Canyon Spectral 29"

Yo desde que los puse...la bici va impresionante. Jamas pense que por unos simples casquillos y 1 grado en la direccion, pudieran transformar asi la bici.

Para mi todo han sido mejoras, si que es cierto que quizas el unico contra es que ahora en algunos sitios tengo que ir con cuidado de no dar con los pedales, pero vigilando no hay problema.

La bici es mucho mas agil, mas reactiva, entra muchisimo mejor en curvas de todo tipo y mas facil de manejar. Hasta para saltar y todo lo hace mas facil.

Me alegro que hayas sentido lo mismo que yo.

 

Yo el inconveniente que veo,es en el caso de meter mas recorrido delante(como es mi caso 160) que ya tumbas un poco el tubo de la tija. Es meter los casquillos y tumbar mas todavia el tubo. Yo sin los casquillos ya llevo el sillin a tope de inclinacion de lo que da la tija.

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Llevo la fox 32 de 130mm. Y si el sillín se tumbó un poquito, de hecho a mitad de ruta pare un momento a adelantar un poquito el sillín porque notaba como que iba un poco atrás.

Cierto! Al principio le di una buena castaña a un pedal, pero después enseguida te haces a la nueva medida del pedalier y sin problema. Pero desde luego veo más importante las ventajas que los contras.

 

Te tumbaria todavia mas el tubo del sillin y tambien te relajaria todavia mas el angulo de direccion.

Igual si los quieres poner, te deberias de plantear de pasar la 36 a 150. Creo que es un poco descabellado ponerle a esta bici delante 160, no digo que no vaya bien, pero yo puse en su dia una 34 a 150 y a mi la bici nunca me gusto como iba. Me era todavia mas dificil meterla en curvas y era mucho mas perezosa.

Ahora con la Manitou, aunque si que es cierto que de barras da una exageración, el offset de 48 respecto a 51 d laa fox hicieron que la bici fuera mas juguetona y mas reactiva.

A mi personalmente entre la 32 130 mm y la 34 150 a igualdad de offset, me iba muchisimo mejor con la 32 a 130 mm.

 

Pudiera ser. Yo no noto a la bici torpe la verdad. Con potencia de 45 se mueve rápido. Y la seguridad del recorrido delantero en situaciones complicadas es brutal. Antes iba con una 34 150 y tampoco iba nada mal. A lo mejor hago la prueba. Ya que la 36 se cambia de recorrido fácil.

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Yo cuando la puse a 150, si que notava que la bici era algo mas torpe. Pero me acostumbre y acabe haciendome a ella. Pero la horquilla me salio rana, y acabe hasta los mismísimos de ella y la vendi.
Fue cuando volvi a montar la 32 130 y entonces realmente me di cuenta de lo bien que iba asi.

Esa fue mi experiencia. Por mi forma de llevar la bici y tal, seguramente por tu manera de llevarla u otros muchos factores, a ti la bici te va bien también asi.

Pero si quisieras poner los excentricos, la unica solucion que veo es que la bajes a 150 para compensar. Al fin y al cabo, 1 cm tampoco es la diferencia ni la perdida que vas a notar, para las mejoras de geo que vas a ganar con los excéntricos.

Aparte, con la 36 y la rigidez que da esas pedazo de barras ni lo vas a notar ese cm de menos. Eso fue una d las otras cosas que note para mejor, el poner una horquilla con barras mas anchas, augmenta notablemente la rigidez de la bici y en la direccion.

 

Pues si. La verdad es que los argumentos son cocherentes. Es muy probable que haga la prueba. Porque si no. Me veo comprando una jeffsy y no quiero soltar tanta pasta

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Por cierto si alguno es del centro de la península. Mañana voy a la pinilla a darle un poco a la spectral. Alli estaré

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A dos pelos de xixi estube yo de pillarme una jeffsy despues de probar la de un colega. Me gusto muchisimo como funciona. Aparte, llevaba un CCDB CS que eso es crema de la buena. Si no le hubiera puesto los excentricos a la canyon y hubiera probado la jeffsy...me tiraba de cabeza a por una. Pero despues de ponerle los excentricos y la potencia a 50 mm, la verdad es que casi casi van iguales. Si que es cierto que la jeffsy es un poquito mas agil aun y asi...pero ese poquito ahora mismo no es suficiente para dejarme la morterada en cambiar de bici. Yo probe una talla L de la jeffsy, y mi spectral es una M. Igual si probara una jeffsy M las diferencias todavia serian mas notables, ya que es mas corta de vainas todavia.

