Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Gracias!!!

 

Te falta poner una tija negra y blanca, por lo demás espectacular!!!!!!

 

Viendo una foto en otro post de una bici con una tabla de snow me he acordado del sistema que vi que usaban en japon para llevar tablas de surf en las bicis, muy curioso y pratico a la vez.


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Eso lo llevan mucho en Donosti. E imagino que en otras ciudades playeras/srferas también.

 

Pues llegan dos novedades en decarton que me parecen muymuy interesantes, la primera por ser cx/urbana/carretera/viajera y la segunda porque parece que han hecho una plegable muy competente, bastante mejor en cierres y refuerzos que la hoptown, a parte esta es para alturas de entre 1,40 y 1,90 frente los 1,50 y 1,80 de la hoptown.
Ilustro.

Triban 100

259€

Plegable Tilt 500


249,99€

 

Eske yo voy poco por alli ke me da alergia

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Esto lo hace un vecino, un artista calderero. Un día ayudándole a guardarla, después de una exposición, le pregunté cómo giraba, puesto que el manillar es fijo, y el ruedín trasero también. La respuesta es "inclinando". Este artesano y estudioso de la bicicleta ha estado produciendo una cada temporada durante muchos años de cara al día de la bicicleta de Camargo, que si no me equivoco fue el primero en el pais. Vamos por la edición XXXII.

 

Y eso aguanta?

 

Bueno,pues por fin he podido probar el invento (de los japos del Keirin) del freno trasero,bueno y delantero(en horquilla de pista pura y dura) , y todo ha funcionado a la perfección,los he probado a conciéncia,frenadas suaves,menos suaves,bruscas y frenazos a tope y PERFECTO! A
He de reconocer que no las tenía todas,lo veía algo así como sencillo,de hecho al final todo y que le hice los dos agujeros más a las plavcas de sujección del puente trasero al final lo monte con el propio tornillo y tuerca del puente y como he dicho me ha sorprendido satisfactoriamenmte,así que muy contento,y mis rodillas también dicho sea de paso









Así que aprovado por el sindicato!!!!!!!!!!!!!

 

¡Que alguien lo diga, ****!

Esta es una de las mayores tropelías cometidas en este foro. Vale que la ejecución podría ser un 5/10 (cosas peores hemos visto) pero no vale cargarse un Amaro.

 

Eso depende del valor que le des a un Amaro, en concreto a ese Amaro, sin olvidarse de que es totalmente reversible.

 

Exacto,dentro de que es un Amaro,no es la creme de la creme de los Amaro,no duele hacerlo en este caso,sino, no se hubiera hecho,claro está,con haberme comprado un frameset dolan o lo que sea ya estaba resuelto el problema
Bueno,y que lo puedo seguir usando tranquilamente fuera del velódromo sin joderme las rodillas ,que es lo que quiero y hago

 

@Pandyuk ...

http://cycledproject.com/

 

Yo no quería decirlo por no liarla, pero opino lo mismo.

Taladrar horquilla de pista (no se si venia preparado para eso) + taladrar tubo horizontal (remediable poniendo unas bridas aunque sea mas antiestético.

Recuerdo cuando por el floro la gente lloraba sangre con las mutilaciones de patillas y guias de cable en cuadros mierders que valian su peso en chatarra.
Por otro lado, cada uno hace con sus cosas lo que quiere.

Los agujeros del toptube...

 

Yo también opino que ese cuadro se debía de haber dejado tal y como lo compró en su día Sr. Carter. Sin decorarlo ni taladrarlo, pero si el gato es suyo...

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No se chavales, si tanto os gustan las Amaro haceros una, él puede hacer con la suya lo que le parezca.

Además no es el mismo caso que fixelar clásicas que ya no se fabrican .

 

A ver,que es un Amaro,si, pero no es la panacea,es como si fuera el Boxter de los Porche ,para mi lo importante en este caso es poder usarla con seguridad en mis salidas y rutas,