajadora la que mas letras tiene lower

 

Y recomendable vaciar de aire el amortiguador o no es necesario, para cambiar de low a lower y viceversa.

 

Tampoco hace falta,
Quitas wl tornillo le das la vuelta a la arandela pones el tornillo y a disfrutar de la bajada
Em 2 min cambiado

 

Pues habrá que probar las propiedades puras de esta bici.
Gracias por vuestras aclaraciones.
Solo espero que no me penalice mucho subiendo, sino igual me espero a pillar algo más de forma y fondo, que falta me hace,

Saludos.

 

El limite a esta bici lo pones tu o uno mismo, ppr que siempre quiere mas y mas caña

 

Yo llevo aprox. 12000 km con esta bici y aun no se donde tiene el limite la condenada

 

Con Low y Lower se refiere Orbea a que en la primera opción el pedalier va bajo, según las geos del 2013 de cuando se presentó (ahora ya es habitual esas medidas) y Lower está aún mas bajo, estilo chopper.

Edito: Nunca probé en Lower porque voy cómodo en la otra y como tampoco voy a Bike park tampoco lo echo en falta, quizá algún día.

Otro tema, he dado un paso atrás a ver que tal, me han prestado una potencia de 60mm (como la original) pero en este caso con manillar de 35mm de carbono (conjunto Syncros) Hasta ahora llevaba una de El Gallo de 45mm (con el manillar original de 31.8) Últimamente notaba la bici un tanto nerviosa al meterla en surcos y poder comparar me viene bien, porque de técnica no hay donde rascar, ya os iré contando

 

Tb se puede jugar con el.modo low lower, para dejar al gusto la suspensión trasera.... por ejemplo se puede poner el modo low, y darle un 35 % de Sag, y conseguir una trasera más absorbente, o poner lower con un 30 % de Sag, y tener la misma posición encima de la bici.
Y luego, si echamos el asiento para Alante, en modo lower, tb se compensa el ángulo de sillín, y es como si fuéramos en low.
Es lo que decía antes , de acomodar la bici a nosotros mismos. Mola por que da mucho juego a nuestro estilo de conducción, y el tipo de rutas que hacemos.

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Por diámetro de los ojales valdría (15mm) pero le cabrían estos 222 a una r4 de 2015?
http://www.probikeshop.es/amortigua...bxEO_5ghunsuvJSLfMqACoiHD5XMsdCp0caAt-J8P8HAQ

 

Si el amort cabe en la posición lower puede que si, pero en low te aseguro que no cabe

 

Por que de la parte inferior de la bieleta al tubo del sillin hay 8 mm si se puede poner ese amort en lower puede que quede 1'2 cm entonces puede que quepa, siendo el normal 216 y ese 222 dif de 6 o 7 mm
Por ej el vivid que llevo es 216 pero es un pelin mas largo que el floatX

 

Graccie, lo único malo es q no lleva ninguna opción de bloqueo o sea q para bajar only

 

Son amortiguadores de DH, son para bajar! jajaja

para eso existen los de enduro!

 

Desde luego que tiene un buen precio. Pero es 222-67... no se por que no es 222-70, como otros.

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yo en el vivid tampoco llevo bloqueo y tampoco lo echo de menos

 

Vale

 

La arandela a la que hay que dar la vuelta para pasar a lower es esta?
Hay que poner la muesca mirando hacia la trasera de la bici, no?
Saludos

 

asi es la muesca hacia delante modo low
la muesca hacia atrás modo lower
de todas formas si miras por debajo te lo pone

 

en la parte izq. dentro donde ancla el amort

 

Ya,ya, mi duda es si en el lado en que esta dibujado lo de las posiciones hay que sacar la pieza en la que encaja el pasador y darle la vuelta?