El post de los tuneadores de suspensiones

Pike RCT3 con AWK y retenes SKF es otra horquilla (todo 150 euros). Teta de novicia. Yo no le echo en falta más hidraulico.

 

Si, pero sigue pecando de falta de fiabiliad del charguer y de su puente

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Ok gente lo primero gracias a todos por vuestro conocimiento así da gusto...!!
Ya voy a mirar un poco todo igual hago lo del kit Ohlins pero tb el cambio de Talas a Float xq no lo uso y creo que es más simple el Float para poder meter mano y sacarle más jugo a la horquilla!!
Saludos y pedales gente

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El charger con el upgrade del retén SKF ya no le entra aire ni peta, queda solucionado

 

Perfecto pues, si va bien y fiable, sus dos puntos flojos solucionados.
Creia que querías decir skf en los retenes

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Si tienes ocasion,prueba un hidraulico de los de entonces,baño abierto....Y ya nos contarás...

 

Qué le pasa al puente?

 

Muestra los nervios de refuerzo que habitualmente quedan en la parte trasera,ocultas...

 

Cruijidos del tubo de dirección por la unión.

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Ah, es verdad, estaba pensando en el puente entre las botellas.

 

Ya tengo info sobre los Awk´s para Fox....

Esta en producción para F34,F36 y F40. No tengo fechas exactas de disponibilidad....pero calcular 3 meses entre producción y ensamblaje.
El F34 es válido para horquillas del 2016 en adelante.

En cuanto a precios:
-F34: 165e
-F36:....aún no sé ni los precios de producción (sólo se van hacer 50unidades de momento)...pero Ralf calcula unos 280e instalado.
-F40:....se van a fabricar 20 unidades y al igual que en F36 no tengo información definitiva.

Os ire informando!

 

J0der, pues si dice que en la 36 no se nota tanto.... Gastarte 280...

 

Hola muy buenas. Sabéis como se pueden quitar esos crujidos en la Pike??

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Pues no se cuánto costará el de la F36 sin instalación, pero me temo que se va bastante de madre en una horquilla en la que las ventajas no son tan necesarias como en la Pike.

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El Awk para la F36 lo veo más para la horquilla "sencilla", la que no tiene el hidraulico competente. Para la Fit a secas. Para la Hsc/Lsc...es un plus de exclusividad y rendimiento, pero no es mandatorio. De hecho Ralf opina lo mismo....sólo ha hecho una tirada de 50 unidades por ese motivo (y casi que quería centrarlo todo en el mercado Alemán).

 

a la F36 se le puede mejorar el hidraulico para que vaya aún mejor... poco más... la horquilla es una maravilla la verdad.

 

Que llevas ahora Adri ???

 

Pero el awk es para mejorar la curva del muelle de aire no? Que el hidraulico sea mejor o peor no tiene influencia.

 

Sí, trabaja y mejora el lado del aire, lo que permite disimular y/o mejorar las carencias/bondades del hidraúlico que sigue siendo igual