 

En un par de días me traerán los rodamientos que compré junto con el extractor.

A parte de lo recomendado por amachete en sus intrucciones alguna herramienta especial que vaya a necesitar? Algún consejo que me ahorre quebraderos de cabeza?

Saludos

 

Solo ves con cuidado a la hora de meter el bulon que no se te caiga o mueva alguna de las agujas. Que entre completamente recto.

Una vez todo montado engrasa bien las toricas con vaselina que es lo que hara de tapon para que no entre la ****** y a disfrutar.

Ya contaras impresiones Oria.

Un saludo

 

Ya los tengo. Mañana los monto.

Espero sean los adecuados para el inline




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Ya nos contarás como se porta la bici. Por cierto,cuantos milímetros son excéntricos los casquillos?

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Yo los monté hc ya unos meses y se nos la bici más glotona mxh más rápida de amortiguación!!Al principio se hacía un poco raro incluso le tuve que meter un poco más de presión al amorto eso dio va de lujo!!
Saludos

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1mm



Los acabo de instalar y sin probarla sí que la noto mucho más suave, simplemente con subirte a la bici. Con la herramienta que proporcionan con él kit es muy sencillo todo.

Lo que sí he visto es que al sacar los bulones de serie unos estaba como torcido y al tornillo pasante le costaba ir de lado a lado y eso podría explicar la falta de tacto que me daba muchas veces la bici.

Me queda una duda tonta, muy tonta. Los bulones excéntricos da igual como los metas, verdad? Ellos,solos se recolocan y van a la posición adecuada?

Me explico. El hueco por el que va el pasante no está centrado y puede quedar hacia arriba, hacia debajo, etc.....pero digo yo, que como gira sobre los rodamientos de aguja siempre acompañará a la bieleta e irá bien posicionado.

O no, y lo que gira es el ojal del amortiguador + el casquillo de fricción y el bulon queda fijo (por la presión del pasante) e importa cómo lo instales.

Por cierto he usado grasa con teflon y sin litio, nada de vaselina que digo yo que aguantara mejor que la vaselina. O me equivoco?

Edito para añadir una foto por si no me he explicado bien.

El agujero del bulón por donde va el tornillo pasante puede instalarse en el ojal del amortiguador orientado hacia arriba (más cerca el sillín), hacia abajo (más cerca del pedalier), hacia la derecha o izquierda (más cercano o más alejado del tubo del sillín). Es eso un factor a considerar o pivota y va variando la orientación para mantener la distancia entre los dos pasantes (inferior y superior) constante?

Pues parece que no puedo insertar fotos desde el móvil aquí así que la pero en un nuevo post


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Oria, la orientación tiene que ser la menor distancia entre cada ojo. Sino puedes conseguir el efecto contrario, que levantes mas el pedalier y cierres mas el angulo de direccion.

Me explico. El ojo superior del amortiguador tiene que tener el excentrico hacia abajo, osea el agujero descentrado mirando hacia el suelo en vertical, Y el ojo inferior del amortiguador, el excentrico debe de mirar en vertical hacia el techo y conseguir que la distancia entre los dos agujeros sea la minima posible. Asi consigues que la bieleta quede arrastrada hacia abajo consiguiendo k baje el pedalier y abriendo el angulo d direccion.

Colocalo correctamente sino...conseguiras el efecto contrario.

 

Alberto al rescate! Muchas gracias por la explicación. Lo que hace el saber de lo que hablas, a mi me llevo un megapost intentar explciarme...tus con 4 frases lo has despachado.


Ya decía yo que mi intución no me engañaba XD . Lo cierto es que no sé ni como los he montado asi que esta tarde toca operación casquillos de nuevo, quitar tornillos, mirar, orientar y poner tornillos. Deberia ser facil.

Lo cierto es que la duda me asaltó porque al subirme me dio la sensacion de que aquello estaba hasta un poco mas alto pero lo achaqué a la sugestión. veremos a ver que me encuentro.


Entonces, al montarlo como dices se acortaría la carrera del amortiguador, cierto?

 

No Se acorta la la carrera del amortiguador,solo se desplaza con respecto a la bieleta y con respecto al punto fijo del cuadro. Provoca que la bielta quede un pelín plegada en posición de reposo.

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Yo lo que veo en esa operacion es que al ser los tornillos de metrica 8mm el desplazamiento escentrico del casquillo es muy poco por lo que se varia muy poco la geo. En comparacion de la pasta que cuesta. Si los tornillos fuesen de 6mm ya seria otro cantar. Porque el desplazamiento seria de 3mm aprox por cada casquillo.

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