Cassettes e*thirteen y otros para monoplato

Discussion in 'Mecánica' started by zaragozabici, Feb 13, 2017.

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  1. dunes115

    dunes115 Miembro Reconocido

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    Bueno pues con arandela mejora mucho la cosa. Más tranquilidad.[​IMG]


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    dunes115, Mar 20, 2017
    #381
  2. ivanti

    ivanti Miembro Reconocido

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    Buenas,

    que arandela pones? yo tengo núcleo XD
     
    ivanti, Mar 20, 2017
    #382
  3. Quasimodo74

    Quasimodo74 Miembro Reconocido

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    ¿Y cómo la has puesto para que quede fija y no "perderla" si cambiad rueda por pinchazo, meter en el coche,...etc?
    Con ese espacio, ¿te hacía falta arandela? Parece que haya mas de 2-3 mm de espacio...
     
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    Quasimodo74, Mar 20, 2017
    #383
  4. Zumineitor

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    Yo tengo dudas sobre el si poner o no arandela. Un mecánico me ha aconsejado que si no roza por justo que quede que no ponga arandela, q esta afecta a la rigidez estructural del cuadro con el eje.
     
    Zumineitor, Mar 20, 2017
    #384
  5. dunes115

    dunes115 Miembro Reconocido

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    Así quedaba sin arandela. La pintura se marcaba así que no dude en ponerla. La arandela que encontré buscando mucho media 3mm de anchura con una lima y paciencia la rebaje a 1,5mm. Para que no se caiga poniéndola hay truco, pero si pones la bici boca abajo no se cae.
    En cuanto a rigidez ninguna cosa he notado el eje aprieta solo unos 15º grados antes de cuando no había arandela.
    Un saludo[​IMG]


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    dunes115, Mar 20, 2017
    #385
  6. Quasimodo74

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    Algo de razón lleva, sino al menos la arandela, quizás debería ponerse por ambos lados, al fin y al cabo el boost es meterle 3mm a cada lado de ambos ejes..., pero meterlo solo en un lado..., no se si el remedio es peor que la enfermedad....
     
    Quasimodo74, Mar 20, 2017
    #386
  7. Fran NM

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    Hombre 1,5 mm no lo veo nada descabellado como para crear "un problema estructural"

    Exageraos sois un rato... jeje

    Yo la sujeté al cuadro con cinta doble cara, de esa fina fina transparente y perfecto, posteriormente he probado a lavar y quitar la rueda y la arandela es parte del cuadro


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    Fran NM, Mar 20, 2017
    #387
  8. Zumineitor

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    Buena idea eso de la cinta de doble cara.
    Alguno podéis poner las medidas de la arandela que usáis y donde comprarla ??
     
    Zumineitor, Mar 20, 2017
    #388
  9. dvaquero

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    Los ejes de Trek
     
    dvaquero, Mar 21, 2017
    #388
  10. zaragozabici

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    [​IMG]
    Lo normal es que queden unos 3mm de separación en cuadros rígidos de carbono, como en esta foto.
     
    zaragozabici, Mar 21, 2017
    #389
  11. Quasimodo74

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    De hecho he probado a ver en mi cuadro y poner la arandela lo que supone es apretar "menos vueltas" el eje pasante, no afecta a las distancia de vainas ni nada por el estilo...
     
    Quasimodo74, Mar 21, 2017
    #390
  12. dunes115

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    Si exacto. Yo la arandela que encontré era standard y media unos 3mm de ancho. La rebaje con lima y le di forma para que entrara en el cuadro bien. Como digo llevo un eje de KCNC con palometa y para que quedara igual de apretado que antes sólo me queda a unos 15-20º de giro.
    El cambio no tuve que tocar tornillos solo el ajuste fino del gripshift y perfecto. Además ahora al dar pedales hacia atrás con el 46 no se cae la cadena así que ya puedo ir marcha atrás.
    Un saludo



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    dunes115, Mar 21, 2017
    #391
  13. jose manuel 20

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    jose manuel 20, Mar 22, 2017
    #392
  14. zaragozabici

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    Yo tengo un vinilo adhesivo grueso transparente y va de maravilla para el golpeteo.
     
    zaragozabici, Mar 22, 2017
    #393
  15. ARTECHE1

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    Que tipo de vinilo es...? Puedes poner más datos...??. Gracias

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    ARTECHE1, Mar 22, 2017
    #394
  16. moriscos

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    moriscos, Mar 22, 2017
    #394
  17. Fran NM

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    Que plato lleváis los que hacéis xc, 30 o 32??


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    Fran NM, Mar 22, 2017
    #395
  18. zaragozabici

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    El mío me lo vendió el tendero y era una pieza de unos 10 cm x 45 cm x 2 mm.
    Recortándolo da para unas 4 o 5 vainas.
     
    zaragozabici, Mar 22, 2017
    #396
  19. zaragozabici

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    Pero, con qué cassette exactamente?
    Yo con 944 voy con 28t.
    Subo absolutamente todo y con 28/9 no me quedo corto nunca.
     
    zaragozabici, Mar 22, 2017
    #397
  20. Fran NM

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    944 o 946 tampoco tenemos demasiada diferencia

    Un 28 me parece corto por abajo y un 34 me parece demasiado extremo, pocas pocas veces se usará y menos como algo mantenido... es más duro que una transmisión biplato 39x11

    La duda para mí dentro de unas relaciones lógicas para un poco de todo es 30 o 32, llevo 30 y dudo si debería poner 32


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    Fran NM, Mar 22, 2017
    #398
  21. zaragozabici

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    Pues yo dudé entre 28 o 30 y me quedé con 28. Llevo más de un año con 28 y 942 y sé bien lo que da de sí
    Creo que el 30 es el más equilibrado para un 946. Esto seguro.
    Pero para el 944 tengo mis dudas. Depende el tipo de terreno por el que andes, entre 28 y 30 anda el tema.
     
    zaragozabici, Mar 22, 2017
    #399
  22. Tron43

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    Para un piñon 46 con un plato 32 se sube por cualquier sitio . Veo innecesario piñones de 50 que encima tapa media rueda , tuneos de pata de cambio, medidas de cadena etc.

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    Tron43, Mar 22, 2017
    #399
  23. zaragozabici

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    zaragozabici, Mar 23, 2017
    #400
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