1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cambio de platos

Tema en 'Mecánica' iniciado por dave7407, 18 Mar 2017.

  1. dave7407

    dave7407 Miembro

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    Muy buenas! Una consultilla rápida: tengo en mi Ktm Scarp un doble plato XT M8000, 36-26, con cassette de 11 v con desarrollo 11-40. Quisiera cambiar los platos a unos 38-24, y no sé si hay que hacer alguna modificación más (desviador, por ejemplo), o simplemente cambio platos y ya está todo hecho?
    Muchas gracias y perdón por mi ignorancia!
     
  2. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    cambias platos y tienes que subir un pelin el desviador ya que el 38 tiene mas diametro, despues ajustas el desviador de nuevo y listo
     
  3. porrufo

    porrufo Miembro Reconocido

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    Mira antes de comprar si el desviador admite el salto de 14 dientes(creo que no)no te vaya a rozar en algun lado.
     
  4. juan jose perez

    juan jose perez Miembro Reconocido

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    en el desviador delantero no hay problema, admiten incluso 16. y el trasero como mucho que pueda meter plato pequeño con los 2-3 piñones pequeños, pero tampoco es normal cruzar tanto la cadena.
     
  5. porrufo

    porrufo Miembro Reconocido

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    Creo que eran en los antiguos 24-38 (ya se que han funcionado algunos 22-38 no todos )en el 8000 son 10 dientes de diferencia 26-36, 24-34, por eso le digo que mire antes de comprar.
    No se trata de problemas al cruzar la cadena,sino de la altura de ella.
     

  6. juan jose perez

    juan jose perez Miembro Reconocido

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    en 10 marchas funcionaba el doble plato 22-38 y el 24-40 (lo tuve yo).

    y tienes razón que en el 8000 montan con 10 dientes de diferencia, para garantizar que el desviador trasero pueda "tragar" toda la diferencia de dientes (10 en platos + 30 y algo en el cassette).

    por eso si pones 14 dientes de diferencia en los platos a lo mejor el cambio no tensa la cadena en plato pequeño y los 3 piñones pequeños.

    por lo demás no hay problema.
     
  7. dave7407

    dave7407 Miembro

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    Muchas gracias por las respuestas. Tengo que probar, porque el 36-26 se me queda pelín corto tanto por arriba como por abajo.
     

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